একটি SUV কি "ড্রাইভারের গাড়ি" হতে পারে? দৃশ্যত হ্যাঁ…

Anonim

যে এক বল আলফা রোমিও স্টেলভিও , এমনকি Quadrifoglio হচ্ছে, এটি একটি একটি Mazda MX-5 বা Honda Civic Type-R এর চেয়ে ভালো চালকের গাড়ি ধর্মদ্রোহী মত মনে হতে পারে. তবুও এই বছরের প্রথম Carwow পুরষ্কারে ঠিক তাই ঘটেছে যেখানে ইতালীয় SUV "ড্রাইভারস অ্যাওয়ার্ড" পেয়েছে।

আমরা ভাল করেই জানি যে স্টেলভিও কোয়াড্রিফোগ্লিও শুধুমাত্র কোনো SUV নয়, 50:50 ওজনের ডিস্ট্রিবিউশন এবং 2.9 লিটার টুইন-টার্বো V6 ইঞ্জিন - ফেরারির দ্বারা - 510 এইচপি সরবরাহ করতে সক্ষম৷ স্টেলভিও পৌঁছানোর সাথে পারফরম্যান্সগুলিও চিত্তাকর্ষক 283 কিমি/ঘন্টা এবং মেনে চলা মাত্র 3.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা.

কিন্তু ড্রাইভারের গাড়ি হিসেবে বিবেচিত হওয়ার জন্য এটি কি যথেষ্ট? হুডের নীচে প্রচুর ঘোড়া থাকা যথেষ্ট নয়, এটি আরও জটিল বিষয়। এটি কেবল গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির সাথেই নয়, মানব-মেশিন সংযোগের সাথে, এমনকি ড্রাইভিং আনন্দের সাথেও… এবং এটাই প্রশ্ন, একটি এসইউভি কি এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করতে পারে?

আলফা রোমিও স্টেলভিও কোয়াড্রিফোগ্লিও

একটি নতুন দৃষ্টান্ত?

বিচারকদের Carwow প্যানেলের মতে, স্টেলভিও সফল হয়েছে, যেমন তারা বিচার করেছে, "এটি প্রথম উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন SUV নাও হতে পারে, কিন্তু আলফা রোমিও স্টেলভিও কোয়াড্রিফোগ্লিও গাড়ি চালানোর জন্য সবচেয়ে আনন্দদায়ক - আসলে, বেশিরভাগ খাঁটি স্পোর্ট মডেলের চেয়ে গাড়ি চালানো অনেক বেশি মজাদার “এবং সেই কারণেই তাকে পুরস্কার দেওয়া হয়েছিল।

এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন

সত্ত্বেও Stelvio Quadrifoglio হচ্ছে একটি বিশেষ SUV — Nürburgring-এ Nordschleife-এর মাধ্যমে মাত্র 7 মিনিট 51.7 সেকেন্ডে তৈরি করা সমস্ত গাড়ির জন্য নয় — একটি... SUV-এর চূড়ান্ত ড্রাইভিং আনন্দকে আলাদা করার জন্য প্রদত্ত পুরস্কার দেখতে আগ্রহী, তাই আমাদের জিজ্ঞাসা করতে হবে: হ্যাঁ এর শুরু হট SUV যুগ?

আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।

আরও পড়ুন