দুটি নতুন মার্সিডিজ-এএমজি জিটি রোডস্টার এবং জিটি সি রোডস্টার প্যারিস মোটর শোতে ব্র্যান্ডের স্ট্যান্ডের হাইলাইট হবে।
জার্মান ব্র্যান্ডটি সবেমাত্র দুটি নতুন ওপেন-এয়ার স্পোর্টস কার উন্মোচন করেছে যা মার্সিডিজ-এএমজি জিটি পরিবার তৈরি করে, যার এখন পাঁচটি উপাদান রয়েছে৷ নান্দনিকতা এবং মেকানিক্সের পার্থক্য সহ দুটি নতুন সংস্করণ। কিন্তু এর অংশ দ্বারা যান.
নরম টপ দিয়ে শুরু করে, পুরো খোলার এবং বন্ধ করার প্রক্রিয়াটি প্রায় এগারো সেকেন্ড সময় নেয় এবং এটি 50 কিমি/ঘন্টা গতিতে চালানো যেতে পারে। তিন-স্তরের ফ্যাব্রিক ক্যানোপি একটি হালকা ওজনের ম্যাগনেসিয়াম, ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম দ্বারা সমর্থিত, যা মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র বজায় রাখতে সাহায্য করে। শরীরের এগারোটি রঙ এবং দশটি অভ্যন্তরীণ রঙের সাথে মেলে, নরম টপটি কালো, লাল বা বেইজে পাওয়া যায়।
সামনের দিকে, এএমজি প্যানামেরিকানা গ্রিল ব্র্যান্ডের ক্রীড়া ঐতিহ্যকে তুলে ধরে: 15টি উল্লম্ব ক্রোম সাইপ বর্তমান মার্সিডিজ-এএমজি জিটি3 এর চেহারা প্রতিফলিত করে। নতুন সামনের বাম্পার স্পোর্টস কারের প্রস্থ বাড়ায় এবং রাস্তায় স্থিতিশীলতার চেহারাকে আরও শক্তিশালী করে। আরও পিছনে, এএমজি জিটি সি রোডস্টারের নতুন অ্যালুমিনিয়াম সাইড প্যানেলগুলি প্রায় 57 মিমি প্রশস্ত করা হয়েছে – এএমজি জিটি রোডস্টারের (উপরের ছবি) সাথে তুলনা করা হলে - এএমজি জিটি আর-এর মতোই প্রস্থ। এএমজি জিটি সি রোডস্টারের পিছনের বাম্পারের সমান প্রশস্ত কনট্যুরগুলি বড় বায়ু ভেন্টের সাথে পিছনের বায়ুপ্রবাহকে উন্নত করে। উভয় রোডস্টার সংস্করণে বুট ঢাকনার সাথে একত্রিত একটি পিছনের স্পয়লার অন্তর্ভুক্ত।
মিস করবেন না: কেন স্টিভ জবস লাইসেন্স প্লেট ছাড়াই SL 55 AMG গাড়ি চালাচ্ছিলেন?
