আইরা ডি মেলো, ভলভো পর্তুগাল: অবকাঠামো ছাড়াই, ট্রামগুলি "শুধু কয়েকজনের জন্য"

ইলেকট্রিসিটি মিউজিয়ামের পাশের রিভারফ্রন্ট অনেক লিসবনবাসীর (এবং এর বাইরে) প্রিয় জায়গা হল, 24শে মে থেকে 16ই জুনের মধ্যে, প্রিমিয়ারের হোম উদ্ভাবনী ভলভো স্টুডিও , একটি ইভেন্ট যা পরে ইউরোপে অন্যান্য স্টপ থাকবে৷

আমাদের দেশে ভলভোর 100% বৈদ্যুতিক মডেলের আগমনের সংকেত দেওয়ার লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছে, ভলভো স্টুডিও একটি সাধারণ কিন্তু উচ্চাভিলাষী ভিত্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে: সম্ভাব্য গ্রাহকদের চাকার পিছনে রাখা। এইভাবে, ভলভো সমস্ত আগ্রহী পক্ষকে একটি বর্ধিত টেস্ট ড্রাইভ (বেলেম এবং কার্কাভেলোসের মধ্যে) নতুন XC40 রিচার্জ.

এই ইভেন্টগুলিতে যা স্বাভাবিক তার বিপরীতে, টেস্ট-ড্রাইভটি সম্পূর্ণ গোপনীয়তার মধ্যে করা হয় (এর পাশের ব্র্যান্ডের কেউ নেই), কেবল একটি পূর্ব অ্যাপয়েন্টমেন্ট করে, যা এই লিঙ্কের মাধ্যমে করা যেতে পারে। অবশেষে, XC40 রিচার্জের পাশাপাশি, একেবারে নতুন C40 রিচার্জটিও সেই জায়গায় প্রদর্শন করা হবে, যেটি প্রতিদিন 9:30 থেকে 19:45 পর্যন্ত খোলা থাকে।

ঠিক এই ইভেন্টের উদ্বোধনের সময়ই Razão Automóvel সাক্ষাৎকার নিয়েছিলেন আইরা ডি মেলো, ভলভো কার পর্তুগালের বিপণন ও যোগাযোগ পরিচালক , যা আমাদের সুইডিশ ব্র্যান্ডের ভবিষ্যত, এটি যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয় এবং ভলভো কীভাবে এই নতুন পর্বের পরিকল্পনা করে তার একটি আভাস দিয়েছে৷

পর্তুগাল থেকে বিশ্বে

Razão Automóvel (RA) — পর্তুগাল বিদ্যুতায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ একটি আন্তর্জাতিক ভলভো ইভেন্ট শুরু করেছে। আপনি কি বিবেচনা করেন যে আমরা 100% বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য প্রস্তুত একটি দেশ?

Aira de Mello (AM) — এটা সত্য, ভলভো স্টুডিও কনসেপ্ট পাওয়া প্রথম বাজার হতে পেরে আমরা খুবই গর্বিত। আমরা এমন একটি দেশ যেখানে 100% বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এখনও অনেক দূর যেতে হবে। যদিও শহরগুলির কোনও সত্যিকারের বিদ্যুতায়ন নেই যা একটি সহজ এবং অ্যাক্সেসযোগ্য উপায়ে একটি ট্রাম চার্জ করার অনুমতি দেয়, এটি শুধুমাত্র কয়েকজনের জন্য একটি বিকল্প হবে।

এমন কাউকে কল্পনা করুন যিনি এমন এলাকায় থাকেন যেখানে কোনো ভূগর্ভস্থ পার্কিং বা ব্যক্তিগত গ্যারেজ নেই — একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকা এখনও একটি বিকল্প নয়। একটি সম্পূর্ণ শহরকে চার্জিং পরিকাঠামো দিয়ে সজ্জিত করা একটি খুব বড় বিনিয়োগ এবং "মুরগি এবং ডিম" উপকথার কিছুটা মনে করিয়ে দেয়: এটিকে ন্যায়সঙ্গত করার জন্য প্রাসঙ্গিক সংখ্যক ট্রাম/হাইব্রিড ছাড়া, কোনও বিনিয়োগ হবে না, এবং অবকাঠামো ছাড়াই সেখানে থাকবে। বিদ্যুতায়িত যানবাহনের বুম নেই।

RA — Volvo XC40 P8 রিচার্জ হল Volvo Studio Lisboa-এর হাইলাইট, কিন্তু Volvo C40ও ডিসপ্লেতে রয়েছে, প্রথম ভলভো যেটি শুধুমাত্র 100% বৈদ্যুতিক হবে৷ টেস্ট ড্রাইভের সময় জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া কেমন হয়েছে?

