আসুন সৎ হতে দিন. যদিও এর সবচেয়ে কাঙ্ক্ষিত সংস্করণ BMW Z4 হতে, সম্ভবত, সব থেকে শক্তিশালী, M40i , সত্য হল যে সম্ভবত আমরা রাস্তায় যে Z4 দেখতে পাব তার বেশিরভাগই আরও সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণ, sDrive20i হয়ে উঠবে।
নান্দনিকভাবে, সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য হওয়া সত্ত্বেও, আমরা বলতে পারি যে "এটি প্রচুর আছে"। আমরা যে ইউনিটটি পরীক্ষা করেছি তা M40i-এর তুলনায় ভিজ্যুয়াল অ্যাট্রিবিউটে খুব বেশি দূরে ছিল না, অনেকগুলি M বিকল্প যুক্ত করার জন্য ধন্যবাদ — জার্মান রোডস্টারটি পাস করার সাথে সাথে আমরা প্রচুর মাথা ঘুরতে দেখেছি।
এখন, আমরা আপনাকে আমাদের IGTV-তে “কার অফ দ্য উইক” শিরোনামে Z4 sDrive20i-এর সমস্ত বিবরণ দেখানোর পরে — যা আপনি নীচে দেখতে বা পর্যালোচনা করতে পারেন —, আজ আমরা একটি সহজ প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব: এটি কি BMW Z4 এর সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য সংস্করণটি এসেছে?
BMW Z4 এর ভিতরে
এই যে এটি একটি "অ্যাক্সেস সংস্করণ" দ্বারা প্রতারিত হবেন না. সাধারণ BMW গুণমান সবই আছে, যেমনটি পরজীবী শব্দের প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতির দ্বারা প্রমাণিত — বন্ধ করার সময় আমরা ওপর থেকে একটা গোঙানির শব্দ শুনেছিলাম — এবং আমরা সেখানে যে উপকরণগুলি পেয়েছি তার দ্বারা।
BMW দৈহিক নিয়ন্ত্রণের প্রতি বিশ্বস্ত থেকেছে এবং এটি সু-অর্জিত এর্গোনমিক্সে প্রতিফলিত হয়।
এখন জায়গা… আচ্ছা, এটা একটা দুই-সিটার রোডস্টার। আপনি যদি অনেক জায়গা সহ একটি BMW খুঁজছেন তবে প্রথমে এই নিবন্ধটি পড়ুন। যদিও Z4 একটি রোডস্টার, এটি দুটি প্রাপ্তবয়স্ক এবং (কিছু) লাগেজের জন্য যথেষ্ট জায়গা দেয়।
BMW Z4 এর চাকায়
Z4 sDrive20i-এর চাকায় আমরা আবার নিশ্চিত করছি যে BMW রোডস্টারের এই আরও সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণটি বেশিরভাগ লোকেরা যা খুঁজছেন তার জন্য যথেষ্ট।
যতদূর ইঞ্জিন সংশ্লিষ্ট, 2.0 l চার-সিলিন্ডার এবং 197 এইচপি মুগ্ধ করে , Z4 দ্রুত সরানোর জন্য পর্যাপ্ত শক্তির চেয়ে বেশি। ভাল পারফরম্যান্সের পাশাপাশি, এটি আমাদেরকে একটি মনোরম শব্দও উপস্থাপন করে ("স্পোর্ট" মোডে এটি এমনকি কিছু শ্রবণযোগ্য রেটেস তৈরি করে)।
গতিশীলভাবেও এটি বেশ কার্যকর। "ডান হাতে" Z4 গাড়ি চালানোও মজাদার, এটির পিছনের চাকা ড্রাইভ এবং একটি সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং এবং সঠিক ওজনের সুবিধা নিয়ে। খেলার ভান থাকা সত্ত্বেও যখন গতি কমে যায়, তখন স্বাচ্ছন্দ্যই প্রাধান্য পায়।
ড্রাইভিং মোডের পরিপ্রেক্ষিতে, মোট চারটি রয়েছে: খেলাধুলা, ইকো প্রো, কমফোর্ট এবং স্বতন্ত্র (যা আপনাকে বিভিন্ন প্যারামিটারের সাথে খেলতে দেয়)। এর মধ্যে, "খেলাধুলা" দাঁড়িয়েছে, যেখানে ইঞ্জিনটি ডান পায়ের অনুরোধের জন্য আরও বেশি প্রতিক্রিয়াশীল; এবং “ইকো প্রো”, যা ব্যবহারকে প্রাধান্য দেওয়া সত্ত্বেও, এক্সিলারেটরের প্রতিক্রিয়াকে কখনই “ক্যাস্ট্রেট” করে না।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
খরচের ক্ষেত্রে, BMW 7.1 l/100 km এবং 7.3 l/100 km এর মধ্যে গড় ঘোষণা করলেও, আসলে 8 লি/100 কিমি বেশি হেঁটেছে — যদি তারা আরও উৎসাহী ড্রাইভে Z4-এর গতিশীল এবং কর্মক্ষমতা দক্ষতাকে কাজে লাগানোর সিদ্ধান্ত নেয়, তাহলে তারা 12 l/100 কিমি (!) পর্যন্ত যেতে পারে।
গাড়ী আমার জন্য সঠিক?
Z4 sDrive20i আপনার জন্য সঠিক গাড়ি কিনা তা খুঁজে বের করতে সাহায্য করার আগে, শিরোনামে আমরা যে প্রশ্নটি করেছি তার উত্তর দেওয়া যাক। না, আর দরকার নেই। BMW Z4 এর অ্যাক্সেস সংস্করণ "যথেষ্ট এবং আরও বেশি" এবং, সর্বাধিক, এটি আরও শক্তিশালী সংস্করণগুলির জন্য "মুখের জল" তৈরি করে।
এটিতে কেবলমাত্র আরও শক্তিশালী সংস্করণ দ্বারা স্বীকৃত বেশিরভাগ গুণাবলীই নেই — ঠিক আছে… এটির কম শক্তি রয়েছে, তবে অন্য সবকিছু কার্যত একই রকম — এটি যুক্তির একটি "চিমটি" যোগ করে, একটি আরও অর্থনৈতিক ইঞ্জিন সরবরাহ করে যা "পালাতে পারে" "করের নখর থেকে।
"M" অতিরিক্তগুলি Z4 কে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা দেয় এবং (প্রায়) বাধ্যতামূলক৷
এটি আপনার জন্য সঠিক গাড়ি কিনা তা ইতিমধ্যেই আপনি যা খুঁজছেন তার উপর নির্ভর করে — একজন রোডস্টার আপনার অনেকের জন্য প্রায়োরিটি তালিকায় নেই। কিন্তু আপনি যদি একটি প্রিমিয়াম রোডস্টার চান, ভালভাবে তৈরি, গতিশীলভাবে দক্ষ, আরামদায়ক এবং এমন একটি ইঞ্জিন সহ যা ইতিমধ্যেই ভাল পারফরম্যান্সের অনুমতি দেয়, তাহলে হ্যাঁ, তাই। মূল্য হয় সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের নয়, কিন্তু স্থিতি এছাড়াও নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে.