প্রথম সাব 9-3 , 1998 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত এবং 2003 সালে প্রতিস্থাপিত, কার্যকরীভাবে পূর্ববর্তী 900 (জেনারেল মোটর যুগের প্রথম) থেকে একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড ছিল, কিন্তু আমরা তাদের আলাদা করে বলতে পারিনি।
প্রধান পরিবর্তনগুলি (কিছু উত্স অনুসারে 1000 টিরও বেশি) বডিওয়ার্কের অধীনে কেন্দ্রীভূত হয়, যা বলতে হয়, মেকানিক্স, চেসিস এবং ইলেকট্রনিক্স।
এই ভিডিওটির অনুলিপির কোনো বছর ঘোষণা করা হয়নি, তবে এর টার্বোচার্জড 2.0 l চার-সিলিন্ডারকে সামান্য "টুইক" করা হয়েছে। মূলত, এটি 205 এইচপি ডেবিট করেছিল, 235 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছেছিল এবং 7.3 সেকেন্ডে ক্লাসিক 0-100 কিমি/ঘন্টা পারফর্ম করতে সক্ষম হয়েছিল - সেই সময়ের জন্য সম্মানের মূল্য।
এই খুব হলুদ সাব 9-3, কিছু ধূলিসাৎ করার পরে, 230 এইচপি আছে বলে বিজ্ঞাপিত হয়েছে — এটির মান আরও শক্তিশালী 2.3 টার্বো ভিগেনের সমান — এবং ওডোমিটারে 177,000 কিলোমিটারের বেশি দেখা সত্ত্বেও, অটোটপএনএল চ্যানেল মিস করেনি এটি পরীক্ষা করার সুযোগ।
একটি শুরুর পাশাপাশি, যেখানে তিনি 0-100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে খুব স্বাস্থ্যকর 7.28 সেকেন্ড রেকর্ড করেছিলেন, তাকে অটোবাহনে "টানা"ও করা হয়েছিল, এবং কিছুক্ষণ সময় নেওয়া সত্ত্বেও, আমরা তাকে 226 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে দেখেছি — নয় খারাপ…
যাইহোক, এগুলি এমন মান যা, তবুও, Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen এর সাথে মেলে না যা মূলত 0-100 km/h বেগে 6.8s রেকর্ড ঘোষণা করেছিল এবং 250 km/h এর সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছিল।
"কোল্ড স্টার্ট" সম্পর্কে। সোমবার থেকে শুক্রবার Razão Automóvel-এ, সকাল 8:30 টায় একটি "কোল্ড স্টার্ট" আছে। আপনি আপনার কফিতে চুমুক দেওয়ার সময় বা দিন শুরু করার সাহস পান, মজাদার তথ্য, ঐতিহাসিক তথ্য এবং স্বয়ংচালিত জগতের প্রাসঙ্গিক ভিডিওগুলির সাথে আপ টু ডেট রাখুন৷ সব কম 200 শব্দ.