AM — টেস্ট ড্রাইভগুলি একচেটিয়াভাবে 100% বৈদ্যুতিক XC40-এর জন্য, আপাতত C40 শুধুমাত্র দেখার জন্য! আমরা পর্তুগালে বছরের শেষের দিকে প্রথম ইউনিট (C40 রিচার্জের) চালু হওয়ার আশা করছি।

100% বৈদ্যুতিক XC40-এর সাথে প্রথম যোগাযোগের প্রতিক্রিয়া আমাদের সবচেয়ে আশাবাদী প্রত্যাশার উপরে ছিল: লোকেরা সত্যিই "ওয়ান প্যাডেল ড্রাইভ" প্রযুক্তি, ইন্টিগ্রেটেড গুগল অ্যাসিস্ট্যান্ট, গাড়ির গতিশীলতা এবং ভারসাম্য উপভোগ করছে, তবে সর্বোপরি পারফরম্যান্স অনুভব করছে এবং এই XC40 এর শক্তি, একটি জ্বলন ইঞ্জিন ছাড়াই!

"বৈদ্যুতিক গাড়ি = যন্ত্র" মন্তব্যটি রহস্যময় করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে, একটি অবমাননাকর স্বরে, আমরা মাঝে মাঝে হলওয়ে কথোপকথনে শুনি। প্রতিক্রিয়া খুব ইতিবাচক হয়েছে! লোকেরা সন্তুষ্ট কারণ তারা আসলে একটি শক্তিশালী, নীরব, পরিষ্কার এবং অবশ্যই, নিরাপদ গাড়ির চাকার পিছনে অনুভব করে বা এটি ভলভো না হলে।

বাস্তবসম্মত উচ্চাকাঙ্ক্ষা

RA — 2030 সাল থেকে, ভলভো শুধুমাত্র 100% বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করবে। এই পরিবর্তন সাহসী এবং কেউ কেউ যুক্তি দেয় যে এটি খুব তাড়াতাড়ি। এটা কি ঝুঁকিপূর্ণ সিদ্ধান্ত?

AM — ভলভোতে, আমরা সাম্প্রতিক সময়ে অনেক ঝুঁকিহীন সিদ্ধান্ত নিয়েছি। সৌভাগ্যবশত, আমরা যা দেখেছি তা হল, কোনো না কোনোভাবে, আমরা "দরজা খুলতে" সাহায্য করেছি এবং আমাদের অনেক "সঙ্গী" আমাদের অনুসরণ করেছে — এটি ঘটেছিল যখন আমরা ডিজেলের সমাপ্তি ঘোষণা করার ঝুঁকি নিয়েছিলাম, যখন আমরা ঘোষণা করার ঝুঁকি নিয়েছিলাম 180কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধতা। এছাড়াও সমগ্র পরিসরের বিদ্যুতায়ন।

আমরা এতে খুশি, এটাই আমাদের উদ্দেশ্য, বিতর্ক উস্কে দেওয়া, পরিবর্তনের প্রচার করা। আমাদের সত্যিই কিছু করা দরকার যাতে আমাদের নাতি-নাতনিদের জন্য একটি গ্রহ থাকে, আমরা স্পষ্টতই গীতিকার নই!

ভলভো একা বিশ্বকে বাঁচাতে পারবে না, কিন্তু প্রত্যেকে যদি তাদের অংশ করে থাকে… ভাগ্যক্রমে আমরা বিক্রি এবং সচেতনতার ক্ষেত্রে এত ভালো ফলাফল আর পাইনি, যেহেতু আমরা পাঁচ বছর আগে ব্র্যান্ডের এই রূপান্তরটি চালু করেছি। এটি নির্দেশ করে যে আমরা সঠিক পথে আছি এবং এই যাত্রায় লোকেরা আমাদের সাথে রয়েছে।

RA — ভোক্তা এখনও ব্যাটারির পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া, ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপনের মূল্য এবং সেগুলি ব্যবহারের পরে তাদের দেওয়া গন্তব্য সম্পর্কে ভয় পান। আপনি এই অস্থিরতা কিভাবে প্রতিক্রিয়া?

