দাম এবং নতুনের জন্য, কিছুই এর কাছাকাছি আসে না Dacia Sandero ECO-G 100 দ্বি-জ্বালানি . 13 800 ইউরো (কমফোর্ট লাইন) থেকে আমাদের এমন একটি ইউটিলিটি থাকতে পারে যা সহজেই একটি ছোট পরিবারের সদস্যের ভূমিকা পালন করে এবং এটি খুব লাভজনকও হতে পারে, কারণ এটি এলপিজিতে চলে — লিটার প্রতি দাম, যেমন আমি এই কথাগুলি লিখছি, কম পেট্রলের দামের অর্ধেকেরও বেশি 95.
আরও কি, এটি শুধুমাত্র পেট্রল সংস্করণের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল নয়। এটি মাত্র 250 ইউরো বেশি, একটি পার্থক্য যা মাত্র 4000 কিমি ব্যবহারে কমে যায়।
যেমনটি আমরা কয়েক মাস আগে স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে দ্বন্দ্বে শেষ করেছি — গ্যাসোলিন বনাম। LPG — আমরা এই মডেলগুলির ECO-G সংস্করণগুলিকে অবিলম্বে বেছে না নেওয়ার কোনও কারণ দেখতে পাচ্ছি না, গ্যাস স্টেশনগুলির প্রাপ্যতা বা, সম্ভবত, শুধুমাত্র একটি বিষয়... স্বাদের জন্য।
এবং স্যান্ডেরো ইসিও-জি পরীক্ষার অধীনে, যদিও এটি আধা-ক্রসওভার স্যান্ডেরো স্টেপওয়ের মতো একই আবেদন অর্জন করতে পারে না — এটি এখনও স্যান্ডেরোসের মধ্যে সর্বাধিক বিক্রিত এবং সর্বাধিক চাওয়া-পাওয়া হয়ে চলেছে — অন্যদিকে হাত, আরো সাশ্রয়ী মূল্যের। এবং দাম Dacia সবচেয়ে ব্যবহৃত আর্গুমেন্ট এক অবশেষ.
এই পরীক্ষা থেকে কার্বন নির্গমন BP দ্বারা অফসেট হবে
আপনি কীভাবে আপনার ডিজেল, পেট্রল বা এলপিজি গাড়ির কার্বন নির্গমন অফসেট করতে পারেন তা খুঁজে বের করুন।
আসুন এটির মুখোমুখি হই: প্রায় 1700 ইউরো এই মডেলগুলিকে আলাদা করে, পরীক্ষা করা ইউনিটের জন্য একটি সুবিধা সহ (উভয় কমফোর্ট লেভেলের সাথে, সর্বোচ্চ), যা LPG এর… 2000 লিটার (!) এর সমান, যা তার পার্ট টাইম অনুবাদ করে রুট এবং "পায়ের ওজন" এর উপর নির্ভর করে কার্যত 25 হাজার কিলোমিটার বা আরও বেশি। এটি অন্তত একটি দীর্ঘ চেহারা প্রাপ্য ...
দামের বাইরে আরও যুক্তি?
