নিশ্চিত করা হয়েছে। ওয়াঙ্কেল 2022 সালে মাজদায় ফিরে আসেন, কিন্তু একটি পরিসীমা প্রসারক হিসাবে

Anonim

এটি মাজদার সিইও, আকিরা মারুমোটো, যিনি জাপানে MX-30 এর অফিসিয়াল উপস্থাপনার সময় এটি নিশ্চিত করেছিলেন। ওয়াঙ্কেল এটি অবশ্যই প্রপেলান্টের মতো হবে না, বরং, ইতিমধ্যেই বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি পরিসীমা প্রসারক হিসাবে আমাদের দ্বারা বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে উল্লেখ করা হয়েছে। আকিরা মারুমোটোর ভাষায়:

"মাল্টি-বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তির অংশ হিসাবে, রোটারি ইঞ্জিনটি মাজদার নিম্ন অংশের মডেলগুলিতে নিযুক্ত করা হবে এবং 2022 সালের প্রথমার্ধে বাজারে চালু করা হবে।"

অন্য কথায়, MX-30 মাত্র শুরু। মারুমোটোর বিবৃতি, একটি অফিসিয়াল মাজদা ভিডিওতেও (জাপানি ভাষায়) পুনরাবৃত্তি করা হয়েছে যেটি পরামর্শ দেয় যে ওয়াঙ্কেল জাপানি নির্মাতার কমপ্যাক্ট গাড়ির মধ্যে একটি স্থান পাবে।

মাজদা MX-30

মূল নির্ধারিত সময়ের চেয়ে দেরিতে পৌঁছানো সত্ত্বেও (এটি আসলে পৌঁছানোর জন্য নির্ধারিত ছিল... গত বছর), আমরা যা জানি তা হল ওয়াঙ্কেলের প্রত্যাবর্তন একটি খুব কমপ্যাক্ট ইউনিটের মাধ্যমে হবে — একটি জুতার বাক্সের চেয়ে বড় নয়... —, তার জন্য যথেষ্ট বৈদ্যুতিক যান যেখানে এটি ইনস্টল করা হয় আরও যায়।

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

একটি পরিসীমা প্রসারক হিসাবে একটি Wankel ব্যবহার করা Mazda এ নতুন কিছু নয়। 2013 সালে হিরোশিমা প্রস্তুতকারক (আগের) Mazda2 এর উপর ভিত্তি করে একটি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করেছিল যা সমাধানটির বৈধতা প্রদর্শন করেছিল — এমনকি Audi এই ধারণায় আগ্রহী হয়ে ওঠে, একটি A1 (1ম প্রজন্মের) একটি অভিন্ন "ব্যবস্থা" সহ একটি প্রোটোটাইপ উন্মোচন করে৷

MX-30, প্রথম

Mazda MX-30, প্রস্তুতকারকের প্রথম উত্পাদন বৈদ্যুতিক — তবে শুধু তাই নয়… জাপানে এটি বিক্রি হবে, আপাতত, একটি "স্বাভাবিক" ক্রসওভার হিসাবে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সাথে একটি হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে যুক্ত —, খুব সম্প্রতি পৌঁছেছে জাতীয় বাজার।

এর পরিচালনা এবং এমনকি এর স্বতন্ত্র চেহারা এবং সমাধানগুলির জন্য প্রশংসা সত্ত্বেও (উদাহরণস্বরূপ, পিছনের দরজাগুলি উল্টানো), এটি এর স্বল্প স্বায়ত্তশাসনের জন্য সমালোচিত হয়েছে — মাত্র 200 কিমি… এটি একটি ছোট ওয়াঙ্কেলের আকারে একটি স্বায়ত্তশাসন প্রসারক পাওয়ার জন্য আদর্শ প্রার্থী।

মাজদা MX-30 MHEV

জায়গার অভাব নেই। MX-30 এর হুডের নীচে উঁকি দিন — প্ল্যাটফর্মটি CX-30 এবং Mazda3-এর সাথে ভাগ করা হয়েছে — এবং একটি Wankel ফিট করার জন্য (এছাড়াও) কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক মোটরের পাশে প্রচুর জায়গা পান। আমাদের এখনও 2022 সালের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, তবে এই নতুন সংস্করণের উন্নয়ন পরীক্ষা (রাস্তায়) 2021 সালের মধ্যে শুরু হওয়া উচিত।

মাজদার সিইওর কথায়, তবে, অনুমানের জন্য জায়গা ছেড়ে দেয়: ওয়াঙ্কেলের প্রত্যাবর্তন MX-30 দিয়ে থামবে না। অন্য কোন কমপ্যাক্ট মডেল এটি একটি পরিসীমা প্রসারক হিসাবে গ্রহণ করবে?

আরও পড়ুন