IONIQ 5 উন্মোচনের সাথে Hyundai এর বিদ্যুতায়ন একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করতে পারে, তবে হুন্ডাই কাউই ইভি দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক পরিসরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে চলেছে৷
সর্বোপরি, 2020 সালে এটি 47 796 ইউনিট বিক্রি সহ ইউরোপে চতুর্থ সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ি হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় 112% বৃদ্ধির সাথে মিলে যায়।
আপনার বৈদ্যুতিক ক্রসওভার প্রতিযোগিতামূলক রয়ে গেছে তা নিশ্চিত করতে, Hyundai এটিকে নতুন করে সাজিয়েছে এবং এখন আমাদের কাছে এটির সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের ভেরিয়েন্টে পরীক্ষা করার সুযোগ রয়েছে।
বিপ্লব ছাড়াই পরিবর্তন
এটি বাইরের দিকে ছিল যে "নতুন" হুন্ডাই কাউই ইভি তার পূর্বসূরি থেকে সবচেয়ে বেশি পরিবর্তন করেছে। সামনের অংশটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে এবং আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে সমাধানটি পাওয়া গেছে (পরিষ্কার এবং অনেক শৈলীগত বিবরণ ছাড়া) আমাকে অত্যন্ত খুশি করে, এমনকি টেসলার নন-গ্রিল করা মুখগুলিকে একটি নির্দিষ্ট "অনুভূতি" দেয়।
পিছনে, রিস্টাইল করা অপটিক্স হল একটি মডেলের প্রধান অভিনবত্ব যার রিস্টাইলিং, আমার মতে, এটিকে "ভালো করে তুলেছে", কারণ এটি শুধুমাত্র এটিকে একটি পুনরুজ্জীবিত এবং আরও আকর্ষণীয় চেহারা দেয়নি, আবারও এর থেকে আলাদা হতে পরিচালিত করে। নিজস্ব জোড়া।
অভ্যন্তরীণ (প্রায়) সমান
ভিতরে, খবর অনেক দুর্লভ. এই কারণেই আমি প্রি-রিস্টাইলিং সংস্করণে যে প্রশংসা করেছি তা বর্তমান রয়ে গেছে, তা ergonomics, বাসযোগ্যতা বা উপকরণ এবং সমাবেশের মানের ক্ষেত্রেই হোক না কেন।
নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে 10.25” ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, যা খুবই সম্পূর্ণ এবং সহজে বোঝা যায় এবং নতুন AVN ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম।
ইভির অভ্যন্তরটি আমরা দহন কাউয়াইতে যেটি পাই তার থেকে আলাদা থাকে।
যার কথা বলতে গেলে, এটি সম্পূর্ণ এবং পরিচালনা করা সহজ, এমনকি এই "ছোট" 8" স্ক্রিনেও (10.25" একটি ঐচ্ছিক)। প্রকৃতপক্ষে, এই স্ক্রিনটি আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে সর্বদা উপলব্ধ সবচেয়ে বড় স্ক্রিনটি বেছে নেওয়ার প্রয়োজন হয় না, দক্ষতার সাথে এর কার্যকারিতাগুলি পূরণ করে।
কম ব্যাটারি, কিন্তু স্বায়ত্তশাসন q.b.
