উদ্দেশ্যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস স্টুটগার্ট ব্র্যান্ডের সীমার মধ্যে বোঝা সহজ। মূলত, এস-ক্লাস তার সেগমেন্টে তার বেশ কয়েকটি প্রজন্ম জুড়ে যা করেছে এসইউভিগুলির মধ্যে এটি করতে হবে: রেফারেন্স হোন।
এই "শিরোনামের জন্য" বিরোধে প্রতিপক্ষ হিসাবে, GLS অডি Q7, BMW X7 বা "অনন্ত" রেঞ্জ রোভারের মতো নাম খুঁজে পায়, যেগুলি "হেভিওয়েট" যেমন Bentley Bentayga বা Rolls-Royce Cullinan যে "খেলবে" Mercedes-Maybach GLS 600 চ্যাম্পিয়নশিপ যা আমরা পরীক্ষাও করেছি।
কিন্তু জার্মান মডেলের কি উচ্চাকাঙ্ক্ষার ন্যায্যতা দেওয়ার যুক্তি আছে? অথবা যখন গুণমান এবং উদ্ভাবনের জন্য মান নির্ধারণের কথা আসে তখন কি এস-ক্লাসের সাথে "শিখতে" কিছু জিনিস আছে? খুঁজে বের করার জন্য, আমরা পর্তুগালে উপলব্ধ একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ এটির একমাত্র সংস্করণে এটি পরীক্ষা করেছি: 400 ডি।
প্রত্যাশিত হিসাবে, আরোপিত
যদি আপনি একটি বিলাসবহুল SUV থেকে কিছু আশা করেন, তবে এটি পাস করার সময়, এটি (অনেক) মাথা ঘুরিয়ে দেয়। ঠিক আছে, কিছু দিন পরে GLS 400 d-এর চাকায় আমি উচ্চ মাত্রার নিশ্চিততার সাথে নিশ্চিত করতে পারি যে জার্মান মডেল এই "মিশনে" খুব সফল।
এই পরীক্ষা থেকে কার্বন নির্গমন BP দ্বারা অফসেট হবে
আপনি কীভাবে আপনার ডিজেল, পেট্রল বা এলপিজি গাড়ির কার্বন নির্গমন অফসেট করতে পারেন তা খুঁজে বের করুন।
এটা সত্য যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসইউভিগুলির মধ্যে সবচেয়ে বড় GLB অনুপ্রেরণা GLS কে একটু কম একচেটিয়া দেখায়। যাইহোক, এর বিশাল মাত্রা (দৈর্ঘ্যে 5.20 মিটার, প্রস্থ 1.95 মিটার এবং উচ্চতা 1.82 মিটার) কম মনোযোগী পর্যবেক্ষকের মনে যে কোনও বিভ্রান্তি তৈরি হতে পারে তা দ্রুত দূর করে।
এর মাত্রার কথা বলতে গেলে, আমাকে উল্লেখ করতে হবে যে জার্মান SUV ড্রাইভ করা খুব সহজ, এমনকি আঁটসাঁট জায়গায়ও। একাধিক ক্যামেরা এবং সেন্সর যা আমাদেরকে 360º দেখার অনুমতি দেয়, মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস যথেষ্ট ছোট মডেলের তুলনায় আমার বাড়ির উঠোন থেকে বের করা সহজ বলে প্রমাণিত হয়েছে।
গুণমান প্রমাণ ... সবকিছু
যদি মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস মনোযোগ আকর্ষণ করার ক্ষমতায় "অনুমোদিত" হয়, তবে মানের দিক থেকেও একই কথা বলা যেতে পারে। আপনি যেমনটি আশা করবেন, আমরা জার্মান SUV-তে কম মহৎ উপকরণ খুঁজে পাইনি এবং শক্তি এমন যে আমরা বুঝতে না পেরে পাথরের রাস্তায় হাঁটতে থাকি।আপনার পরবর্তী গাড়ী খুঁজুন:
