এই আলফা রোমিও GTV6 মরুভূমির মুখোমুখি হতে প্রস্তুত

দ্য আলফা রোমিও জিটিভি 6 আরিস ব্র্যান্ডের সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেলগুলির মধ্যে একটি। কিন্তু এটি কখনই এর অফ-রোড ক্ষমতার জন্য দাঁড়ায়নি… এখন পর্যন্ত। ইথার সবেমাত্র সমস্ত ভূখণ্ডের জন্য একটি GTV6 প্রস্তুত করেছে এবং ফলাফলটি অন্তত বলতে গেলে, আকর্ষণীয়।

কিন্তু GTV6 নিজেই এগিয়ে যাওয়ার আগে, এই সৃষ্টির পিছনে কোন কোম্পানি রয়েছে তা ব্যাখ্যা করা গুরুত্বপূর্ণ। এটা ঠিক যে Aether হল একটি বহিরঙ্গন পোশাক ব্র্যান্ড যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লস অ্যাঞ্জেলেসে অবস্থিত এবং গাড়ি প্রস্তুতকারী নয়।

ব্র্যান্ডের জন্য দায়ীদের ধারণা ছিল শুধুমাত্র একটি: কোম্পানি এবং এর পণ্যগুলির সাথে যুক্ত দুঃসাহসিক ইমেজকে আরও শক্তিশালী করা। তারপর থেকে যতক্ষণ না তারা একটি আলফা রোমিও জিটিভি 6 অফ রোড তৈরি করার কথা ভাবছিল, আমরা জানি না কত সময় কেটে গেছে, তবে এটি মূল্যবান ছিল। আলফিস্ট যারা একই মতামত শেয়ার করেন না, আমি আপনার কাছে আন্তরিক ক্ষমা চাইছি...

এই ধারণার সারবস্তু দিতে, Aether-এর দায়িত্বশীল নিকিতা ব্রাইডান, গাড়ির ডিজাইনার এবং অয়েল স্টেইন ল্যাবের প্রতিষ্ঠাতা, এছাড়াও ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত এর সাথে যৌথভাবে কাজ করেছেন। ব্যবহার করা বেসটি ছিল একটি 1985 আলফা রোমিও জিটিভি 6 এবং ফলাফলটি ছিল আলপাইন আলফা — যেমন এটি বলা হয়েছিল — যে আমরা আপনাকে এখানে নিয়ে এসেছি।

প্রেজেন্টেশনগুলি তৈরি করা হয়েছে, এই প্রকল্পের বাস্তবায়নের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময় এসেছে, যা, ব্রিডানের মতে, একটি খুব বিশেষ মডেল দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল: "এই প্রকল্পের জন্য আমার অনুপ্রেরণার একটি অংশ ক্লাসিক র‍্যালি গাড়ি, বিশেষ করে ল্যান্সিয়া ইন্টিগ্রেল এস 4 এবং গাড়িগুলি থেকে এসেছে৷ যে পূর্ব আফ্রিকান সমাবেশে দৌড়, "তিনি বলেন.

এটি সবই স্ক্যানিং দিয়ে শুরু হয়েছিল — লেজার ব্যবহার করে — আসল গাড়ি, যাতে ব্রিডান এবং তার দল 3D মডেলিং সফ্টওয়্যারের মাধ্যমে তাদের ধারণাগুলিকে জীবন্ত করতে পারে৷ এরপরই নির্মাণ কাজ শুরু হয়।

আল্পাইন আলফা চেসিসটি মানসম্মতই রয়ে গেছে, কিন্তু একটি কয়েলওভার সাসপেনশন যা 16.5 সেন্টিমিটার উচ্চতা বাড়ায় সেটি লাগানো হয়েছে, যা 15" চাকার উপর মাউন্ট করা অল-টেরেন টায়ারের সাথে আরও বেশি মজবুততার অনুভূতি তৈরি করতে সাহায্য করে। এটি ছাড়াও, জ্বালানী ট্যাঙ্কটি পুনরায় স্থাপন করা হয়েছিল এবং পুরো নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি প্লেট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল।

সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই, বাম্পারগুলি সম্পূর্ণ নতুন, তবে এটি এই GTV6 এর পিছনের বিভাগে করা পরিবর্তন যা সবচেয়ে বেশি দাঁড়িয়েছে। দুটি বিশাল অতিরিক্ত টায়ার এবং 38 লিটার ক্ষমতার একটি জেরিক্যানের জন্য জায়গা "খোলা" করার জন্য টেলগেটটি বাতিল করা হয়েছিল।

ছাদে, একটি কাস্টম-তৈরি ফ্রেম মাউন্ট করা হয়েছে যা আপনাকে আরও লাগেজ বহন করতে দেয় — বা সহজভাবে স্কিস … — এবং আরও আলো, একটি সমন্বিত LED বারকে ধন্যবাদ যা আরও দূরবর্তী পথকে আলোকিত করার প্রতিশ্রুতি দেয়। এই "ছাদের র্যাক", ব্যবহারিক হওয়ার পাশাপাশি, এই র্যাডিকাল GTV6 এর চেহারার জন্য বিস্ময়কর কাজ করে, যা একটি বেসপোক পেইন্টিংও পেয়েছে।

ইথার এই রেস্টোমোডকে অ্যানিমেট করে এমন ইঞ্জিনের কথা উল্লেখ করেননি, তবে এটি ইতিমধ্যেই জানিয়ে দিয়েছে যে, আপাতত এটি বিক্রির জন্য নয়।