বিদায়, দহন। আমরা নবায়ন করা স্মার্ট ইলেকট্রিক চালাই, একমাত্র আপনি কিনতে পারেন

ব্যাটারি ইতিমধ্যে অন্তর্ভুক্ত. অনেক বাচ্চাদের খেলনার প্যাকেজিং এইটাই বিজ্ঞাপন দেয়... এই ক্ষেত্রে, খেলনা না হলেও, মাইক্রো স্মার্ট EQ fortwo এবং forfor-এর ব্যাটারি আছে 100 কিলোমিটারের কিছু বেশি , যা খুব কমই শহর ছেড়ে যাওয়া গাড়িগুলির জন্য যাতায়াত-বাড়ি-কাজ-বাড়ির এক সপ্তাহের জন্য যথেষ্ট হতে পারে।

2019 হল সেই বছর যেখানে পর্তুগালে আরও স্মার্ট বিক্রি হয়েছিল৷ ব্যবসা করা 4071 ইউনিটের মাত্র 10% বৈদ্যুতিক ছিল, যার অর্থ হতে পারে যে 2020 পর্তুগালের মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রুপের মাইক্রো কার ব্র্যান্ডের জন্য একটি কঠিন বছর হবে, কারণ এখন কোনও দহন ইঞ্জিন সংস্করণ নেই।

এটি সবই ব্যাটারি চালিত এবং রেঞ্জে প্রবেশের ধাপ সহ প্রায় 10 000 ইউরোর সাহসী লাফ দিয়ে , কারণ নতুন স্মার্ট EQ-এর সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল সংস্করণটি প্রায় 23 000 ইউরোতে অবস্থিত৷

প্রকৃতপক্ষে, এটি বিশ্বব্যাপী স্মার্টের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের বছর, কারণ রেনল্টের সাথে অংশীদারিত্বের চুক্তি শেষ হয়েছে এবং গিলির চীনাদের সাথে নতুন যৌথ উদ্যোগ কার্যকর হচ্ছে, যেখানে নতুন কোম্পানি কেন্দ্রীভূত হবে। ফ্রান্সের হামবাচে উৎপাদন ধীরে ধীরে এই মডেলগুলির শেষ দুই থেকে তিন বছরের জন্য হ্রাস করা শুরু করা উচিত যা এখন পুনরুদ্ধার করা হয়েছে (চলুন)।

প্রথম স্মার্ট-গিলি 2022 সালে উপস্থিত হবে এবং এটি চীনা ব্র্যান্ডের একটি গাড়ির ভিত্তিতে তৈরি করা উচিত যা এই সেক্টরে গুরুত্বপূর্ণ জ্ঞান রাখে, কারণ এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য বিশ্বের বৃহত্তম বাজার - এখানেই বেশিরভাগ বাজার বিক্রি করা হয়। যেটি একসাথে বিশ্বের বাকি অংশে এবং সাম্প্রতিক মাসগুলিতে চাহিদা হ্রাস সত্ত্বেও, বেইজিং সরকার কর্তৃক প্রণোদনা নীতিতে হ্রাসের দ্বারা অনুপ্রাণিত…

আরও আধুনিক বাহ্যিক চেহারা…

রেঞ্জের তিনটি বডিওয়ার্কের মধ্যে, পর্তুগালে যেটি সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয় সেটি আসল, যেখানে দুটি আসন (2019 সালে মিশ্রণের 46.5%), চারটি আসন (44%) সহ প্রসারিত সংস্করণ এবং বাকি 9.5%। ক্যাব্রিওর জন্য, তাই এই প্রথম উপলক্ষ্যে রিটাচড স্মার্টের চাকার পিছনে বিকল্পটি কুপেতে পড়েছিল।

এবং নবায়নকৃত স্মার্ট EQ fortwo সম্পর্কে প্রথম যে কথাটি বলা যায় তা হল নতুনত্বগুলি একটি ভিজ্যুয়াল স্তরে দেখা যেতে পারে, যার একটি ফ্রন্টে নতুন বনেট, হেডলাইট, গ্রিল, বাম্পার এবং যেখানে ব্র্যান্ডের লোগো অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং স্মার্ট শব্দটি অস্তিত্বে এসেছে। . এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে, প্রথমবারের মতো, গ্রিলগুলি বডিওয়ার্কের মতো একই রঙে আঁকা হয়েছে এবং ফোরটো এবং ফোর-এর আলাদা "মুখ" রয়েছে।

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

পিছনের পার্থক্যগুলি কম স্পষ্ট, তবে নতুন ডিজাইন করা হেডলাইট রয়েছে (সামনের মতো এলইডি প্রযুক্তি সহ) এবং এরোডাইনামিক ডিফিউজার "এয়ারস" সহ একটি পিছনের বাম্পার রয়েছে।