কোনো সন্দেহ নেই. Dacia Sandero এর তৃতীয় প্রজন্ম এটির সাথে একটি উচ্চ স্তরের পরিপক্কতা নিয়ে এসেছে। এটি এখনও কম খরচে বিবেচিত হতে পারে, তবে সেগমেন্টের বাকি প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হওয়ার জন্য এটি খুব ভাল "সশস্ত্র"।
বোর্ডে জায়গার অভাব নেই (এটি সবচেয়ে বেশি জায়গা দেয়) এবং স্যুটকেসটি সেগমেন্টের মধ্যে সবচেয়ে বড়, এবং অভ্যন্তরটি, শক্ত উপকরণ দিয়ে "রেখাযুক্ত" হওয়া সত্ত্বেও এবং স্পর্শে খুব মনোরম না হওয়া সত্ত্বেও, এটি একটি শক্তিশালী। সমাবেশ যা সঙ্গতিপূর্ণ। সেগমেন্টের অনেক প্রস্তাবের সাথে (কিছু অভিযোগ আছে, উদাহরণস্বরূপ, সমান্তরাল রাস্তায়, তবে এটি ক্লাসের অন্যান্য প্রস্তাবগুলির থেকে আলাদা নয়)।
কিছুটা অতিরঞ্জিত 1.85 মিটার প্রস্থ - উপরের দুই-সেগমেন্ট মডেলের স্তরে - অভ্যন্তরীণ স্থানের উপর ইতিবাচকভাবে প্রতিফলিত হয়। এটি সেগমেন্টের পিছনের সিটে 3 জন লোকের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।
আরও কী, এটি ইতিমধ্যেই একটি সম্পূর্ণ পরিসরের মানক সরঞ্জামের সাথে আসে — ভুলে যাবেন না যে এটি আরামদায়ক সংস্করণ, সবচেয়ে সজ্জিত। আমাদের কাছে বাধ্যতামূলক Apple CarPlay এবং Android Auto থেকে ক্রুজ কন্ট্রোল, LED হেডলাইট এবং লাইট এবং রেইন সেন্সর, বেশ কিছু ড্রাইভিং সহকারীর উপস্থিতি রয়েছে। এবং বিদ্যমান কয়েকটি বিকল্পের জন্য একটি বাহু এবং একটি পা খরচ হয় না।
ভিতরে যা অনুপস্থিত তা হল, মূলত, "আতশবাজি" বা "আলোর প্রদর্শনী" যা সেগমেন্টের অন্যান্য প্রস্তাবনায় রয়েছে। যদি স্যান্ডেরো ইকো-জি ড্যাশবোর্ডের একটি মনোরম ডিজাইন থাকে, তবে "ধূসর" সজ্জা কিছুটা কঠোর পরিবেশে অবদান রাখে।
এই কমফোর্টে, আমাদের কিছু হালকা কাপড়ের আবরণ রয়েছে যা আনন্দদায়কতা বাড়াতে সাহায্য করে, তবে রঙের কিছু ছোঁয়াও রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, স্যান্ডেরো স্টেপওয়েতে বায়ুচলাচল আউটলেট রয়েছে
নকশা অপ্রীতিকর নয়, কিন্তু এটি কিছু রঙের অভাব। ইনফোটেইনমেন্ট এবং মোবাইল ফোন সমর্থনের জন্য 8" টাচস্ক্রিনের উপর জোর দিন।
আর চাকার পেছনে। এটা কিভাবে আচরণ করে?
এটি সম্ভবত যেখানে তৃতীয় প্রজন্মের স্যান্ডেরো সবচেয়ে বেশি বিবর্তিত হয়েছিল। ভিত্তিগুলি দৃঢ় — এটি সরাসরি রেনল্ট ক্লিও-তে ব্যবহৃত CMF-B থেকে উদ্ভূত — এবং গাড়ির সামগ্রিক নকশা আরাম-ভিত্তিক হওয়া সত্ত্বেও, এটি গতিশীলভাবে বাকি অংশের সাথে সংঘর্ষ করে না।
এটি হাইওয়ে এবং কোণে খুব স্থিতিশীল বলে প্রমাণিত হয়েছে, যদিও খুব বিনোদনমূলক নয়, এটি অনুমানযোগ্য এবং কার্যকর, সর্বদা শরীরের গতিবিধির উপর ভাল নিয়ন্ত্রণের সাথে।
একমাত্র সমাধানটি নিয়ন্ত্রণের ওজন নিয়ে উদ্বেগ, যা বেশ হালকা। এটি শহুরে ড্রাইভিংয়ে একটি আশীর্বাদ হতে পারে, তবে হাইওয়েতে, আমি এটির প্রশংসা করব যদি গাড়ি চালানো, উদাহরণস্বরূপ, আরও প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়।
এটি উচ্চ গতিতেও যা আমরা দেখতে পাই যে কিছু কাট খরচ কোথায় গেছে: সাউন্ডপ্রুফিং। অ্যারোডাইনামিক শব্দ (সামনে কেন্দ্রীভূত), ঘূর্ণায়মান এবং যান্ত্রিক শব্দ (যদিও এটি সবচেয়ে অপ্রীতিকর নাও হয়), এখানেই স্যান্ডেরো তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে নিজেকে আরও দূরে রাখে।
তাতে বলা হয়েছে, বোর্ডে থাকা আরাম এবং ইচ্ছাকৃত ইঞ্জিন স্যান্ডেরোকে অত্যন্ত দক্ষ এস্ট্রাডিস্তা করে তোলে — দীর্ঘ ভ্রমণ কোনো ভয়ের বিষয় নয়...