একটি কেবিনের সাথে যেখানে দুটি 12.3” স্ক্রীন (একটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের জন্য এবং অন্যটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের জন্য) “প্রধান অভিনেতা”, আমি সাহায্য করতে পারি না কিন্তু এই সত্যটির প্রশংসা করতে পারি যে জার্মান ব্র্যান্ড কিছু স্পর্শকাতর আদেশ দিতে ভুলে যায়নি এবং হটকি, বিশেষ করে HVAC সিস্টেমের জন্য।
GLS-এর অভ্যন্তর দুটি জিনিস প্রতিফলিত করে: এর বিশাল মাত্রা এবং অসাধারণ শক্তির সাথে কেবিন তৈরি করার ক্ষেত্রে জার্মান ব্র্যান্ডের অভিজ্ঞতা।
যাইহোক, 3.14 মিটার হুইলবেস সহ, এটি বাসযোগ্যতা যা আরও মনোযোগের দাবি রাখে। দ্বিতীয় সারির আসনের স্থান এমন যে কখনও কখনও আমরা ড্রাইভার না থাকার জন্য আফসোস করি। সিরিয়াসলি। এবং এমনকি তিনটি সারি জায়গায় থাকা সত্ত্বেও, লাগেজ ধারণক্ষমতা 355 লিটার। আমরা যদি শেষ দুটি আসন ভাঁজ করি তবে এখন আমাদের কাছে বিশাল 890 লিটার রয়েছে।
সামনের আসনগুলি বৈদ্যুতিক, ঠান্ডা, উত্তপ্ত এবং অফার... ম্যাসেজ।
সব অনুষ্ঠানের জন্য একটি SUV
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস 400-এর চাকায়, অনুভূতি যে আমাদের "আক্রমণ" করে তা হল একটি অসহায়ত্ব। জার্মান এসইউভি এত বড়, আরামদায়ক, এবং বাইরের জগত থেকে আমাদেরকে "বিচ্ছিন্ন" করার জন্য এত ভালো কাজ করে যে, এটি গোলচত্বরে পৌঁছানো হোক বা যখন আমরা একটি "মাঝারি লেনের টাইল" এর সাথে ধাক্কা খাই, সত্য হল যে অনেক সময় আমরা অনুভব করি যে আমাদের "উত্তরণের অগ্রাধিকার" দেওয়া হয়েছে।
স্পষ্টতই, যে মাত্রাগুলি মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএসকে একটি "রোড কলোসাস" করে তোলে তা বাঁকানোর ক্ষেত্রে এটিকে কম চটপটে করে তোলে। কিন্তু মনে করবেন না যে জার্মান মডেল কেবল "সোজা হাঁটতে" জানেন। এটির একটি "গোপন অস্ত্র" রয়েছে: এয়ারমেটিক সাসপেনশন, যা আপনাকে কেবল স্যাঁতসেঁতে কঠোরতা সামঞ্জস্য করতে দেয় না বরং মাটিতে উচ্চতার সাথে "খেলতে"ও দেয়।
সামনের আসনের ম্যাসেজ সিস্টেমটি আমার পরীক্ষা করার সুযোগ পাওয়া সেরাগুলির মধ্যে একটি এবং দীর্ঘ যাত্রা ছোট করতে সাহায্য করে।
"স্পোর্ট" মোডে, এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএসকে রাস্তার সাথে "আঠা" করার জন্য সর্বোত্তম চেষ্টা করে এবং যতটা সম্ভব দৃঢ় হয়ে ওঠে, যতটা সম্ভব পদার্থবিদ্যার আইন...কে প্রতিরোধ করার জন্য। সত্য হল যে এটি এমনকি খুব সন্তোষজনকভাবে এটি পরিচালনা করে, আমাদেরকে 2.5 টন সহ একটি কলোসাসে আপনি যা আশা করেন তার থেকে অনেক বেশি বাঁকা গতি দিতে আমাদের সহায়তা করে।
এটা সত্য যে এটি BMW X7 এর মতো নিমজ্জিত নয়, তবে যখন আমরা বক্ররেখা থেকে প্রস্থান করি এবং সোজা প্রবেশ করি তখন বোর্ডে আরাম এবং বিচ্ছিন্নতার স্তর এমন হয় যে আমরা "অনন্ত এবং তার বাইরে" ভ্রমণের মতো অনুভব করি। সেই "পরে" কথা বলতে গেলে, যদি সেখানে যাওয়ার জন্য অফ-রোড যাওয়া জড়িত থাকে তবে আসুন জেনে নেওয়া যাক যে এই পরিস্থিতিগুলির জন্য "ম্যাজিক সাসপেনশন" এর কিছু কৌশলও রয়েছে।
