ভবিষ্যদ্বাণী করার মতো কিছুই না থাকায়, 2008 প্যারিস মোটর শোতে সিট্রোয়েনের স্ট্যান্ডে একটি সাহসী সুপার স্পোর্টস কারের আধিপত্য ছিল, Citroen দ্বারা GT.
ডাবল শেভরন ব্র্যান্ডের একটি সুপারকার? অপ্রকাশিত, নিঃসন্দেহে, এবং অন্যদের হাতে এর কৃতিত্ব ছেড়ে দেয়নি, সাহসী লাইনগুলিকে গর্বিত করে যা আজকে ততটা মুগ্ধ করে যখন এটি প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল, একটি ভিজ্যুয়াল গুণ যা ফ্রেঞ্চ ব্র্যান্ডের কাছে অদ্ভুত নয়।
কেন এমন সাহসী প্রাণী বিদ্যমান তা বোঝার জন্য, আমাদের ভার্চুয়াল জগতে প্রবেশ করতে হবে, বিশেষত ভিডিও গেমগুলিতে এবং আরও নির্দিষ্টভাবে গ্রান তুরিসমো মহাবিশ্বে।
এটি Citroën এবং Polyphony Digital এর মধ্যে একটি অংশীদারিত্ব ছিল, যে কোম্পানিটি আমাদের Gran Turismo দিয়েছে, যেটি Citroën দ্বারা GT কে... ভার্চুয়াল বাস্তবতায় পরিণত করতে দেয়। একটি অংশীদারিত্ব যা ফ্রেঞ্চ ব্র্যান্ডের ডিজাইনার এবং জিটি বাই সিট্রোয়েন লাইনের লেখক তাকুমি ইয়ামামোটো দ্বারা শুরু হয়েছিল এবং পলিফোনি ডিজিটালের পরিচালক এবং গ্রান তুরিস্মোর নির্মাতা কাজুনোরি ইয়ামাউচির সাথে তার বন্ধুত্ব।
ভার্চুয়াল থেকে বাস্তবে
যাইহোক, সিট্রোয়েনের জিটি ভার্চুয়াল জগত থেকে লাফিয়ে উঠবে — গ্রান তুরিসমো 5 প্রোলোগে আত্মপ্রকাশ করবে — বাস্তব জগতে, তাকুমি ইয়ামামোটো এবং জিন-পিয়েরে প্লুয়ে (সেই সময়ে সিট্রোয়েনের নকশা প্রধান) ব্র্যান্ডের দিকনির্দেশকে বোঝাতে সক্ষম হওয়ার পরে একটি প্রোটোটাইপ নির্মাণে এগিয়ে যেতে ফ্রান্স। এবং আমি খুশি যে তারা করেছে...
এটিকে ভালো করে দেখে নিন... যদি ফরাসি ব্র্যান্ডটি ইতিমধ্যেই ঐতিহাসিকভাবে তার মডেলের ভিজ্যুয়াল সাহসিকতার জন্য পরিচিত ছিল, তাহলে এই সুপার স্পোর্টস কারের কী হবে?
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
অন্যান্য সুপারস্পোর্টের মতো, এর বেশিরভাগ আকার এবং লাইন বায়ু সুড়ঙ্গ দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হতে পারে। সিট্রোয়েনের মতে, সেখানে বেশ কিছু চলমান এরোডাইনামিক উপাদান, সেইসাথে একটি সমতল নীচে এবং একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ পিছনের ডিফিউজার ছিল।
অভ্যন্তর কোন কম avant-garde বা সাহসী ছিল না. প্রজাপতি-স্টাইলের দরজার মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়েছিল, হেড-আপ ডিসপ্লের মাধ্যমে তথ্য উপলব্ধ করা হয়েছিল এবং সিলিংয়ে নির্বাচিত স্পিড ডায়ালের মতো অস্বাভাবিক বিবরণ ছিল।
2025 সালে সুপারস্পোর্টস কী হতে পারে সে সম্পর্কে তাকুমি ইয়ামামোতোর দৃষ্টিভঙ্গি ছিল এবং স্বাভাবিকভাবেই, হাইড্রোকার্বন ছাড়া একটি ভবিষ্যত ইতিমধ্যেই কল্পনা করা হয়েছিল। গেমটিতে সিট্রোয়েনের জিটি ছিল একটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল দ্বারা চালিত একটি বৈদ্যুতিক। প্রতি চাকা একটি ইঞ্জিন সহ, এটি 789 এইচপি এবং 375 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতির বিজ্ঞাপন দেয়।
ভৌত বাহন তৈরি করার সময় ভার্চুয়াল স্বপ্ন বাস্তবতার সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয়েছিল - এর ভবিষ্যত সিনেমাটিক চেইনটি পিছনে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। প্রোটোটাইপটি নিজে থেকে রোল করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, আমরা একটি প্রচলিত, তবে কম আকর্ষণীয় V8 বেছে নিয়েছি (ফোর্ডের উত্সের, মনে হয়)। দখলকারীদের পিছনে অবস্থান করা এবং শুধুমাত্র পিছনের এক্সেলটিকে মোটর চালানো।
দৃষ্টিতে উৎপাদন?
সিট্রোয়েনের জিটি-এর প্রভাব ছিল বিশাল। সুপার স্পোর্টস কারের চূড়ান্ত উত্পাদন সম্পর্কে দ্রুত অনুমান করা হয়েছিল এবং মাঝে মাঝে সবকিছুই ইঙ্গিত দেয় যে হ্যাঁ, সিট্রোয়েন খুব সীমিত (ছয় ইউনিট) সত্ত্বেও উত্পাদনের সাথে এগিয়ে যাবে। কিন্তু বিশ্ব একটি গভীর আর্থিক সংকটে প্রবেশ করার সাথে সাথে, এই পরিকল্পনাগুলি, দুর্ভাগ্যবশত, পরিত্যক্ত হবে।
সিট্রোয়েনের জিটি ভার্চুয়াল জগতে সীমাবদ্ধ থাকবে, গ্রান তুরিস্মোর পরবর্তী সংস্করণে প্রদর্শিত হবে।
শারীরিক প্রোটোটাইপ, চালিত হতে সক্ষম, বেশ কয়েকটি নিবন্ধ এবং ভিডিওর বিষয় ছিল। সুপারকার ব্লন্ডি চ্যানেলের সৌজন্যে আমরা আপনার কাছে একটি অতি সাম্প্রতিক একটি নিয়ে এসেছি, যা আমাদের আরও বিস্তারিতভাবে দেখতে দেয় "কী হতে পারে"।
V8 এর শব্দ নেশাজনক!