শেষবার যখন আমি Kauai EV পরীক্ষা করেছিলাম তখনও এর সংস্কার হয়নি এবং 64 kWh এবং 204 hp এর ব্যাটারি সহ সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে। দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের সাথে আমার "পুনরায় এনকাউন্টার" আমাকে এখন, কম শক্তিশালী সংস্করণ এবং ছোট ব্যাটারি আবিষ্কার করার অনুমতি দিয়েছে।
একটি 39 kWh ব্যাটারি এবং "শুধু" 136 এইচপি দিয়ে সজ্জিত, এই সংস্করণটি 9.9 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতি পায় এবং 155 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায় (আরও শক্তিশালী 64 kWh Kauai EV 7.9s লাগে এবং 167 km/h পৌঁছায়) এবং যদি এটি সত্য হয় যে এই Kauai EV-এর সংখ্যা কম চিত্তাকর্ষক, প্রতিদিনের ভিত্তিতে পার্থক্যটি পাতলা হয়ে যায়।
অবশ্যই পারফরম্যান্সটি তেমন চিত্তাকর্ষক নয়, তবে, ট্র্যাফিক লাইট থেকে বেরিয়ে আসার সাথে সাথেই আমরা এক্সিলারেটর প্যাডেলে পা রাখার সাথে সাথে একটি আনন্দদায়ক গতি উপভোগ করতে থাকি, সৌজন্যে 395 Nm টর্ক তাৎক্ষণিকভাবে বিতরণ করা হয় (একই পরিমাণ ডেবিট করা হয়েছে আরও শক্তিশালী সংস্করণ)।
যখন আমরা খোলা রাস্তায় "আক্রমণ" করি, তখন সুবিধাগুলি হতাশা ছাড়াই চলতে থাকে এবং এমনকি "ছোট" ব্যাটারি আমাদের বিস্মিত করে, যা আমরা প্রাথমিকভাবে প্রত্যাশার চেয়ে প্রতিটি ট্রিপে আমাদের দিগন্তকে আরও প্রসারিত করার অনুমতি দেয়।
305 কিলোমিটারের ঘোষিত স্বায়ত্তশাসন সহজে অর্জনযোগ্য বলে মনে হচ্ছে এবং এটি করতে আমাদের কেবল শহরে হাঁটতে হবে না। ড্রাইভিং মোডগুলি — যা আমি পূর্ববর্তী পরীক্ষায় ইতিমধ্যেই প্রশংসা করেছি — এবং স্টিয়ারিং কলামে প্যাডেলগুলির মাধ্যমে নির্বাচনযোগ্য চারটি পুনর্জন্ম মোডগুলি এতে অনেক অবদান রাখে৷
খরচ হিসাবে, পরীক্ষার সময়, এবং রিবাতেজো জলাভূমি দ্বারা আচ্ছাদিত অনেক কিলোমিটারের সাথে, এটি দাঁড়িয়েছে 10.7 kWh/100 কিমি। শহরগুলিতে তারা 13 kWh/100 কিমি থেকে খুব বেশি হাঁটেনি এবং উচ্চ হারে তারা প্রায় 16 থেকে 17 kWh/100 কিমিতে বেড়েছে। খুব ভাল মান, প্রতিযোগিতার বেশিরভাগের চেয়ে ভাল।
সাধারণ চেহারা সত্ত্বেও সামনের আসনগুলো আরামদায়ক।
অবশেষে, গতিশীল অধ্যায়ে, Kauai EV এর চ্যাসিস (সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় ইঞ্জিন সহ) ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকবার করা প্রশংসাকে ন্যায়সঙ্গত করে চলেছে। একটি সরাসরি, সুনির্দিষ্ট এবং যোগাযোগমূলক স্টিয়ারিং এবং একটি সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ যা আরাম এবং আচরণকে বেশ ভালভাবে সমন্বয় করতে সক্ষম, এটি নিরাপদ, অনুমানযোগ্য এবং এমনকি মজাদার।
এটা আপনার জন্য সঠিক গাড়ী?
Hyundai Kauai EV যারা বৈদ্যুতিক SUV/ক্রসওভার খুঁজছেন তাদের জন্য সেরা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি, এর বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেনের ভাল দক্ষতার জন্য ধন্যবাদ — স্বায়ত্তশাসন সম্পর্কে খুব বেশি উদ্বেগ ছাড়াই ব্যবহারের অনুমতি দেয় — এবং এর সম্পূর্ণ সরঞ্জাম।
এই সংস্করণে আপনি একটি সস্তা মূল্যে স্বায়ত্তশাসন এবং ক্ষমতা বিনিময় করেন — এটি 36,005 ইউরো থেকে শুরু হয়, যখন আরও শক্তিশালী সংস্করণ 40,775 ইউরোতে উন্নীত হয় — এবং, সত্যি বলতে, এই "বিনিময়" খুব বেশি হারায় বলে মনে হয় না।
অবশ্যই, 305 কিমি স্বায়ত্তশাসনের সাথে, যারা আরও ঘন ঘন দীর্ঘ ভ্রমণের ঝুঁকি নিতে চান তাদের জন্য, 484 কিমি স্বায়ত্তশাসনের ঘোষিত 64 kWh সংস্করণটি সর্বোত্তম বিকল্প হিসাবে রয়ে গেছে।