দ্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 50 এএমজি (W210) দ্বিতীয় বৈধ সন্তান * , মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং এএমজির মধ্যে সম্পর্কের জন্ম — প্রথমটি ছিল মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি 36 এএমজি। আপনি জানেন, 1990 সাল পর্যন্ত AMG মার্সিডিজ-বেঞ্জ থেকে 100% স্বাধীন ছিল। সেই বছর থেকেই এই দুটি ব্র্যান্ডের মধ্যে সম্পর্ক আনুষ্ঠানিকভাবে শক্ত হতে শুরু করে।
একটি পথ যা 2005 সালে ডেমলার এজি (মার্সিডিজ-বেঞ্জের মালিক) দ্বারা AMG-এর পুরো মূলধন অধিগ্রহণের মধ্যে শেষ হয়েছিল। তারপর থেকে তারা কখনও আলাদা হয়নি...
বিবাহ বন্ধনের বাইরে, কিছু আকর্ষণীয় মডেলের জন্ম হয়েছিল, যেমন হ্যামার এবং রেড পিগ — এবং অন্যান্য, যা AMG অবশ্যই মনে রাখতে পছন্দ করবে না। কিন্তু বিয়ের মধ্যেই প্রথমটির মধ্যে একটি ছিল মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 50 এএমজি (ডব্লিউ210), 1997 সালে বাজারে লঞ্চ করা হয়েছিল।
কেন এটা মনে রাখবেন?
তার দিকে তাকাও. মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 50 এএমজি হল 1980-এর দশকের ঐতিহ্যবাহী এবং ক্লাসিক মার্সিডিজ-বেঞ্জ থেকে 21 শতকের আরও আধুনিক, প্রযুক্তিগত এবং গতিশীল মার্সিডিজ-বেঞ্জে রূপান্তরের নিখুঁত উদাহরণ। ই-ক্লাসে প্রথমবারের মতো, বর্গাকার আকারগুলি আরও গোলাকার আকারের পক্ষে পরিত্যাগ করা শুরু হয়েছিল। রাখা, এমনকি তাই, সব মার্সিডিজ-বেঞ্জ ডিএনএ.
নান্দনিকতা একদিকে, এমন কিছু আছে যা পরিবর্তন হয় না। এমনকি তখনও, এএমজি ম্যান্টেলের অধীনে জন্ম নেওয়া মডেলগুলি ছিল বিশেষ কিছু — এমনকি আজও "এক ব্যক্তি, এক ইঞ্জিন" নীতিটি মার্সিডিজ-এএমজি-তে এখনও বলবৎ রয়েছে, যা বলার মতো: প্রতিটি ইঞ্জিনের জন্য একজন ব্যক্তি দায়ী। ভিডিও টি দেখুন:
কর্মক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, AMG স্বাক্ষর সহ প্রথম মার্সিডিজ-বেঞ্জ, ট্র্যাকে অপ্রতিরোধ্য পারফরম্যান্স খোঁজার পরিবর্তে, রাস্তায় আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদানের দিকে মনোনিবেশ করেছিল, একই সময়ে চালককে "শক্তিশালী" বোধ করায়।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
শক্তির এই অনুভূতি সরাসরি ইঞ্জিন থেকে এসেছে। 5.0 বায়ুমণ্ডলীয় V8, 3750 rpm-এ 347 hp শক্তি এবং 480 Nm সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করতে সক্ষম . 250 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যার বেশি (ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত)। পরবর্তীতে, 1999 সালে, এই মডেলটির বিবর্তন উপস্থিত হয়েছিল, E 55 AMG।
প্রযুক্তিগত শীটে, লাভগুলি ভীরু বলে মনে হচ্ছে — পাওয়ার বেড়েছে 8 এইচপি এবং সর্বাধিক টর্ক 50 Nm — কিন্তু রাস্তায় কথোপকথনটি আলাদা ছিল৷ এই যান্ত্রিক পরিবর্তনগুলি ছাড়াও, আরও সঠিক গতিশীল আচরণ নিশ্চিত করতে এএমজি সাসপেনশন জ্যামিতিতেও উন্নতি করেছে। এই মডেলটির 12 000 টিরও বেশি ইউনিট বিক্রি হয়েছিল, একটি খুব অভিব্যক্তিপূর্ণ মান।
ভিতরে আমরা খুঁজে পাই, আমার জন্য, গাড়ি শিল্পের সবচেয়ে মার্জিত অভ্যন্তরগুলির মধ্যে একটি। একটি নিখুঁতভাবে সাজানো কনসোল, সরল রেখা সহ, অনবদ্য সমাবেশ এবং সেরা মানের উপকরণ দ্বারা সাহায্য করা। শুধুমাত্র রঙের সংমিশ্রণ খুব খুশি ছিল না ...
নিঃসন্দেহে, একটি সুখী বিবাহ যা চমৎকার ফল দিয়েছে। এবং সবচেয়ে ভাল অংশ হল যে গল্পটি আজও অব্যাহত রয়েছে। পরিবারটি ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং আমরা ইতিমধ্যে এই সম্পর্কের সবচেয়ে সাম্প্রতিক "শিশুদের" একটি পরীক্ষা করেছি।
* এই E 50 AMG এর আগে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ একটি E 36 AMG সংস্করণ বাজারজাত করেছিল, কিন্তু এটির উৎপাদন খুবই সীমিত ছিল। এতটাই সীমিত যে আমরা এটি বিবেচনা না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
আপনি মনে রাখতে চান কোন মডেল আছে? কমেন্ট বক্সে আমাদের আপনার পরামর্শ দিন।
"আপনার কি মনে আছে?" স্থান থেকে আরও নিবন্ধ:
- Renault Mégane RS R26.R
- ভক্সওয়াগেন পাস্যাট W8
- আলফা রোমিও 156 জিটিএ
সম্পর্কে "এই এক মনে রাখবেন?". এটি Razão Automóvel-এর নতুন লাইন যা মডেল এবং সংস্করণগুলির জন্য নিবেদিত যা একরকম আলাদা। আমরা সেই মেশিনগুলিকে মনে রাখতে চাই যা একবার আমাদের স্বপ্ন তৈরি করেছিল। Razão Automóvel-এ সাপ্তাহিক এই যাত্রায় আমাদের সাথে যোগ দিন।