একটি বোতামের স্পর্শে মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস উঠে যায় এবং (এমনকি) জোরে হয়। এবং "অফরোড" মোডের জন্য ধন্যবাদ, জার্মান SUV তার "বড় ভাই", G-ক্লাসের স্ক্রোলগুলি পর্যন্ত টিকে আছে৷ এটা সত্য যে 23" চাকা এবং পিরেলি পি-জিরো এর জন্য আদর্শ পছন্দ নয় খারাপ লোকের পথ, কিন্তু 4MATIC সিস্টেম এবং অনেক ক্যামেরা সহজ করে পাথ অতিক্রম করা যা মনে হয়… অসম্ভব।
অসম্ভবের কথা বললে, আপনি যদি মনে করেন যে একটি 2.5-টন SUV এবং 330 hp এর সাথে একটি পরিমাপিত ক্ষুধা সমন্বয় করা সম্ভব নয়, আবার ভাবুন। এটা স্পষ্ট যে যখন আমরা সমস্ত শক্তি এবং বল (700 Nm টর্ক) ব্যবহার করি তখন খরচ বেড়ে যায়, 17 l/100 km এর মতো মান পৌঁছে যায়। যাইহোক, আরও আরামদায়ক ড্রাইভিংয়ে GLS 400 d গড় 8 থেকে 8.5 লি/100 কিমি।
এর জন্য, তিনি কেবল "অনুরোধ" করেন যে তারা তাকে যা করতে সবচেয়ে বেশি উপভোগ করে তা করতে পরিচালিত করে: একটি স্থিতিশীল গতিতে কিলোমিটার "গ্রাস"৷ সর্বোপরি, এই প্রেক্ষাপটেই জার্মান এসইউভির গুণাবলী সবচেয়ে বেশি উজ্জ্বল হয়, আরাম এবং স্থিতিশীলতার উপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়।
আরোহণ করা…
ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, 3.0 l, 330 hp এবং 700 Nm সহ একটি ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন ডিজেল, যা সবচেয়ে ভালো কাজ করে তা হল আমাদের কেন একদিন আমরা মিঃ রুডলফ ডিজেল দ্বারা তৈরি ইঞ্জিনগুলি মিস করব তার কারণগুলি দেওয়া।
সিরিয়াসলি, পেট্রল এবং ব্যালিস্টিক ইঞ্জিনগুলি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনগুলি যতই সুন্দর হোক না কেন, এই ডিজেলটি গ্লাভসের মতো GLS-এর সাথে ফিট করে, আমাদের পিছনে একটি কুন্ড বহন না করেই আমাদের উচ্চ ছন্দ প্রিন্ট করতে দেয়৷ প্রকৃতপক্ষে, 90 লিটার ট্যাঙ্কের সাথে যুক্ত এর কার্যকারিতা আমাদের একটি স্বায়ত্তশাসন উপভোগ করতে দেয় যা 1000 কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারে!
এটা আপনার জন্য সঠিক গাড়ী?
সাধারণ গুণমানটি সর্বোত্তম মার্সিডিজ-বেঞ্জের স্তরে (এবং তাই, শিল্পের মধ্যে একটি খুব উচ্চ স্তরে), বাসযোগ্যতা একটি মানদণ্ড, প্রযুক্তিগত অফারটি চিত্তাকর্ষক এবং ইঞ্জিন আপনাকে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে দেয় আপনাকে ভাল ছন্দ প্রিন্ট করার অনুমতি দেওয়ার সাথে সাথে রিফিল করার জন্য ঘন ঘন স্টপ তৈরি করতে।
প্রায় €125,000 এর ভিত্তি মূল্য সহ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ GLS 400 d স্পষ্টতই জনসাধারণের জন্য একটি মডেল নয়৷ কিন্তু যারা জার্মান SUV-এর মতো একটি মডেল কিনতে পারেন, তাদের জন্য সত্য, এটি এর চেয়ে বেশি ভালো পাওয়া যায় না।