শুধু চীনের জন্য। নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ লং সি-ক্লাস একটি "মিনি-এস-ক্লাস"
মার্সিডিজ-বেঞ্জ চীনের সাংহাই মোটর শো ব্যবহার করে, নতুন সি-ক্লাসের একটি দীর্ঘায়িত সংস্করণ উপস্থাপন করতে।
একচেটিয়াভাবে চীনা বাজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে পিছনের সিটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের জন্য জায়গার খুব চাহিদা এবং যেখানে প্রাইভেট চালকদের ব্যবহার খুবই সাধারণ, সি-ক্লাসের এই দীর্ঘ রূপটির লক্ষ্য এই সমস্ত বিশেষত্বের প্রতি সাড়া দেওয়া।
CL-ক্লাস নামে পরিচিত, এই সংস্করণটি হুইলবেসকে বড় হতে দেখেছে এবং এখন এতে আরও ক্লাসিক কাট গ্রিল রয়েছে, যা অবিলম্বে আমাদেরকে নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাসে নিয়ে আসে এবং হুডের উপর ঐতিহ্যবাহী স্টুটগার্ট ব্র্যান্ডের অলঙ্কার সহ, যা আর দেখা যায় না এই মডেলের ইউরোপীয় সংস্করণে। যাইহোক, "প্রচলিত" ক্লাস সি এর মতো একটি চিত্র সহ এই ক্লাস সি এল অর্ডার করাও সম্ভব হবে৷
আরো স্থান এবং আরো আরাম
মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাস এল-এর মাত্রা প্রকাশ করেনি, তবে চীনা প্রেসের মতে, এই সংস্করণটি 4882 মিমি লম্বা এবং 1461 মিমি উচ্চ, সি-ক্লাসের 4751 মিমি এবং 1437 মিমি যা বিক্রি হয় তার বিপরীতে। আমাদের দেশে. প্রস্থ উভয় প্রকারের জন্য অভিন্ন: 1820 মিমি
হুইলবেসের জন্য, এই চীনা সংস্করণে এটি 2954 মিমিতে স্থির করা হয়েছে — এবং আরও বড়! — জার্মান সেলুন থেকে, "প্রচলিত" ক্লাস সি-এর থেকে 89 মিমি বেশি এবং আগের ক্লাস সি এল-এর থেকে 34 মিমি বেশি।
এই বৃদ্ধিটি পিছনের আসনগুলিতে বৃহত্তর লেগরুমে অনুবাদ করে এবং এটি এই সংস্করণে সবচেয়ে বড় পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি। যাইহোক, এটি একমাত্র হওয়া থেকে অনেক দূরে। এই ক্লাস C L-এর পিছনের আসনগুলিতে প্যাডেড হেডরেস্ট, একটি দীর্ঘ আর্মরেস্ট (এবং আরও প্রশস্ত, USB পোর্ট এবং কাপ হোল্ডার সহ), আরও ভাল সাউন্ডপ্রুফিং এবং আরও আরামদায়ক সমন্বয় সহ একটি নির্দিষ্ট সাসপেনশন রয়েছে।
আর ইঞ্জিন?
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এই বর্ধিত সি-ক্লাসের পরিসর তৈরি করবে এমন ইঞ্জিনগুলি নির্দিষ্ট করেনি, তবে চীনা প্রেস প্রকাশ করে যে এটি দুটি সংস্করণে উপলব্ধ হবে, C 200 L এবং C 260 L।
প্রথমটি 170 এইচপি সহ 1.5 এইচপি পেট্রল ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে। দ্বিতীয়টি 204 এইচপি সহ একটি হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে যুক্ত 1.5 ব্লকের পেট্রল ইঞ্জিন বা 204 এইচপি সহ একটি 2.0 ব্লকের উপর ভিত্তি করে হতে পারে। সব সংস্করণে নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থাকবে।