আহ… ইঞ্জিন। মাত্র 100 এইচপি থাকা সত্ত্বেও, ECO-G বিক্রি হওয়া স্যান্ডেরোসের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী; অন্য "শুধু" পেট্রল স্যান্ডেরস একই 1.0 TCe ব্যবহার করে, কিন্তু শুধুমাত্র 90 এইচপি সরবরাহ করে।
থ্রি-সিলিন্ডার টার্বো একটি আনন্দদায়ক আশ্চর্য ছিল, যে কোনও শাসনামলে একটি দুর্দান্ত স্বাচ্ছন্দ্য দেখায়, এমনকি যখন আমরা সর্বোচ্চ শক্তি ব্যবস্থা (5000 rpm) অন্বেষণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। আমরা "ট্র্যাফিক লাইট রেস" জিততে যাচ্ছি না, তবে স্যান্ডেরোকে দক্ষতার সাথে সরানোর জন্য শক্তির অভাব নেই।
অন্যদিকে, তিনি একটি প্রাপ্তবয়স্ক ক্ষুধা আছে প্রমাণিত. এলপিজির সাথে, ব্যবহার সর্বদা পেট্রলের (10-15%) থেকে বেশি হবে, তবে এই স্যান্ডেরো ইকো-জি-র ক্ষেত্রে, অনেক ড্রাইভিং প্রসঙ্গে রেকর্ড করা 9.0 লিটার বেশি অতিরঞ্জিত এবং অপ্রত্যাশিত। উদাহরণস্বরূপ, যখন স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে ECO-G (দ্বন্দে ব্যবহৃত হয়) Razão Automóvel এর পাশ দিয়ে যায়, এটি সহজেই প্রতি 100 কিলোমিটারে 1-1.5 লিটার কম নিবন্ধিত হয়।
এলপিজি ট্যাঙ্কটি ট্রাঙ্কের নীচে অবস্থিত এবং এর ক্ষমতা 40 লিটার।
সম্ভবত উচ্চ সংখ্যার কারণ হল পরীক্ষিত ইউনিটে দৌড়ানোর অভাব - এটি ওডোমিটারে মাত্র 200 কিলোমিটারের বেশি দিয়ে আমার হাতে পৌঁছেছিল। ইঞ্জিনের প্রাণবন্ততার কারণে, কেউ বলবে না যে এটির এত কম কিলোমিটার, তবে এই নির্দিষ্ট বিষয়ে কোনও সন্দেহ দূর করতে পরীক্ষার আরও দিন এবং আরও অনেক কিলোমিটার লাগবে এবং এর জন্য কোনও সুযোগ ছিল না।
আপনার পরবর্তী গাড়ী খুঁজুন:
গাড়ী আমার জন্য সঠিক?
SUV খুঁজছেন এমন কাউকে Dacia Sandero ECO-G-এর সুপারিশ না করা কঠিন — নিঃসন্দেহে, এটি এমন মডেল যেটি ক্লাসে তার নাম অনুসারে সবচেয়ে ভালোভাবে বেঁচে থাকে — এমনকি একটি ছোট পরিবারের সদস্য হিসেবেও “ছদ্মবেশে”।
এটি অন্যান্য প্রতিদ্বন্দ্বীদের মতো বিষয়গতভাবে আবেদন করতে সক্ষম নাও হতে পারে, তবে এটি যা অফার করে এবং যে কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করেছে তা বিবেচনা করে, এটি তাদের আলাদা করে হাজার হাজার ইউরোর চেয়ে বস্তুনিষ্ঠভাবে তাদের কাছাকাছি (অনেক উপায়ে এটি ভাল বা ভাল)। আপনি অনুমান করা যাক.
জিপিএল বিকল্পটি স্যান্ডেরোতে (যখনই সম্ভব) "সঠিক পছন্দ" থেকে যায়। তিনি শুধুমাত্র জ্বালানি বিল কমানোর গ্যারান্টি দেন না, তিনি অতিরিক্ত 10 এইচপি পাওয়ারের সৌজন্যে (সামান্য) আরও ভাল পারফরম্যান্সও পান, যা এমনকি একজন রানার হিসাবে তার খুব শালীন গুণাবলীর সাথেও যায়৷
19 আগস্ট রাত 8:33 টায় আপডেট করা হয়েছে: 32 লি থেকে 40 লিটার পর্যন্ত এলপিজি জমার ক্ষমতা সম্পর্কিত সঠিক তথ্য।