AM — ভলভোর ব্যাটারিগুলি আট বছরের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত এবং প্রায় 10 এর আনুমানিক আয়ু থাকে৷ যখন সেগুলিকে আমাদের গাড়ি থেকে সরানো হয় তখন সেগুলিকে "দ্বিতীয় জীবনের" জন্য পুনরায় ব্যবহার করা হয়৷ এটি এখনও একটি বিকশিত প্রক্রিয়া, তবে ইতিমধ্যেই ভাল উদাহরণ সহ: আমাদের ব্যাটারিলুপ এবং ভলভো কারগুলিতে ব্যবহৃত পুরানো ব্যাটারি রয়েছে৷

এই ব্যাটারি সৌর শক্তি থেকে শক্তি সঞ্চয় করতে সাহায্য করে। এপ্রিল থেকে, তাদের মধ্যে কেউ কেউ গোথেনবার্গের সুইডিশ স্বাস্থ্য ও স্বাস্থ্যবিধি সংস্থা এসেটির ব্যবসায়িক কেন্দ্রে গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য চার্জিং স্টেশনগুলিকে খাওয়ানো হয়েছে৷

একটি অনুরূপ প্রকল্পে, ভলভো কারস, কমসিস এবি (সুইডিশ ক্লিন-টেক কোম্পানি) এবং ফোর্টাম (ইউরোপীয় শক্তি কোম্পানি) একটি পাইলট প্রকল্পে জড়িত যা সুইডেনের জলবিদ্যুৎ সুবিধাগুলির মধ্যে একটিতে সরবরাহের নমনীয়তা বাড়াবে — যে ব্যাটারিগুলি পরিবেশিত হয়েছিল ভলভোর প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি একটি স্থির শক্তি সঞ্চয়ের ইউনিট হিসাবে কাজ করবে, যা পাওয়ার সিস্টেমের জন্য তথাকথিত "দ্রুত-ভারসাম্য" পরিষেবা প্রদান করতে সহায়তা করবে।

এই এবং অন্যান্য প্রকল্পগুলির মাধ্যমে, ভলভো তদন্ত করছে যে ব্যাটারির বয়স কীভাবে এবং কীভাবে সেগুলি পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে — আমরা গাড়িগুলিতে ব্যবহারের পরে তাদের বাণিজ্যিক মূল্য সম্পর্কে আরও অন্তর্দৃষ্টি অর্জন করছি — যা এটির জন্য আরও বেশি প্রতিযোগিতামূলক হওয়া এবং তাদের পক্ষে এটি সহজতর করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। গাড়িতে প্রতিস্থাপিত করা হবে, যদি সেটাই ভোক্তার উদ্দেশ্য হয়।

RA — ভলভো, এই দশকে, একটি শতবর্ষী ব্র্যান্ড হয়ে উঠবে। 1927 সালে তারা নিরাপত্তার উপর ফোকাস নিয়ে জন্মগ্রহণ করেছিল, কিন্তু আজ আরও উদ্বেগ রয়েছে... এটি কি সম্পূর্ণ পুনর্গঠনের সময় হবে?

AM — এর কিছুই না। ব্র্যান্ড মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, ফোকাস একই থাকে — জীবন, মানুষ। Volvo-এ আমরা যা কিছু করি তা আপনার নিরাপত্তায় অবদান রাখে।

কিন্তু আমাদের যদি একটি গ্রহ, ভবিষ্যত না থাকে তবে স্মার্ট এবং নিরাপদ গাড়ির কী লাভ? সে কারণেই আমরা স্থায়িত্বকে নিরাপত্তার স্তরে উন্নীত করি। যদি আমরা 94 বছর ধরে জীবন বাঁচিয়ে থাকি, তাহলে সময় এসেছে সবার জীবন বাঁচাতে সাহায্য করার।

পুনঃউদ্ভাবন ব্র্যান্ডের মূল্যবোধ সম্পর্কে তেমন কিছু নয়, এটি ব্যবসাকে নতুন করে উদ্ভাবন করা, আমরা যেভাবে গাড়িটি উপলব্ধি করি, এর মালিকানা, এটির ব্যবহার, যে পরিষেবাটি আমরা এটিকে রূপান্তর করতে চাই তা সম্পর্কে আরও বেশি কিছু, তবে এটি অন্য একটি সাক্ষাত্কারের জন্য একটি বিষয় হবে!

