যেহেতু আমরা কয়েকদিন আগে অগ্রসর হয়েছিলাম, ওয়েলশ গ্রুপের পুনর্গঠন পরিকল্পনা — বলা হয়েছিল Renaulution — রেনল্টে অনেক নতুন বৈশিষ্ট্য নিয়ে আসবে এবং, স্পটলাইটে, আমরা আইকনিক রেনল্ট 5 এর প্রত্যাবর্তন দেখতে পাব, এখানে প্রত্যাশিত Renault 5 প্রোটোটাইপ এবং এটি হবে... একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক।
কিন্তু আরও আছে... মোট, 2025 সালের মধ্যে শুধুমাত্র রেনল্ট ব্র্যান্ডের জন্য 14টি নতুন মডেল লঞ্চ করা হবে, একটি আক্রমণাত্মক যাকে তিনি "নউভেল ভ্যাগ" বলেছেন।
এটির মাধ্যমে, রেনল্ট "ইউরোপীয় অটোমোবাইল প্যানোরামায় আধুনিকতা" আনতে এবং নিজেকে "প্রযুক্তি, পরিষেবা এবং পরিচ্ছন্ন শক্তির ব্র্যান্ডে" রূপান্তরিত করতে চায়।
ইলেকট্রিফাই চাবিকাঠি
2025 সালের মধ্যে রেনল্ট যে 14টি নতুন মডেল লঞ্চ করবে, তার মধ্যে সাতটি 100% ইলেকট্রিক এবং সাতটি সি এবং ডি বিভাগের অন্তর্গত হবে। ইলেকট্রিক বা হাইব্রিড।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
রেনল্টের উচ্চাকাঙ্ক্ষা হল নিশ্চিত করা যে, 2025 সালের শেষ নাগাদ, উপরের অংশগুলি বিক্রয়ের 45% প্রতিনিধিত্ব করবে। তবুও এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে "কোম্পানি তারকা" এখন উন্মোচিত Renault 5 প্রোটোটাইপ দ্বারা প্রত্যাশিত মডেল।
রেনল্টের মতে, রেনল্ট 5 প্রোটোটাইপের লক্ষ্য সহজ: "রেনাল্ট একটি জনপ্রিয় গাড়ির জন্য আধুনিক পদ্ধতির সাথে ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়িকে গণতন্ত্রীকরণ করবে তা দেখানোর জন্য"।
অনুমান করা যায়, ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক রেনল্ট 5 সম্পর্কে এখনও কোনও ডেটা নেই, এমনকি এটির লঞ্চের তারিখও নেই, তবে, আসল মডেলটিতে গিলস ভিদালের ডিজাইন দল দ্বারা ডিজাইন করা প্রোটোটাইপের অনুপ্রেরণা অনস্বীকার্য।
Renault 5 প্রোটোটাইপ সম্পর্কে সবচেয়ে কৌতূহলী বিষয় হল মূল থেকে নেওয়া শৈলীগত বিবরণ আধুনিক ফাংশনগুলিকে লুকিয়ে রাখে। উদাহরণ স্বরূপ, হুডের মধ্যে থাকা এয়ার ইনটেক কার্গো টার্মিনালকে লুকিয়ে রাখে, টেইল লাইটে এরোডাইনামিক ডিফ্লেক্টর থাকে এবং বাম্পারে থাকা ফগ লাইটগুলি দিনের ড্রাইভিং লাইট।
এজেন্ডায় প্রযুক্তি
এখন ঘোষিত পুনর্গঠন পরিকল্পনা অনুযায়ী, Renault প্রতিযোগিতার তিনটি ক্ষেত্রে ফোকাস করবে। প্রথমত, ফরাসি ব্র্যান্ড একটি প্রযুক্তি ব্র্যান্ড হতে চায়। এই লক্ষ্যে, এটি "সফ্টওয়্যার রিপাবলিক" নামে একটি ডিজিটাল ইকোসিস্টেম তৈরি করবে।
এই ইকোসিস্টেমের উদ্দেশ্য হল Renault এবং অন্যান্য প্রতিষ্ঠাতা সদস্যদের "দক্ষতা বিকাশ, ইউরোপীয় জ্ঞানকে শক্তিশালী করতে এবং "বিগ ডেটা" থেকে ইলেকট্রনিক্স পর্যন্ত মূল প্রযুক্তিতে তাদের সার্বভৌমত্ব রক্ষা করার অনুমতি দেওয়া। উপরন্তু, এটি রেনল্টকে তার গাড়িগুলিকে "সেরা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং সাইবার নিরাপত্তা ব্যবস্থা" প্রদান করার অনুমতি দেবে।
সেরা সংযুক্ত পরিষেবাগুলি অফার করার লক্ষ্যে রেনল্ট একটি পরিষেবা ব্র্যান্ড হতে চায়। তাই, 2022 সালে Renault নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম “My Link” চালু করবে। গুগল বিল্ট-ইন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে, এটি রেনল্টকে বড় আকারের উৎপাদন গাড়িতে Google পরিষেবা প্রদানকারী প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক হিসেবে গড়ে তুলবে।
একই সময়ে, রেনল্ট ফ্লিন্সে (ফ্রান্স) তার রি-ফ্যাক্টরি প্ল্যান্টের মাধ্যমে ব্যবহৃত গাড়িগুলির পুনর্নির্মাণের দিকেও মনোনিবেশ করবে। এই Renault কারখানাটি বর্তমানে Zoe তৈরি করে, কিন্তু এটি বছরে 100,000 টিরও বেশি ব্যবহৃত গাড়িকে পুনর্নির্মাণ করবে এবং ডিজেল গাড়িগুলিকে বৈদ্যুতিক বা বায়োগ্যাস গাড়িতে রূপান্তরিত করবে।
হাইড্রোজেনও একটা বাজি
পরিশেষে, Renault শক্তি পরিবর্তনের ক্ষেত্রেও একজন নেতা হতে চায়, নিজেকে একটি "ক্লিন এনার্জি ব্র্যান্ড"-এ রূপান্তরিত করে।
এটি করার জন্য, এটি শুধুমাত্র ই-টেক প্রযুক্তির সাথে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং হাইব্রিড মডেলগুলির প্রতি তার প্রতিশ্রুতি বজায় রাখবে না, তবে এটির ডেডিকেটেড বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মগুলির উপর ভিত্তি করে পণ্যের একটি পরিবার (যেমন আমরা আপনাকে আগেই বলেছি) লঞ্চ করবে: CMF-EV এবং CMF -B EV।
যাইহোক, "ক্লিন এনার্জি" এর বাজি সেখানেই থামবে না, এবং হাইড্রোজেনও রেনল্টের ভবিষ্যত বাজির অংশ হয়ে উঠবে, এই প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে সমাধান দেওয়ার পরিকল্পনা করছে হালকা বাণিজ্যিক বাজারে বাণিজ্যিকীকরণের জন্য প্রস্তুত৷
এটি করার জন্য, রেনল্ট গ্রুপ প্লাগ পাওয়ার কোম্পানির সাথে যোগ দিয়েছে, ফ্রান্সে অবস্থিত একটি যৌথ উদ্যোগ (50-50) তৈরি করেছে, যার লক্ষ্য হাইড্রোজেন চালিত হালকা বাণিজ্যিক গাড়ির বাজারের 30% ভাগ অর্জন করা।