ফ্রাঙ্কফুর্টে i Hydrogen NEXT দেখানোর দুই বছর পর, BMW জার্মানিতে আন্তর্জাতিক মেলার প্রত্যাবর্তনের সুবিধা নেবে, সারমর্মে, 2019 সালে আমরা যে প্রোটোটাইপটি জানি তার বিবর্তন কী তা জানাতে: BMW iX5 হাইড্রোজেন.
মিউনিখ মোটর শো-এর দর্শকরা ইভেন্টের বিভিন্ন পয়েন্টের মধ্যে ভ্রমণ করার সময় ব্যবহার করতে সক্ষম এমন বেশ কয়েকটি মডেলের মধ্যে একটি, iX5 হাইড্রোজেন এখনও একটি উত্পাদন মডেল নয়, বরং এক ধরনের "রোলিং প্রোটোটাইপ"।
এইভাবে, iX5 হাইড্রোজেনের একটি ছোট সিরিজ উত্পাদিত হবে এবং পরের বছর থেকে তারা প্রদর্শন এবং পরীক্ষায় ব্যবহার করা হবে। উদ্দেশ্য হল ফুয়েল সেল প্রযুক্তির বিকাশ চালিয়ে যাওয়া, একটি সমাধান যা BMW বিশ্বাস করে যে ভবিষ্যতে তার কিছু "শূন্য নির্গমন" মডেলগুলিকে "প্রথাগত" ব্যাটারির পাশাপাশি জ্বালানী দিতে পারে।
BMW iX5 হাইড্রোজেন
এর নাম থেকে বোঝা যায়, iX5 হাইড্রোজেন X5 এর উপর তৈরি হয়, জার্মান SUV কে একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে শক্তি প্রদান করে যা অভ্যন্তরীণ দহন মেকানিক্সকে প্রতিস্থাপন করে যা 374 hp (275 kW) পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করে এবং পঞ্চম প্রজন্মের পর থেকে এটি তৈরি করা হয়েছিল। BMW ইড্রাইভ প্রযুক্তি BMW iX-এও রয়েছে।
যাইহোক, যখন iX তার বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে 70 kWh বা 100 kWh ব্যাটারি দ্বারা চালিত দেখে, BMW iX5 হাইড্রোজেনের ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি একটি হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ থেকে আসে।
এই হাইড্রোজেন কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) ব্যবহার করে উত্পাদিত দুটি ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হয়। মোট 6 কেজি হাইড্রোজেন সংরক্ষণ করার ক্ষমতা সহ, তারা 700 বার চাপে মূল্যবান জ্বালানী সংরক্ষণ করে। রিফিল করার জন্য, "ভর্তি" হতে মাত্র তিন বা চার মিনিট সময় লাগে।
নিজস্ব পরিচয়
X5 এর উপর ভিত্তি করে থাকা সত্ত্বেও, iX5 হাইড্রোজেন তার পরিচয় "ত্যাগ" করেনি, নিজেকে একটি নির্দিষ্ট চেহারা দিয়ে উপস্থাপন করে যা "i পরিবারের" প্রস্তাবে অনুপ্রেরণা লুকিয়ে রাখে না।
সামনে আমাদের গ্রিডে নীল নোট রয়েছে এবং 3D প্রিন্টিং ব্যবহার করে উত্পাদিত বেশ কয়েকটি টুকরো রয়েছে। 22" এরোডাইনামিক চাকাগুলিও একটি নতুনত্ব, যেমন টেকসইভাবে উত্পাদিত টায়ারগুলির সাথে সজ্জিত।
ভিতরে, পার্থক্য বিস্তারিত.
অবশেষে, পিছনে, এই iX5 হাইড্রোজেনের "হাইড্রোজেন ডায়েট"-এর নিন্দা করে একটি বিশাল লোগো ছাড়াও, আমাদের কাছে একটি নতুন বাম্পার পাশাপাশি একটি নির্দিষ্ট ডিফিউজার রয়েছে। ভিতরে, প্রধান উদ্ভাবনগুলি নীল নোট এবং গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের উপরে লোগোতে সীমাবদ্ধ।
আপাতত BMW-এর iX5 হাইড্রোজেন উৎপাদনের কোনো পরিকল্পনা নেই। যাইহোক, যেমন আমরা আপনাকে বলেছি, জার্মান ব্র্যান্ড ভবিষ্যতে তার "i রেঞ্জ"-এ ব্যাটারি এবং একটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল দ্বারা চালিত মডেল থাকবে এমন সম্ভাবনাকে দূরে রাখে না।