RA — তারা বলে, সামনে, দূষণ এবং জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কে "তারা সমস্যার অংশ"। এটি একটি "ফিল্টারহীন" যোগাযোগ যা এমন একটি শিল্পে ক্রমবর্ধমান হয়েছে যা সর্বদা বেশ ঐতিহ্যগত। আপনি কি মনে করেন যে ডিজেলগেট বিদ্যুতায়নকে ত্বরান্বিত করার এবং শিল্পে এই আমূল পরিবর্তনের অন্যতম প্রধান অপরাধী ছিল?

AM — যে কোনো দূষণকারী শিল্প সমস্যার অংশ। গাড়ির ক্ষেত্রে, উত্পাদন প্রক্রিয়া ছাড়াও, আমাদের কাছে পণ্যটি রয়েছে। কমবেশি দূষণকারী, আমাদের সকলেরই দায়িত্ব রয়েছে এবং ভলভোতে আমরা সমাধানের অংশ হতে অবদান রাখতে চাই।

এই কারণেই আমাদের দুটি কারখানা ইতিমধ্যেই পরিবেশগতভাবে নিরপেক্ষ এবং সবগুলিই শীঘ্রই হয়ে যাবে, তাই আমরা দহন ইঞ্জিনগুলি বন্ধ করতে চাই৷

সমস্ত পর্ব, সমস্ত খবর, সমস্ত তথ্যচিত্র ব্র্যান্ড, মানুষ, সমাজের সচেতনতায় অবদান রাখে। সত্যই, আমি মনে করি অটোমোবাইল শিল্প অন্যদের কাছে একটি উদাহরণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, হ্যাঁ, অনেক বেশি ঐতিহ্যবাহী এবং অনেক বেশি দূষণকারী, যা 70, 100 বছর আগে কোন দৃশ্যমান বা ঘোষিত পরিবর্তন ছাড়াই কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

দৃষ্টান্ত পরিবর্তন করুন

RA — নয় বছরে, ভলভো শুধুমাত্র 100% ইলেকট্রিক বিক্রি করবে। কিন্তু টেসলা এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের মতো সাম্প্রতিক ব্র্যান্ডগুলি ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশ করতে চলেছে, যেগুলি প্রথম দিন থেকেই তা করছে৷ কি ভোক্তা জন্য পার্থক্য করতে হবে? আপনি কি বিশ্বাস করেন যে ভলভোর মতো একটি ব্র্যান্ডের ইতিহাস এবং উত্তরাধিকার ক্রয়ের সিদ্ধান্তে যথেষ্ট ওজন রয়েছে?

AM — নিঃসন্দেহে, লোকেরা যখন একটি ব্র্যান্ড বেছে নেয়, ভলভো হোক বা অন্য যেকোন, তারা একটি ইতিহাস, একটি উত্তরাধিকার, একটি ডিএনএ দ্বারা চিহ্নিত মানগুলির একটি সেট বেছে নেয়।

আমরা সবসময় বলি যে ভলভোর চাকার পিছনে থাকা সেই ব্যক্তির সম্পর্কে অনেক কিছু বলে — একটি ভলভো একটি গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি, এটি জীবনে থাকার একটি উপায়। "যারা অন্য লোকেদের যত্ন নেয় তাদের গাড়ি"। গাড়ির চালনার রূপ যাই হোক না কেন, এবং এটি অনন্য এবং অনবদ্য।

RA — ভলভো ঘোষণা করেছে যে তার 100% বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় শুধুমাত্র অনলাইনে করা হবে। কিন্তু প্রথম 100% বৈদ্যুতিক চালু করার জন্য, তারা একটি "শারীরিক ইভেন্ট" আয়োজন করেছিল। এটা কি পরস্পরবিরোধী নয়?

