Peugeot 405 পর্তুগালে বছরের সেরা ট্রফি জেতার জন্য ইতালিয়ান অ্যাটেলিয়ার পিনিনফারিনা দ্বারা ডিজাইন করা প্রথম মডেল।
2016 সাল থেকে, Razão Automóvel কার অফ দ্য ইয়ার বিচারক প্যানেলের অংশ।
তার দেখা বিভিন্ন সংস্করণের মধ্যে স্পোর্টিয়ারগুলি আলাদা, যেমন STI Le Mans এবং Mi16, উভয়ই সেরা স্পোর্টস সেলুনের স্তরে। এগুলি ছাড়াও, ডাকারের জন্য নির্ধারিত 400 hp-এর বেশি শক্তি সহ সংস্করণের অভাব ছিল, যেমন Peugeot 405 T16 Rally Raid এবং Peugeot 405 T16 Grand Raid।
একটি পরিমার্জিত অ্যারোডাইনামিকস সহ, সরল রেখা সহ মার্জিত সেডান ছিল 1987 সালের ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-এর অন্যতম হাইলাইট। একই বছরে ফ্রান্স এবং ইংল্যান্ডে উত্পাদন শুরু হয়েছিল।
প্ল্যাটফর্মটি Citroën BX-এর মতোই ছিল এবং Alfa Romeo 75 এবং Volkswagen Passat ছাড়াও রেনল্ট 21-এর মতো প্রতিযোগীদের মোকাবিলা করার জন্য যথেষ্ট গুণাবলী ছিল, যা 1987 সালের সেরা গাড়ির বিজয়ীও ছিল।
পর্তুগালে বছরের সেরা গাড়ি হওয়ার এক বছর আগে, Peugeot 405 ইউরোপে বছরের সেরা গাড়ি নির্বাচিত হয়েছিল।
Mi16 সংস্করণে 16 ভালভ এবং 160 এইচপি শক্তি সহ একটি 1.9 লিটার ব্লক ছিল, এবং 8.9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছানোর পাশাপাশি, এটি 220 কিমি/ঘন্টার সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছে।
আরও শক্তিশালী, লায়ন ব্র্যান্ডের খাদ্য শৃঙ্খলের শীর্ষে ছিল, 2.0 টার্বো ব্লক এবং 200 এইচপি সহ T16 সংস্করণ। এটির একটি ওভারবুস্ট ফাংশন ছিল, যেখানে টার্বো চাপ 45 সেকেন্ডের জন্য 1.1 বার থেকে 1.3 বারে বেড়েছে, যা 10% পর্যন্ত শক্তি বাড়িয়েছে।
1987 থেকে 1997 সালের মধ্যে উত্পাদিত, একটি ভ্যান এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ সহ বিভিন্ন সংস্করণে, 2.5 মিলিয়নেরও বেশি ইউনিট বিক্রি হয়েছিল।
ইমেজ গ্যালারি সোয়াইপ করুন:
ফ্রান্স বনাম জার্মানি পার্ট 1।