এটি 2011 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং গত বছরের মতো সম্প্রতি একটি বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক প্রাপ্ত হওয়া সত্ত্বেও, স্কোডা সিটিগো এটা তার দিন সংখ্যা আছে বলে মনে হচ্ছে, অবশ্যই.
স্কোডার বিক্রয় ও বিপণন পরিচালক অ্যালাইন ফাভির ব্রিটিশ প্রকাশনা অটোকারের কাছে করা জঘন্য বিবৃতি থেকে আমরা এই উপসংহারে পৌঁছাতে পারি:
"সিটিগো অদৃশ্য হয়ে গেছে - যতদূর ইউরোপ উদ্বিগ্ন তা নিঃশেষ হয়ে গেছে। সিটিগোর কোনো প্রতিস্থাপন করা হবে না এবং ভবিষ্যতে এই আকারের একটি গাড়ি রাখার কোনো ইচ্ছা আমাদের নেই।”
একটি আপাতদৃষ্টিতে আকস্মিক সিদ্ধান্ত, অন্তত এই কারণে নয় যে, স্কোডা সিটিগো iV, চেক শহরের বাসিন্দাদের বৈদ্যুতিক সংস্করণ, ইউরোপীয় বাজারে সাফল্য পেয়েছে যেখানে এই বছর প্রণোদনা আরও উদার হয়েছে, যেমন যুক্তরাজ্য এবং জার্মানিতে, পূর্বাভাসিত বরাদ্দ সহ অকালে নিঃশেষ
পর্তুগালে, স্কোডার সবচেয়ে ছোটটি আর বিক্রি হয়নি, তবে বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় বাজারে চেক পরিসরে রয়ে গেছে।
ভক্সওয়াগেন গ্রুপের ত্রয়ী নগরবাসীর শেষ?
স্কোডা সিটিগোর সমাপ্তির নিশ্চিতকরণ — বৈদ্যুতিক এবং দহন উভয়ই — এই গুজবকে আরও শক্তিশালী করে যে ভক্সওয়াগেন আপের শেষও কাছাকাছি বলে মনে হচ্ছে! এবং SEAT Mii, জার্মান গ্রুপের ত্রয়ী নগরবাসীর অবশিষ্ট সদস্য। অন্তত যখন আমরা তাদের বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলি উল্লেখ করি, যা মহামারীর কারণে উদার প্রণোদনার কারণে ব্যাপক চাহিদা রয়েছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
স্প্যানিশ প্রকাশনা ডায়রিওমোটর অনুসারে ভক্সওয়াগেন, উদাহরণস্বরূপ, তার ক্ষুদ্রতম বৈদ্যুতিক মডেল, ই-আপ! এর জন্য অর্ডার গ্রহণ করা বন্ধ করে দিয়েছে।
অর্ডার হিমায়িত করা এবং এমনকি কিছু বাজার প্রত্যাহারও অপেক্ষা তালিকার আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দিচ্ছে, কিন্তু চাহিদা মেটাতে উৎপাদন বাড়াচ্ছে না কেন? জার্মান জায়ান্ট ই-আপের উৎপাদন বাড়ানোর কোনো ইচ্ছা দেখায়নি! বা Mii ইলেকট্রিক, যা আকর্ষণীয়।
যতক্ষণ না আমরা এই বৈদ্যুতিক সিটির সংস্করণগুলির উচ্চ উত্পাদন খরচগুলিকে সমীকরণে রাখি ততক্ষণ পর্যন্ত এটির কোনও মানে হয় না৷ আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে ভক্সওয়াগেন গ্রুপের ট্রামের ট্রামগুলি বাজারে সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং ইতিমধ্যেই 260 কিলোমিটারের একটি সম্মানজনক পরিসরের গ্যারান্টি দেয়৷
যাইহোক, ডায়রিওমোটরের মতে, তাদের আরও সাশ্রয়ী মূল্যের কারণ হল যে তারা তাদের প্রকৃত উৎপাদন খরচের নিচে বিক্রি করা হচ্ছে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা আরোপিত CO2 লক্ষ্য পূরণের একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে। একটি পরিমাপ যা আপনি অনুমান করতে পারেন, দীর্ঘমেয়াদে টেকসই নয়।
ইলেকট্রিক সিটির বাসিন্দাদের জন্য এই অর্ডার জমা দেওয়া বা এমনকি তাদের ক্যারিয়ারের শেষ পরিণতিও জার্মান গ্রুপে শূন্য-নিঃসরণ মডেলের বিক্রয়কে কেন্দ্রীভূত করার জন্য ন্যায্য হতে পারে নতুন MEB মডেল যা আসতে শুরু করেছে বা শীঘ্রই ডিলারশিপে পৌঁছাবে৷
Volkswagen ID.3 এবং ID.4, Skoda Enyaq, CUPRA el-Born এবং Audi Q4 বড়, আরও ব্যয়বহুল এবং সর্বোপরি লাভজনক হবে৷ তাই এটি আকর্ষণীয় যে এইগুলি হল বৈদ্যুতিক গাড়ি যা আপনার গ্রাহকরা কেনেন৷
ভক্সওয়াগেন গ্রুপে বৈদ্যুতিক এবং আরও সাশ্রয়ী মূল্যের শহরবাসী? সম্ভবত শুধুমাত্র 2025 সালে, MEB-এর আরও সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণের বিকাশের সাথে, যা 20,000 ইউরোর নিচে দাম সহ 100% বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট গাড়ির অনুমতি দেবে — নীচের লিঙ্কটি অনুসরণ করুন: