BMW সবেমাত্র নতুন উপর বার উত্থাপন করেছে সিরিজ 3 ভ্রমণ (G21), এবং সেলুনের সাথে পার্থক্যগুলি সনাক্ত করা সহজ — শুধু পিছনের ভলিউমটি দেখুন। অন্যান্য প্রস্তাবের বিপরীতে, সিরিজ 3 ট্যুরিং সিরিজ 3 সেলুনের চেয়ে দীর্ঘ নয়, একই 4709 মিমি দৈর্ঘ্য বজায় রাখে।
যাইহোক, এটি তার পূর্বসূরির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির উভয়ের জন্যই জীবন্ত লাভে রূপান্তরিত হয়েছে — BMW পিছনে তিনটি শিশুর আসন থাকার সম্ভাবনার কথা উল্লেখ করেছে, যার মধ্যে দুটি ISOFIX এর মাধ্যমে।
বর্ধিত মাত্রা থাকা সত্ত্বেও, নতুন সিরিজ 3 ট্যুরিং তার পূর্বসূরির তুলনায় 10 কেজি পর্যন্ত হালকা এবং বাতাস চলাচলে কম প্রতিরোধের প্রস্তাব করে। G21 এর পূর্ববর্তী F31 এর 0.29 এর পরিবর্তে 0.27 এর একটি Cx. মান রয়েছে (320d এর জন্য মান)।
রিয়ার, হাইলাইট
আসুন এই ভ্যানের পিছনের ভলিউমের উপর ফোকাস করি, অন্য সবকিছুর মতো, অবশ্যই, এটি সেলুনের সাথে অভিন্ন। ভ্যানগুলি সাধারণত বহুমুখীতা এবং স্থানের উচ্চতর ব্যবহারের মতো যুক্তিগুলি টেবিলে নিয়ে আসে এবং এই অধ্যায়ে সিরিজ 3 ট্যুরিং হতাশ করে না।
পিছনের উইন্ডোটি আলাদাভাবে খোলা যেতে পারে, যেমনটি BMW-তে প্রথাগত, এবং টেলগেট অপারেশনটি স্বয়ংক্রিয়, সমস্ত সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড।
লাগেজ বগির ক্ষমতা আগের সিরিজ 3 ট্যুরিংয়ের তুলনায় (শুধুমাত্র) 5 লি বেড়েছে, এবং এখন 500 লি (সেলুন থেকে +20 লি), কিন্তু জোর দেওয়া হচ্ছে বৃহত্তর খোলার এবং সহজে অ্যাক্সেসের উপর।
এর পূর্বসূরীর তুলনায়, খোলার 20 মিমি চওড়া এবং 30 মিমি বেশি (এর শীর্ষে 125 মিমি চওড়া) এবং লাগেজ বগিটি নিজেই 112 মিমি পর্যন্ত চওড়া। ভূমি থেকে 616 মিমি দূরে হওয়ায় অ্যাক্সেস পয়েন্টটি সামান্য কম, সিল এবং লাগেজ কম্পার্টমেন্ট প্লেনের মধ্যবর্তী ধাপটি 35 মিমি থেকে কমিয়ে মাত্র 8 মিমি করা হয়েছে।
পিছনের আসনগুলি তিনটি ভাগে বিভক্ত (40:20:40), এবং যখন সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা হয়, তখন লাগেজ বগির ক্ষমতা 1510 লি. আসনগুলি ঐচ্ছিকভাবে ট্রাঙ্ক থেকে ভাঁজ করা যেতে পারে, লাগেজ বগির ডানদিকে অবস্থিত বোতাম সহ একটি নতুন প্যানেলের মাধ্যমে।
যদি আমাদের হ্যাটবক্স বা বিভাজক নেট অপসারণ করতে হয়, আমরা সবসময় লাগেজ বগির তলায় তাদের নিজস্ব বগিতে সংরক্ষণ করতে পারি। ঐচ্ছিকভাবে, আমরা নন-স্লিপ বার সহ লাগেজ বগির মেঝে রাখতে পারি।
ছয়টি ইঞ্জিন
BMW 3 সিরিজ ট্যুরিং ছয়টি ইঞ্জিন সহ বাজারে আসবে, যা ইতিমধ্যে সেলুন থেকে পরিচিত, তিনটি পেট্রোল এবং তিনটি ডিজেল।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
হাইলাইট যায় M340i xDrive ট্যুরিং 374 এইচপি সহ, এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শক্তিশালী 3 সিরিজ… একটি M3 ব্যতীত, পছন্দসই 3.0 লিটার ইনলাইন সিক্স সিলিন্ডার এবং টার্বো দিয়ে সজ্জিত। অন্য ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন, এছাড়াও 3.0 লিটার ক্ষমতা রয়েছে এবং 265 এইচপি সরবরাহ করে, তবে ডিজেলে চলে এবং এটি সজ্জিত করবে 330d xDrive ট্যুরিং.
অন্যান্য ইঞ্জিনগুলি হল চার-সিলিন্ডার এবং সর্বদা 2.0 লিটার ক্ষমতা এবং টার্বোচার্জার। আমরা পেট্রল আছে 320i ট্যুরিং সঙ্গে 184 এইচপি, এবং 330i ট্যুরিং এবং 330i xDrive ট্যুরিং 258 এইচপি সহ। ডিজেলের সাথে আমাদের আছে 318d ট্যুরিং 150 এইচপি, এবং 320d ট্যুরিং এবং 320d xDrive ট্যুরিং 190 এইচপি এর।
318d এবং 320d একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে এবং স্টেপট্রনিকের সাথে একটি বিকল্প হিসাবে, একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। অন্যান্য সমস্ত ইঞ্জিন স্টেপট্রনিকের সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে, সেইসাথে 320d ট্যুরিংয়ের xDrive সংস্করণ।
কখন আসে?
BMW 3 সিরিজ ট্যুরিং-এর প্রথম উপস্থিতি 25 এবং 27 জুনের মধ্যে মিউনিখে #NEXTGen ইভেন্টে অনুষ্ঠিত হবে, যেখানে সেপ্টেম্বরের শুরুতে পরবর্তী ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে প্রথম জনসাধারণের উপস্থিতি অনুষ্ঠিত হবে।
320i ট্যুরিং, M340i xDrive ট্যুরিং, এবং 318d ট্যুরিং সংস্করণগুলি নভেম্বরের শেষের দিকে এসে বিক্রি সেপ্টেম্বরের শেষে শুরু হওয়ার কথা। 2020 সালে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেরিয়েন্ট যোগ করা হবে, সিরিজ 3 ট্যুরিং-এ আত্মপ্রকাশ।
