200,000 ইউনিটের উত্পাদন সম্পর্কিত এই গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলকটিতে পৌঁছতে বেন্টলির 102 বছর লেগেছে। এটি একটি অপেক্ষাকৃত কম সংখ্যক ইউনিট উত্পাদিত হওয়ার জন্য দীর্ঘ সময় বলে মনে হচ্ছে, তবে সর্বোপরি, এটি অভিজাত বেন্টলি,
সত্যি বলতে, কন্টিনেন্টাল জিটি চালু হওয়ার পরে এবং ইতিমধ্যেই ভক্সওয়াগেন গ্রুপের "হাতে" বেন্টলি এই মাইলফলকের দিকে "ত্বরণ" করতে শুরু করেছিল মাত্র 2003 সালে।
সেই বছর থেকে, ক্রুয়ে 155 582 টিরও কম যানবাহন উত্পাদিত হয়নি, অন্য কথায়, বেন্টলি দ্বারা উত্পাদিত প্রায় 3/4 গাড়ি গত 18 বছরে উত্পাদন লাইনের বাইরে চলে গেছে। প্রকৃতপক্ষে, 85 ইউনিট/দিনের বর্তমান উৎপাদন দুই দশক আগে বেন্টলির মাসিক উৎপাদনের সমান মূল্যের সাথে মিলে যায়।
বেন্তায়গা উপরের দিকে
মূলত 2003 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত, বেন্টলি কন্টিনেন্টাল জিটি, 80,000 ইউনিট বিক্রি হয়েছে, বেন্টলি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া। যাইহোক, তার ইতিমধ্যেই সিংহাসনের দাবিদার রয়েছে: বেন্তেগা। 2015 সালে লঞ্চ করা, বিশ্বের দ্রুততম SUV ইতিমধ্যে 25,000 ইউনিট তৈরি করেছে এবং বেন্টলির পূর্বাভাস অনুযায়ী, এক দশকের মধ্যে কন্টিনেন্টাল GT-এর মোট বিক্রয়কে ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
এটি উদ্দীপক যে বেন্টলির উত্পাদন লাইন থেকে 200,000 ইউনিট আসছে একটি Bentayga হাইব্রিড , এই সম্ভাবনা শক্তিশালীকরণ.
সামনের দিকে তাকিয়ে, বেন্টলির প্রেসিডেন্ট এবং সিইও অ্যাড্রিয়ান হলমার্ক বলেছেন: "আমরা এখন আমাদের Beyond100 কৌশলের মাধ্যমে টেকসই বিলাসবহুল গতিশীলতায় বেন্টলিকে একটি বিশ্বব্যাপী নেতা হিসাবে স্থানান্তরিত করার পরবর্তী সময়ে প্রবেশ করছি।"
আপনি যদি মনে রাখেন, 2026 সাল থেকে, Bentley শুধুমাত্র প্লাগ-ইন হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক মডেল বাজারজাত করবে এবং 2030 সাল থেকে এই পরিসরটি একচেটিয়াভাবে 100% বৈদ্যুতিক মডেল নিয়ে গঠিত হবে।