সম্প্রতি, সুইডিশ ব্র্যান্ড 2030 সাল থেকে 100% বৈদ্যুতিক হওয়ার লক্ষ্য ঘোষণা করেছে এবং মোট বিদ্যুতায়নের এই পথে, ভলভো তার বিদ্যুতায়িত অফারে নতুন যুক্ত করেছে। XC40 T4 রিচার্জ.
XC40 T4 রিচার্জ হল একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ("প্লাগ-ইন" হাইব্রিড) যেটি ভলভোর মতে, "XC40 T5 রিচার্জের (এছাড়াও প্লাগ-ইন হাইব্রিড) সমস্ত সুবিধা নিয়ে আসে), কিন্তু উচ্চ মূল্যে আকর্ষণীয় "
সুইডিশ SUV রেঞ্জ এইভাবে আরেকটি বিদ্যুতায়িত প্রস্তাব লাভ করে যা সেমি-হাইব্রিড (মাইল্ড-হাইব্রিড), বিদ্যমান প্লাগ-ইন হাইব্রিড (T5 রিচার্জ) এবং সর্বশেষ 100% বৈদ্যুতিক যা আমরা ইতিমধ্যে পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছি — দেখুন ভিডিও
50 এইচপি "দূরত্ব"
একটি T5 রিচার্জের সম্মুখীন, এই বৈকল্পিকটি কিছু সংখ্যা হারায়, যেমন তাপ ইঞ্জিন শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, তাদের মধ্যে 50 হর্সপাওয়ারের পার্থক্য।
উভয় সংস্করণ একই পেট্রোল ইঞ্জিনে চলে, একটি 1.5-লিটার টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন T5 তে 179 hp কিন্তু T4 তে মাত্র 129 hp। এটিকে 82 hp বৈদ্যুতিক মোটর (উভয় সংস্করণেই অভিন্ন) এর সাথে একত্রিত করে, T5 রিচার্জে মিলিত শক্তি 261 hp এবং T4 রিচার্জে 211 hp।
এছাড়াও উভয়ের মধ্যেই সাধারণ ব্যাটারি প্যাক, যার 10.7 kWh (8.5 kWh দরকারী ক্ষমতা), এই সুইডিশ মডেলটিকে 100% বৈদ্যুতিক মোডে (সম্মিলিত চক্রে 46 কিলোমিটার) শহরের রুটে 51 থেকে 55 কিলোমিটারের মধ্যে ঘোষিত স্বায়ত্তশাসনের অনুমতি দেয়। 2.1 এবং 2.5 লি/100 কিলোমিটারের মধ্যে সম্মিলিত খরচ ঘোষণা করেছে।
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট এবং ড্রাইভিং স্টাইল তিনটি ড্রাইভিং মোডের মাধ্যমে পরিবর্তন করা যেতে পারে: "বিশুদ্ধ" (100% বৈদ্যুতিক), "হাইব্রিড" (দুটি ইঞ্জিনের অপ্টিমাইজড ম্যানেজমেন্ট) এবং "পাওয়ার" (উভয় ইঞ্জিনই একই সাথে সেরা পারফরম্যান্সের জন্য কাজ করে)।
এটা কত টাকা লাগে?
XC40 T4 রিচার্জের সরঞ্জামের মাত্রা একই থাকে যা আমরা ইতিমধ্যেই অন্যান্য XC40 থেকে জানি: শিলালিপি এক্সপ্রেশন, শিলালিপি এবং আর-ডিজাইন।
ব্যক্তিদের জন্য, নতুন Volvo XC40 T4 রিচার্জ 34,499 ইউরো (+VAT) থেকে শুরু হবে। কোম্পানিগুলির জন্য, সুইডিশ মডেলের ভাড়া খরচ হবে 525 ইউরো (+ভ্যাট) 48 মাসে বা 80,000 কিমি।
দ্রষ্টব্য: ব্যবহৃত ছবিগুলি Volvo XC40 T5 রিচার্জের জন্য।