2014 সালে আমরা Toyota FT1 ধারণাটি জানার পর থেকে নতুন টয়োটা সুপ্রা (উদ্বেগজনকভাবে) প্রতীক্ষিত। চার বছর পরে, এবং মডেলের গুপ্তচরের ছবি থাকা সত্ত্বেও যা উন্নয়নের একটি উন্নত অবস্থা প্রকাশ করে, এটি এই সংস্করণের নয়। জেনেভা মোটর শোতে আমরা ব্র্যান্ডের নতুন স্পোর্টস কার সম্পর্কে জানতে থাকলাম।
উপস্থাপিত ধারণা, টয়োটা জিআর সুপ্রা রেসিং কনসেপ্ট, যাইহোক, অনেক ভবিষ্যত রোড মডেল প্রকাশ করে, তবে স্পেসিফিকেশনের ক্ষেত্রে কিছুই উন্নত করা হয়নি।
আমাদের তেতসুয়া টাডার সাথে কথা বলার সুযোগ ছিল, এর বিকাশের জন্য দায়ী ব্যক্তি, যিনি আমাদের কী আশা করতে হবে তার মূল্যবান তথ্য দিয়েছিলেন।
জল্পনার অবসান
নতুন টয়োটা সুপ্রার ইঞ্জিন নিয়ে আর কোনো জল্পনা নেই। Razão Automóvel-এর বিবৃতিতে Tetsuya Tada আমাদের নিশ্চিত করেছে, ইঞ্জিন যা ভবিষ্যতের সুপ্রাকে সজ্জিত করবে:
আমি টয়োটা সুপ্রার সারাংশ রাখতে চেয়েছিলাম। এবং এর মধ্যে একটি "সারাংশ" ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার আর্কিটেকচার ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে যায়।
আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে এখন পর্যন্ত, সুপ্রার পঞ্চম প্রজন্মের মোটরাইজেশন সম্পর্কে যা কিছু জানা ছিল তা কেবল অনুমান ছিল। একটি ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার দ্বারা Tada এর নিশ্চিতকরণ এমন একটি উপাদানের স্থায়ীত্বের নিশ্চয়তা দেয় যা সর্বদা সুপ্রার অংশ ছিল, 40 বছর আগে 1978 সালে চালু হওয়ার পর থেকে।
গিয়ারবক্সের জন্য, দায়িত্বে থাকা এই ব্যক্তি গেমটি লুকিয়ে রাখা চালিয়ে যেতে পছন্দ করেন। তবে এমন কিছু ব্যক্তি আছেন যারা ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স গ্রহণে অগ্রসর হয়েছেন।
ইঞ্জিনের বাইরে...
কিন্তু এটা শুধু ইঞ্জিন ছিল না যে আমরা তেতসুয়া টাডার সাথে কথা বলেছিলাম। আমরা জানতে চেয়েছিলাম কীভাবে নতুন টয়োটা সুপ্রা তৈরির প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল:প্রক্রিয়াটি আমাদের সুপ্রা গ্রাহকদের একটি জরিপ দিয়ে শুরু হয়েছিল। আমরা জানতে চেয়েছিলাম তারা সবচেয়ে বেশি কী চায়। এই সাক্ষ্যগুলির উপর ভিত্তি করে আমরা A90 প্রজন্মের বিকাশের প্রক্রিয়া শুরু করেছি।
BMW এর সাথে প্ল্যাটফর্ম শেয়ারিং
সুপ্রার নতুন প্রজন্মের সবচেয়ে আলোচিত বিষয়গুলির মধ্যে একটি হল ভবিষ্যত BMW Z4-এর সাথে প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করা। তেতসুয়া তাদা সব ভয় দূর করতে চেয়েছিলেন।
আমরা এবং BMW সম্পূর্ণ আলাদাভাবে মডেলটির বেস ডেভেলপমেন্ট করেছি। উপাদান ভাগাভাগি চ্যাসিস মধ্যে সীমাবদ্ধ, কিন্তু বাকি সবকিছু ভিন্ন হবে. নতুন টয়োটা সুপ্রা হবে সত্যিকারের সুপ্রা।
এটি বলেছে, আপনি মডেলটির জন্য 50/50 ওজনের বন্টন এবং নিম্ন কেন্দ্রের মাধ্যাকর্ষণ আশা করতে পারেন - এমনকি Toyota GT86 এর থেকেও কম, যা বিপরীত-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে উপকারী।
সব পরে, এটা কখন আসে?
আমাদের এখনও আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে, তবে সবকিছুই এই বছরের দিকে নির্দেশ করে যে আমরা এই বছর টয়োটা সুপ্রার পঞ্চম প্রজন্ম আবিষ্কার করব, এর বাণিজ্যিকীকরণ 2018 এর শেষ বা 2019 এর শুরুতে শুরু হবে।
আমাদের ইউটিউব চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করুন , এবং খবর সহ ভিডিওগুলি অনুসরণ করুন এবং 2018 সালের জেনেভা মোটর শো-এর সেরা।