… অভ্যন্তর প্রায় অপরিবর্তিত

ভিতরে আমরা কিছু নতুন আবরণ খুঁজে পাই এবং মূল অভিনবত্ব হল এমনকি তথ্য-বিনোদন কেন্দ্রীয় স্ক্রীনের বৃদ্ধি (এটি 7″ থেকে 8″ হয়েছে এবং এতে স্মার্টফোনের সাথে অংশীদারিত্বে কাজ করার জন্য বিশেষভাবে নির্দেশিত একটি ফাংশন রয়েছে)।

মাই স্মার্ট অ্যাপ্লিকেশনের সাথে অংশীদারিত্বে আরও কানেক্টিভিটি বিষয়বস্তু এবং ফাংশন রয়েছে: এটি থেকে দূরে থাকাকালীন গাড়িটি খোলা বা বন্ধ করা, রিচার্জ, পার্কিং বা নেভিগেশন পরিষেবাগুলি অ্যাক্সেস করা এখন সম্ভব।

স্মার্টফোনের মতো ছোট বস্তু রাখার জন্য হ্যান্ডব্রেকের সামনে একটি নতুন, বৃহত্তর বগি (ম্যানুয়াল লিভার সহ... এখনো...) নোট করুন, যার খোলা এবং বন্ধ করার জন্য একটি অন্ধ আছে, কিন্তু যা কাপ ধারক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। / ক্যান।

আসনগুলির মধ্যে একটি আর্মরেস্টও রয়েছে যা একটি অনুভূমিক অবস্থানে রাখা ভাল, কারণ আপনি যখন এটি বাড়ান, তখন কনুইটি ক্রমাগত উল্লম্ব উপাদানের সাথে ধাক্কা খেতে শুরু করে।

স্থান, কিছুটা সীমিত

ভিতরের সমস্ত প্লাস্টিক শক্ত এবং স্টিয়ারিং কলাম কেবল উচ্চতায় সামঞ্জস্য করে, গভীরতায় নয়, তবে বাজারে এ-সেগমেন্ট মডেলগুলিতে এইগুলি স্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য — যা অস্বাভাবিক তা হল দাম, অবশ্যই...

এখানে, স্মার্ট EQ fortwo-তে, আমাদের অবশ্যই দুটি আসন আছে। ফোরফোরে পিছনে দুটি রয়েছে, তবে এটি ভাল যে দখলকারীরা 1.70 মিটারেরও কম লম্বা হয়, অন্যথায় তাদের সামনের সিটগুলির পিছনে বা উপরের ফ্ল্যাটে তাদের হাঁটু চেপে রাখতে হবে।

একই সুবিধা এবং অসুবিধা সঙ্গে গতিশীলতা

গতিশীল মূল্যায়ন ইতিমধ্যে বিক্রি হওয়া বৈদ্যুতিক ফোর্টওয়াসের মতই। সবথেকে মজার ব্যাপার হল অ্যাক্সেলের উপরই সম্পূর্ণ বাঁক নেওয়া, যা নয় মিটারের কম ব্যাসের বাঁক নিয়ে করা যেতে পারে, যা বাচ্চাদের দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছে, এর অর্থ হল আপনি রাস্তায় কৌশল ছাড়াই ভ্রমণের দিকটি বিপরীত করতে পারেন। দুটি একক ব্যান্ডের, প্রতিটি পক্ষের জন্য একটি।

প্রকৃতপক্ষে, এটিতে কিছুটা অভ্যস্ত হতে লাগে কারণ এটি যে অনুভূতি দেয় তা হ'ল পিছনের অভ্যন্তরীণ চাকাটি স্থির থাকে এবং অন্যরা ঘুরতে চেষ্টা করে, যা একেবারে সত্য নয়। কিন্তু বাজারে অন্য কোন গাড়ি না থাকলে আপনি এটি করতে পারবেন — একদিকে মাত্র 2.7 মি লম্বা, এবং ইলেকট্রিক মোটরটি পিছনের অ্যাক্সেলে স্থাপন করা হয়েছে, যা সামনের চাকাগুলিকে আরও অনেক বেশি ঘুরতে দেয়।

বৈদ্যুতিক চালনা সিস্টেমেও কোন পরিবর্তন নেই: 82 hp একটি 17.6 kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত, 133 কিমি সম্পূর্ণ চার্জ সহ স্বায়ত্তশাসন সহ . যারা জানতেন যে পূর্ববর্তী প্রজন্ম স্বায়ত্তশাসনের 159 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, তাদের জন্য এটি বিভ্রান্তিকর বলে মনে হতে পারে, তবে সমজাতীয় মানের পার্থক্যটি আগের তুলনায় নতুন, আরও কঠোর সার্টিফিকেশন চক্রের (WLTP) প্রয়োগের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। বৈধ এক (NEDC)।

