ভলভো পেন্টা, ভলভো গ্রুপের বিভাগ যা শিল্প ব্যবহারের জন্য উপাদান এবং ইঞ্জিনগুলির বিকাশ এবং উত্পাদনের জন্য নিবেদিত, প্রথম বৈদ্যুতিক মোটর তৈরি করতে শুরু করেছে যা রোজেনবাউয়ার আরটি নামে একটি নতুন এবং বিপ্লবী ফায়ার ট্রাক সজ্জিত করবে।
রোজেনবাউয়ার দ্বারা তৈরি, এই ট্রাকটি ভলভো পেন্টার সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি করা হয়েছিল, যেটি পুরো ড্রাইভ সিস্টেমের দায়িত্বে ছিল, যা চারটি বৈদ্যুতিক মোটরের উপর ভিত্তি করে এবং যা এই ট্রাকের জন্য স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করা হয়েছিল।
এই চারটি ইঞ্জিনের মধ্যে, মাত্র দুটি গাড়ির ট্র্যাকশনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং 350 কিলোওয়াট উৎপাদন করে, যা 474 এইচপির সমতুল্য। তৃতীয় ইঞ্জিনটি একটি জেনারেটর হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং চতুর্থটি ছাদে বসানো ফোম কামান সহ সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় যানবাহন সিস্টেমগুলি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।
এই সবগুলিকে পাওয়ার করে 100kWh-এর একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, কিন্তু যখন শক্তি শেষ হয়ে যায়, তখন ছয়টি ইন-লাইন সিলিন্ডার সহ একটি 3.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন - মূলত BMW - কার্যকর হয়, যা একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার হিসাবে কাজ করে, যাতে এই গাড়িটি "যুদ্ধের বাইরে" নয়।
100% বৈদ্যুতিক মোডে, এই ট্রাকটি প্রায় 100 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে, এবং BMW ডিজেল ইঞ্জিন সিস্টেমে আরও 500 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন যোগ করতে সক্ষম।
ভলভো পেন্টার মতে, চ্যালেঞ্জ ছিল এই সমস্ত সিস্টেমগুলিকে সমান্তরালভাবে কাজ করার জন্য, এবং ড্রাইভ সিস্টেম ছাড়াও, সুইডিশ কোম্পানি একটি সক্রিয় কুলিং ইউনিটও তৈরি করেছিল যা স্বাভাবিক 24 ভোল্টের পরিবর্তে 600 ভোল্টে কাজ করে।
এইভাবে, এবং এই শক্তিশালী ইউনিটের জন্য ধন্যবাদ, কুলিং সিস্টেমটি শুধুমাত্র ব্যাটারির তাপমাত্রা "নিয়ন্ত্রিত" রাখতে সক্ষম নয় বরং এই গাড়ির অন্যান্য উপাদানগুলিকে ঠান্ডা করতেও সক্ষম।
চিত্রটি ভবিষ্যত হতে পারে, তবে সত্য হল যে ভবিষ্যতের এই ফায়ার ট্রাকটি - 2000 লিটার জল এবং 200 লিটার ফোমের ক্ষমতা সহ - ইতিমধ্যেই চালু রয়েছে, প্রথম ইউনিটগুলি শহরগুলিতে পাইলট প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছে৷ যেমন বার্লিন এবং আমস্টারডাম।
তবে এই ট্রাকের সিরিজ উত্পাদন খুব বেশি দূরে নয় এবং এর চূড়ান্ত প্রমাণ হল ভলভো পেন্টা ইতিমধ্যেই বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম তৈরি করতে শুরু করেছে যা এটিকে "উত্তেজিত" করবে।