দ্য স্কোডা চীনা বাজার জয় করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং একটি চালু করবে কোডিয়াকের "কুপে" সংস্করণ . চীনে তৈরি, কোডিয়াক জিটি সেই দেশে চেক ব্র্যান্ডের "ফ্ল্যাগশিপ" হবে।
সামনে থেকে দেখা যায় এটি কোডিয়াকের মতোই দেখায়, শুধুমাত্র পার্থক্য হল সামান্য ছোট গ্রিল এবং সামনের ডিফিউজারের ভিন্ন ডিজাইনে। এ অভ্যন্তর শুধুমাত্র পরিবর্তন ছিল একটি "ক্রীড়া" নকশা সঙ্গে সামনে আসন.
পার্থক্য দেখা দেয় যখন আমরা এটিকে সামনের দরজা থেকে পিছনে দেখতে শুরু করি। দ্য কোডিয়াক জিটি একটি পেয়েছি খাড়া ছাদ , ক নতুন টেলগেট , একটি ছোট পিছনের স্পয়লার , নতুন বাম্পার এবং নতুন পেছনের আলো, এই সব "কুপে" চেহারা অর্জন করতে.
আপনি ইউরোপে আসেন না কেন?
ইঞ্জিনের জন্য, কোডিয়াক জিটি অবলম্বন করবে 2.0 l TSI (এর সাথে যুক্ত ডিএসজি বক্স সাত-গতি) দুটি পাওয়ার লেভেল সহ: 186 এইচপি এবং সামনের চাকা ড্রাইভ বা 220 এইচপি এবং অল-হুইল ড্রাইভ। স্কোডার নতুন এসইউভি দৈর্ঘ্যে 4.63 মিটার (কোডিয়াক থেকে 63 মিমি কম), প্রস্থে 1.88 মিটার (এর বেস এসইউভি থেকে 1 মিমি বৃদ্ধি) এবং উচ্চতা 1.64 মিটার ("ভাই" থেকে 27 মিমি কম)।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
দ্য কোডিয়াক জিটি ইউরোপে আসছে না শুধুমাত্র কারণ ব্র্যান্ডের ইউরোপীয় কারখানা ইতিমধ্যে পূর্ণ ক্ষমতা এবং দ্য স্কোডার এটি নির্মাণের কোথাও নেই পুরানো মহাদেশে। চীন থেকে সরাসরি ইউরোপের বাজারে আমদানির সম্ভাবনাও উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। তাহলে স্কোডা এটি, আপাতত, শুধুমাত্র চীনা বাজারের উপর তার প্রচেষ্টাকে ফোকাস করবে।
ছবি: অটো উইক
Kodiaq GT-এর মধ্যে একমাত্র পার্থক্য হল স্পোর্টিয়ার আসন।