ভ্যালেন্সিয়া শহরের কেন্দ্রে আমরা কভার করা কিলোমিটার চলাকালীন আমি আবারও স্মার্ট fortwo EQ-এর দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেখে খুব খুশি হয়েছিলাম। এটি প্রতিটি সবুজ ট্র্যাফিক লাইটে আগুন দেয়, এমনকি কিছু স্পোর্টস কারকেও পিছনে ফেলে যা, ক্ষুব্ধ, প্রায় সবসময়ই প্রথম 50 মিটার রাস্তার শেষের দিকে সাড়া দেয়, 0 থেকে 60 কিমি/ঘন্টা গতিবেগে স্প্রিন্ট করার পরে 4.8 সেকেন্ডে সবকিছু ছেড়ে সবাইকে ফিরে।

তারপরে, একটি সাসপেনশনের ভারবহনের মসৃণতা যা শুকনো হতে থাকে, কিন্তু যা আর চালকদের "অবহিত" করে না যখনই এটি কোনও ছোট পোকামাকড়ের উপর দিয়ে যায়, খুশি হয়।

কিছু "নষ্ট"

একটি নেতিবাচক দিক হল খরচ, যেহেতু আমরা শহুরে জঙ্গল না রেখেও সহজেই 17 kWh এর উপরে চলে যাই, যার মানে হল "বাস্তব" স্বায়ত্তশাসনের 100 কিমি অতিক্রম করা সহজ নয়। আমরা সর্বদা পুনরুত্পাদনশীল ব্রেকিং ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য ইকো বোতাম টিপে তোড়া রচনা করার চেষ্টা করতে পারি, যা গাড়িটিকে সাড়া দিতে ধীর করে দেয় এবং সর্বাধিক গতি সীমিত করে, সেইসাথে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের বায়ু প্রবাহকে হ্রাস করে।

যাইহোক, যদি ড্রাইভার সম্পূর্ণরূপে এক্সিলারেটরে চাপ দেয়, তাহলে ইকো সেটিং-এর উপর দিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয় এবং আরও "জরুরি" ওভারটেকিং-এ কোনো বিব্রত এড়াতে সমস্ত উপলব্ধ কর্মক্ষমতা আবার চালু হয়।

রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের এই শক্তিশালী স্তর ছাড়াও, আরও পাঁচটি স্তর রয়েছে, তবে এগুলি শেষ পর্যন্ত গাড়ির দ্বারাই নির্ধারিত হয়, একটি ফ্রন্টাল রাডার দ্বারা সংগৃহীত তথ্যের উপর ভিত্তি করে যা পূর্ববর্তী গাড়ির দূরত্ব স্থাপন করে।

আর শহুরে কাপড়ের বাইরে?

আপনি যদি ভাবছেন শহুরে পরিধির বাইরে জাতীয় রাস্তায় স্মার্ট EQ fortwo এর সাথে হাঁটা সম্ভব কিনা… আচ্ছা… একটু যান, কিন্তু মনে রাখবেন যে এই প্রেক্ষাপটে 100 কিলোমিটার অনেক দ্রুত যায় এবং অন্যদিকে, যদি কোণগুলি প্রচুর, সামনের অ্যাক্সেলে গ্রিপের প্রচুর অভাব রয়েছে, যা সহজেই স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণকে ট্রিগার করে প্রতি দুইটি তিনজনের জন্য, বিশেষত কম-নিখুঁত অ্যাসফল্টগুলিতে।

মোটরওয়ের কথা ভুলে যাওয়াই ভালো, কারণ 130 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে আপনি শান্তভাবে ডান লেনটিও ছাড়তে পারবেন না...

ছোট ব্যাটারি, দ্রুত চার্জিং

বাজারে সবচেয়ে ছোট ব্যাটারিগুলির একটি সহ বৈদ্যুতিক হওয়ার সুবিধা হল যে চার্জ করার সময় স্বাভাবিকভাবেই কম হয়৷

একটি গৃহস্থালীর সকেটে ছয় ঘন্টা (ফোন চার্জিং রাখুন, স্মার্ট চার্জিং এবং উভয়ই যখন আপনি ঘুম থেকে ওঠেন তখন মালিকের মতোই শক্তিতে কম্পিত হয়) বা ওয়ালবক্সের সাথে 3.5 ঘন্টা, এটি 4.6 অন-বোর্ড চার্জার kW সহ, যা সজ্জিত করে সিরিজ মডেল।

22 কিলোওয়াট অন-বোর্ড চার্জারের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে, একই অপারেশন 40 মিনিটে সম্পূর্ণ করা যেতে পারে, মোট চার্জের 10 থেকে 80% পর্যন্ত এবং একটি তিন-ফেজ চার্জিং সিস্টেমের সাথে। ব্যাটারির আট বছর বা 100,000 কিলোমিটারের ফ্যাক্টরি ওয়ারেন্টি রয়েছে।

হেডলাইটগুলিও LED হতে পারে