চ্যালেঞ্জটি অবশ্যই অপরিসীম হতে হবে — কীভাবে V12 ইঞ্জিন রাখা যায়, যেটি সর্বকালের জন্য ফেরারিকে সংজ্ঞায়িত করেছে, নির্গমনের প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেটেন্ট এবং ট্রেডমার্ক অফিসে দায়ের করা একটি নতুন পেটেন্ট, প্রকাশ করে যে কীভাবে ব্যাপক ঘোড়া ব্র্যান্ড আগামী দশকের জন্য V12 রাখতে চায়৷
আমরা পেটেন্টগুলিতে যা দেখি, তা বর্তমান V12 ইঞ্জিন (F140) এর একটি বিবর্তন বলে মনে হয়, যা ফেরারি 812 সুপারফাস্ট বা GTC4Lusso দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যার অর্থ শীঘ্রই এর প্রকাশ হতে পারে৷
বিদ্যমান V12-এর পার্থক্যগুলি মূলত ইঞ্জিনের মাথায় থাকে, যেখানে আপনি মূল দহন চেম্বারের ঠিক উপরে, নিজস্ব স্পার্ক প্লাগ সহ একটি ছোট দহন প্রি-চেম্বারের সংযোজন দেখতে পারেন।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
অন্য কথায়, বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের ইগনিশন এই প্রাক-চেম্বারেও ঘটতে পারে, তবে ফেরারি কেন এমন একটি সমাধান বেছে নিল তা দেখতে হবে।
লক্ষ্য হল ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকাকালীন আরও দ্রুত তাপ উৎপন্ন করা, যা ঘটবে অনুঘটকগুলি দ্রুত তাদের সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায় (300ºC থেকে 400ºC), এর কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে এবং ইঞ্জিনটি তার স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় না পৌঁছানোর সময় উৎপাদিত নির্গমন হ্রাস করে।
এটি করার জন্য, ঠান্ডা শুরুতে - আমাদের "কোল্ড স্টার্টস" এর সাথে বিভ্রান্ত না হওয়া - প্রি-চেম্বারের অর্থ হল প্রধান ইগনিশন থেকে আলাদা একটি প্রথম বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ, দহন চেম্বারে উষ্ণ গ্যাসগুলি প্রবর্তন করে প্রাক-ইগনিশন মিশ্রণকে উন্নত করা। এবং আরও অশান্তি সৃষ্টি করে।
এইভাবে, প্রধান ইগনিশন বিলম্বিত হতে পারে, ফলস্বরূপ, ইগনিশনের পরে, দহন চেম্বার থেকে (উত্তরতর) গ্যাসগুলিকে দ্রুত নির্বাসনে, অনুঘটকদের তাদের সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর জন্য স্বল্প সময়ের জন্য অবদান রাখে - সিস্টেমটি যত দ্রুত উত্তপ্ত হবে, নিষ্কাশন গ্যাস চিকিত্সা ব্যবস্থা তত ভাল কাজ করবে, তাই এটি কম দূষিত হবে।
প্রি-চেম্বারের দ্বারা উত্পন্ন দহনও আরও অশান্তি তৈরি করে, যেমন উচ্চ রেভসে চলমান একটি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন হয়, দহনকে স্থিতিশীল রাখে (প্রি-বিস্ফোরণ এড়াতে)।
ইঞ্জিনগুলি উষ্ণ না হওয়ার সময় যে উচ্চ নির্গমন উৎপন্ন করে তা একটি সমস্যা হতে থাকে যার সমাধান করা কঠিন, কারণ এটি অনুঘটক রূপান্তরকারীগুলিকে উত্তপ্ত হতে সময় নেয়। আরও কঠিন যদি আমরা ফেরারির V12 এর মত একটি বড় ইঞ্জিন বিবেচনা করি।
ফেরারির সমাধানটি "চাকাটিকে পুনরায় উদ্ভাবন" করতে চায় না, তবে এটি V12 ইঞ্জিনের দীর্ঘায়ু এবং নির্গমনের ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান চাহিদার প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবর্তন।