Renault 5 Turbo কার্বন বডিওয়ার্ক এবং 406 hp এর সাথে রিটার্ন করে

Anonim

আমরা সম্প্রতি জেনেছি যে Alpine আসন্ন Renault 5 ইলেকট্রিকের একটি মশলাদার সংস্করণ লঞ্চ করছে, যা R5 Turbo-এর স্পিরিট জাগিয়ে তুলতে সক্ষম। কিন্তু আরও "বিশুদ্ধবাদীদের" জন্য, পথে আরেকটি Renault 5 Turbo আছে... এবং এটি "অকটেন" দ্বারা চালিত।

টার্বো 3 নামে পরিচিত, এই "হট হ্যাচ" ফরাসি কোম্পানি লেজেন্ডে অটোমোবাইলস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা অ্যালান ডেরোসিয়ার (গাড়ি ডিজাইনার), চার্লি বোম্পাস (ডাবল) এবং পিয়েরে শ্যাভেরিয়েট (প্রতিযোগীতা গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং ব্লাডমোটরস্পোর্টের মালিক) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

উত্সাহীদের এই গ্রুপের উদ্দেশ্য ছিল সহজ: Renault 5 এর Turbo 1 এবং Turbo 2 সংস্করণগুলির মধ্যে সেরা একত্রিত করা এবং আধুনিক প্রযুক্তির সাথে একটি প্রস্তাব তৈরি করা, আরও শক্তিশালী এবং এমনকি হালকা।

রেনল্ট 5 টার্বো 3 6

এটি ছিল Turbo 3 তৈরির সূচনা বিন্দু, একটি রেস্টোমড যেটি Legende Automobiles-এর জন্য দায়ীদের মতে "কোন আর্থিক প্রতিশ্রুতি" মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছিল।

যত তাড়াতাড়ি বলা হয়ে গেল। ফলাফল হল একটি রেস্টোমড যা প্রায় সম্পূর্ণরূপে মূল মডেলের লাইনগুলিকে সম্মান করে, যদিও এটি কিছু "আধুনিক" স্পর্শ যোগ করে, সরাসরি LED উজ্জ্বল স্বাক্ষর দিয়ে শুরু করে৷

কিন্তু সবচেয়ে বড় পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি হল শরীরের গঠনে, যা এখন কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, এমনকি কম ওজনের জন্য।

রেনল্ট 5 টার্বো 3 5

পিছনের স্পয়লার যা ছাদের লাইনকে প্রসারিত করতে সাহায্য করে তাও অলক্ষিত হয় না, যেমন 16” সামনের এবং 17” চাকার। তবে এটি দুটি বর্গাকার টেলপাইপ, একটি এয়ার ডিফিউজারে ঢোকানো যা প্রায় পুরো পিছনের বাম্পারের "যত্ন করে", যা সমস্ত মনোযোগ কেড়ে নেয়।

তবে বাইরের দিকে যদি আসল মডেলের লাইনগুলিকে সম্মান করা হয়, তবে এর ভিতরে প্রায় সবকিছুই নতুন। এর জন্য ধন্যবাদ, আমাদের কাছে একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, একটি কাস্টম-মেড টু-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল এবং দুই-জোন এয়ার কন্ডিশনার জন্য আধুনিক (শারীরিক) নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

রেনল্ট 5 টার্বো 3 7

কিন্তু এটি হল খুবই হালকা খেলার আসন, ছয়-পয়েন্ট সিট বেল্ট, প্রায় সম্পূর্ণভাবে প্রদর্শনে মেকানিজম সহ ক্রমিক বাক্স এবং নিরাপত্তা "খাঁচা" যা সবচেয়ে বেশি আলাদা।

ইঞ্জিনের জন্য, এবং যদিও Legende অটোমোবাইলস প্রযুক্তিগত বিবরণ নির্দিষ্ট করেনি, এটি জানা যায় যে এটি একটি "আধুনিক চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন" হবে - একটি কেন্দ্রীয় অবস্থানে মাউন্ট করা হয়েছে - প্রায় 406 এইচপি সহ পিছনের দিকে একচেটিয়াভাবে পাঠানো হবে। চাকা

রেনল্ট 5 টার্বো 3 3

এই ছোট ওয়েলশ কোম্পানি টার্বো 3 এর কতগুলি ইউনিট উত্পাদন করার পরিকল্পনা করেছে বা কত দামে সেগুলি বিক্রি করবে তা প্রকাশ করেনি। কিন্তু প্রথম ছবি দিয়ে বিচার করলে, এই R5 Turbo 3-এর একটি বাড়িতে নিতে আগ্রহী প্রচুর লোক থাকবে, আপনি কি মনে করেন না?

আরও পড়ুন