বাহ্যিক নকশার মতো, অভ্যন্তরীণ চেহারাও প্রস্থ এবং শক্তির উপর জোর দেয়। প্রথমবারের মতো, স্পোর্টস কারটি পাওয়া যাচ্ছে এক্সক্লুসিভ স্টাইলের লেদারের ম্যাকিয়াটো বেইজ এবং AIRSCARF নেক এরিয়া হিটিং সিস্টেম সহ AMG পারফরম্যান্স সিট, তিনটি স্তরে সামঞ্জস্যযোগ্য তাপমাত্রা সহ, যা ব্র্যান্ড অনুসারে নরম টপের সাথে আরও মনোরম ড্রাইভিং প্রদান করে। খোলা
আরেকটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল নতুন বার্মেস্টার চারপাশের সাউন্ড সিস্টেম, যা এএমজি এবং বার্মেস্টার যৌথভাবে বিকশিত একটি উদ্ভাবন থেকে উপকৃত হয়: এক্সটেন্ডেড সাবউফার সংযোগ (ECS)। অত্যন্ত কম বেস ফ্রিকোয়েন্সি সহ এই নতুন বেস প্রজনন ব্যবস্থা গাড়িটিকে "একটি মোবাইল কনসার্ট স্টেজ" থেকে রূপান্তরিত করে।
উভয়ই একই 4.0 লিটার টুইন-টার্বো V8 ব্লকের সাথে সজ্জিত, AMG GT C রোডস্টার GT রোডস্টারের 476 hp এবং 630 Nm এর তুলনায় 557 hp এবং 680 Nm সহ সর্বোচ্চ স্তরের পাওয়ার প্রবর্তন করে। ক্ষমতার এই বৃদ্ধির সাথে মোকাবিলা করার জন্য, ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা AMG স্পিডশিফ্ট ডিসিটি সেভেন-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সে ছোটখাটো হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার পরিবর্তন করেছেন, যা শক্তিশালী ত্বরণ এবং প্যাডেলের চাহিদার দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য অনুমতি দেয়।
AMG GT রোডস্টার AMG ডায়নামিক সিলেক্ট সিলেক্টরের মাধ্যমে ড্রাইভারের পছন্দ অনুযায়ী কনফিগার করা যেতে পারে। তিনটি ট্রান্সমিশন মোড কমফোর্ট, স্পোর্ট, স্পোর্ট প্লাস এবং ইন্ডিভিজুয়াল কাস্টম টিউনিং মোড ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য অনেকগুলি সামঞ্জস্যের জন্য অনুমতি দেয় যা আরাম এবং সর্বাধিক খেলাধুলার মধ্যে পরিবর্তিত হয়। "RACE" ট্রান্সমিশন মোডটি Mercedes-AMG GT C Roadster-এর জন্যও উপলব্ধ।
গতিশীল পরিভাষায়, মার্সিডিজ-এএমজি এএমজি জিটি এবং জিটি সি রোডস্টারের শারীরিক গঠনে উপাদানের সমন্বয়ের উপর বাজি ধরে। চেসিস এবং বডিওয়ার্কে বিভিন্ন অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করা হয়, সামনের ফ্রেমে ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় ব্যবহার করা হয়। গাড়ির রোডস্টার ডিজাইনকে সমর্থন করার জন্য দৃঢ় বডি স্ট্রাকচারকেও বিশেষভাবে শক্তিশালী করা হয়েছিল: মোটা সাইড মেম্বার প্রোফাইল এবং আরও চেম্বার কাঠামোটিকে আরও শক্ত করে তোলে। ড্যাশবোর্ড ক্রসমেম্বার অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি কাঠামো দ্বারা উইন্ডশীল্ড কাঠামোর সাথে সংযুক্ত থাকে, যখন ক্যানভাস হুড এবং ট্যাঙ্কের মধ্যে একটি সমর্থন স্তম্ভ পিছনের অক্ষকে শক্তিশালী করে।
আরও দেখুন: Mercedes-Benz E60 AMG "হ্যামার": পুরুষদের জন্য…
মার্সিডিজ-এএমজি জিটি সি রোডস্টারে, স্পোর্ট সাসপেনশন অ্যাডাপটিভ ড্যাম্পিং সিস্টেম এএমজি রাইড কন্ট্রোলের সাথে মিলিত হয়। সিস্টেমটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতিটি চাকার স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলিকে বর্তমান পরিচালনা, গতি এবং রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়।এছাড়াও, এএমজি জিটি সি রোডস্টারটি একটি ইলেকট্রনিক রিয়ার ডিফারেনশিয়াল লক (মার্সিডিজ-এএমজি জিটি রোডস্টারে যান্ত্রিক লক) সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো হয়েছে, যা কমপ্যাক্ট গিয়ারবক্স হাউজিং এর সাথে একীভূত। ব্র্যান্ডের মতে, এটি শুধুমাত্র চাকার গ্রিপকে উন্নত করে না, বরং উচ্চ গতিতে কর্নারিং করার অনুমতি দেয়, গাড়ির স্থিতিশীলতার শারীরিক সীমাকে একটি নতুন স্তরে উন্নীত করে।
নতুন মার্সিডিজ-এএমজি জিটি রোডস্টার এবং জিটি সি রোডস্টার পরবর্তী প্যারিস মোটর শোতে দুটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে, যা 1 থেকে 16 অক্টোবর পর্যন্ত চলবে৷