ফিয়েস্তার পর, ফোর্ড ফোকাসের পালা হালকা-হাইব্রিড প্রযুক্তির কাছে "আত্মসমর্পণ" করার, পুরস্কার বিজয়ী 1.0 ইকোবুস্টকে একটি 48V মৃদু-হাইব্রিড সিস্টেমে বিয়ে করে।
125 বা 155 এইচপি সহ, ফোর্ডের মতে, 1.0 ইকোবুস্ট হাইব্রিডের আরও শক্তিশালী ভেরিয়েন্টটি 1.5 ইকোবুস্টের 150 এইচপি সংস্করণের তুলনায় প্রায় 17% সঞ্চয় করতে দেয়৷
ইতিমধ্যেই Ford Fiesta এবং Puma দ্বারা ব্যবহৃত, 1.0 EcoBoost হাইব্রিড 48V লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর অল্টারনেটর এবং স্টার্টারের জায়গা নেয়৷
এই সিস্টেম কিভাবে কাজ করে?
ফোর্ড ফিয়েস্তা এবং পুমার মতো, দহন ইঞ্জিনকে সহায়তা করার জন্য হালকা-হাইব্রিড সিস্টেম দুটি কৌশল নেয়:
- প্রথমটি হল টর্ক প্রতিস্থাপন, যা 24 Nm পর্যন্ত সরবরাহ করে, জ্বলন ইঞ্জিনের প্রচেষ্টাকে হ্রাস করে।
- দ্বিতীয়টি হল টর্ক সাপ্লিমেন্ট, যখন দহন ইঞ্জিন সম্পূর্ণ লোডে থাকে তখন 20 Nm যোগ করে — এবং কম রেভসে 50% পর্যন্ত বেশি — সর্বোত্তম সম্ভাব্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
আর কি নতুন নিয়ে আসে?
হালকা-হাইব্রিড সিস্টেম ছাড়াও, ফোর্ড ফোকাসের আরও কয়েকটি উদ্ভাবন রয়েছে, প্রধানত প্রযুক্তিগত স্তরে, সবচেয়ে নতুনত্ব হল ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
12.3” সহ, নতুন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে হালকা-হাইব্রিড ভেরিয়েন্টের জন্য নির্দিষ্ট গ্রাফিক্স রয়েছে। আরেকটি নতুন বৈশিষ্ট্য হল FordPass কানেক্ট সিস্টেমের স্ট্যান্ডার্ড অফারের সাথে সংযোগের শক্তিশালীকরণ, যা এই বছরের শেষের দিকে "স্থানীয় বিপদ তথ্য" সিস্টেমকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে।
অবশেষে, একটি নতুন স্তরের সরঞ্জামের আগমন হয়, যাকে বলা হয় সংযুক্ত। আপাতত, এটি পর্তুগালে পৌঁছাবে কিনা তা জানা যায়নি।
আরেকটি অজানা পর্তুগালে নতুন ফোর্ড ফোকাস ইকোবুস্ট হাইব্রিডের আগমনের তারিখ এবং জাতীয় বাজারে এর দাম।