2035 সালের পর ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাছে দহন ইঞ্জিন রাখার জন্য ইতালীয় সরকারের আবেদনের প্রধান লক্ষ্য হল ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনি, যে বছর, অনুমিতভাবে, দহন ইঞ্জিন সহ ইউরোপে নতুন গাড়ি বিক্রি করা আর সম্ভব হবে না।
ইতালীয় সরকার নির্গমন হ্রাস করার জন্য ইউরোপীয় প্রতিশ্রুতিকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করে, যার অর্থ মূলত দহন ইঞ্জিনের সমাপ্তি, তবে ইতালীয় পরিবেশগত পরিবর্তনের মন্ত্রী রবার্তো সিঙ্গোলানি ব্লুমবার্গ টিভির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে "বিশাল বাজারে একটি বিশাল বাজার রয়েছে। গাড়ির মধ্যে কুলুঙ্গি, এবং ভলিউম বিল্ডারদের তুলনায় অনেক কম সংখ্যায় বিক্রি করা বিলাসবহুল নির্মাতাদের ক্ষেত্রে কীভাবে নতুন নিয়ম প্রযোজ্য হবে সে সম্পর্কে ইইউর সাথে আলোচনা চলছে।"
ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিকল্পনায় পরিকল্পিত সময়সীমা — এখনও অনুমোদিত হতে হবে —, যা ২০৩৫ সালের মধ্যে গাড়ি থেকে CO2 নিঃসরণ 100% কমিয়ে আনতে বাধ্য করে, সুপারকার এবং অন্যান্য বিলাসবহুল যানবাহন নির্মাতাদের জন্য একটি "স্বল্প মেয়াদী" হতে পারে নিয়ম, তারা অনেক বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহন বিক্রি করে এবং যার ফলে অন্যান্য যানবাহনের গড় থেকে অনেক বেশি দূষণকারী নির্গমন হয়।
কুলুঙ্গি নির্মাতা হিসাবে, ফেরারি বা ল্যাম্বরগিনির মতো ব্র্যান্ডগুলি "পুরানো মহাদেশে" প্রতি বছরে 10,000টিরও কম যানবাহন বিক্রি করে, তাই বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় রূপান্তরিত করার জন্য বিশাল বিনিয়োগকে আরও দ্রুত নগদীকরণ করার সম্ভাবনা অনেক কম। একটি ভলিউম নির্মাতা।
এই নির্মাতাদের এবং এমনকি ছোটগুলির উত্পাদন ইউরোপীয় বাজারের একটি ছোট ভগ্নাংশের প্রতিনিধিত্ব করে, যা প্রায়শই প্রতি বছর বিক্রি হওয়া গাড়ির প্রায় সাড়ে দশ মিলিয়ন ইউনিট বা তার বেশি হয়।
তদ্ব্যতীত, এই গাড়িগুলির অনেকগুলির কার্যক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে — সুপারকার — আরও নির্দিষ্ট প্রযুক্তির প্রয়োজন, যথা উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্যাটারি, যা তারা উত্পাদন করে না।
এই অর্থে, রবার্তো সিঙ্গোলানি বলেছেন যে, প্রথমত, এটি অপরিহার্য যে "ইতালি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন ব্যাটারি উৎপাদনে স্বায়ত্তশাসিত হয়ে ওঠে এবং সেই কারণেই আমরা এখন বৃহৎ পরিসরে ব্যাটারি উত্পাদন করার জন্য একটি গিগা-ফ্যাক্টরি ইনস্টল করার জন্য একটি প্রোগ্রাম চালু করছি। "
ইতালীয় সুপারকারের জ্বলন ইঞ্জিনগুলিকে "সংরক্ষণ" করার জন্য ইতালীয় সরকার এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে আলোচনা হওয়া সত্ত্বেও, সত্য হল ফেরারি এবং ল্যাম্বরগিনি উভয়ই ইতিমধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে৷
Ferrari 2025 এর নামকরণ করেছে যে বছর আমরা তার প্রথম বৈদ্যুতিক সাথে দেখা করব এবং Lamborghini 2025 এবং 2030 এর মধ্যে 2+2 GT আকারে 100% বৈদ্যুতিক চালু করার পরিকল্পনা করেছে।
সূত্র: অটোমোটিভ নিউজ।