AM - ভাল পয়েন্ট! আমরা অনলাইন এবং অফলাইনের মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্কে বিশ্বাস করি। আমরা বিক্রয় প্রক্রিয়ায় "শারীরিক" ত্যাগ করতে চাই না, একটি গাড়ি কেনার একটি শক্তিশালী মানসিক প্রবণতা রয়েছে এবং, আমাদের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি অপরিহার্য যে ভোক্তারা পণ্যটিকে অনুভব, স্পর্শ, অনুভব করেন, বিশেষ করে যখন এটি আসে একটি নতুন প্রযুক্তি যা অভিজ্ঞ এবং প্রমাণিত হতে হবে।

তাই, ভলভো স্টুডিও আমাদের ছেড়ে চলে গেলে (১৩ জুন) আমরা লোকেদের ভলভো স্টুডিও লিসবনে আসার জন্য আমন্ত্রণ জানাই, আমাদের নতুন 100% বৈদ্যুতিক এবং আমাদের ডিলারদের একটি গতিশীল পরীক্ষা করতে।

আমরা মানুষের জীবন সহজ করতে চাই, আমরা অনলাইনে প্রক্রিয়া শুরু করতে চাই যেখানে তারা ক্রয়ের বিকল্পগুলি কনফিগার এবং অনুকরণ করতে পারে, তারপর ব্র্যান্ডের ডিলারদের একজনের কাছে যান, যেখানে বিক্রয় হবে।

RA — কীভাবে এই ডিজিটাইজেশন ডিলারশিপকে প্রভাবিত করবে?

AM - এটা হবে না. আমরা ক্রয় প্রক্রিয়ার একটি মূল খেলোয়াড় হিসাবে আমাদের ডিলার নেটওয়ার্কে দ্ব্যর্থহীনভাবে বিনিয়োগ চালিয়ে যাচ্ছি, এমনকি পর্তুগালে ভলভো দ্বারা প্রদর্শিত বৃদ্ধি দ্বারা প্রমাণিত।

কিছুই মানুষের যোগাযোগ প্রতিস্থাপন করে না, পণ্যটি চেষ্টা করার আবেগ, আমরা কেবল প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করছি — ভোক্তা এবং ডিলার উভয়ের জন্যই।

যারা অনলাইনে কেনাকাটা শুরু করেন তারা যে পণ্যটি কিনতে চান সে সম্পর্কে একটি পরিষ্কার ধারণা নিয়ে ডিলারশিপে পৌঁছান, তারা ইতিমধ্যেই গাড়িটি বিশদভাবে কনফিগার করেছেন এবং ক্রয়ের উপায়গুলি অনুকরণ করেছেন, যা অনুপস্থিত তা হল অনলাইন যা সরবরাহ করতে পারে না: যোগাযোগ... গাড়ির সাথে, মানুষের সাথে, এই প্রক্রিয়ায় রেয়াতদাতার ভূমিকা অপরিবর্তিত থাকে।

RA - 2020 সালে গাড়িগুলি 180 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ ছিল। 2030 সাল থেকে, তারা শুধুমাত্র 100% বৈদ্যুতিক বিক্রি করবে। পথে আরো আছে?

AM — কিছু! আমরা যোগাযোগ করি, কিন্তু আমরা এখনও অন-বোর্ড ক্যামেরা চালু করিনি যা আমাদের ড্রাইভারের অবস্থা নিরীক্ষণ করতে এবং আপনার বা তৃতীয় পক্ষের জন্য (ক্লান্তি, নেশা বা হঠাৎ অসুস্থতা) বিপদ হলে হস্তক্ষেপ করতে দেয়।

এটি নিরাপত্তার সাথে সরাসরি যুক্ত আরেকটি উদ্ভাবন যা শীঘ্রই বাস্তবে পরিণত হবে। 2022-এ আমাদের কাছে "মোবিলিটি" নীতির অধীনে কিছু খবর থাকবে এবং আরও অনেক কিছু যা আমরা আশা করি, শিল্পটিকে আরও বিকশিত করতে সাহায্য করবে! সাথে থাকুন.