নতুন WLTP খরচ এবং নির্গমন হোমোলজেশন পরীক্ষা (হালকা যানবাহনের জন্য হারমোনাইজড গ্লোবাল টেস্টিং প্রসিডিউর) ১লা সেপ্টেম্বর থেকে কার্যকর হবে৷ আপাতত, শুধুমাত্র সেই তারিখের পরে প্রবর্তিত মডেলগুলিকে নতুন পরীক্ষার চক্র মেনে চলতে হবে। শুধুমাত্র 1 সেপ্টেম্বর, 2018 থেকে বাজারে সমস্ত নতুন যানবাহন প্রভাবিত হবে৷
এই পরীক্ষাগুলি NEDC (নতুন ইউরোপীয় ড্রাইভিং সাইকেল) এর অপ্রতুলতাগুলিকে সংশোধন করার প্রতিশ্রুতি দেয়, যা সরকারী পরীক্ষায় প্রাপ্ত ব্যবহার এবং CO2 নির্গমন এবং আমাদের প্রতিদিনের ক্রিয়াকলাপে আমরা প্রাপ্ত খরচের মধ্যে ক্রমবর্ধমান বিচ্ছিন্নতায় অবদান রেখেছে।
এটি একটি ভাল খবর, তবে এর ফলাফল রয়েছে, বিশেষ করে করের সাথে সম্পর্কিত। ACEA (ইউরোপিয়ান অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স), তার সেক্রেটারি জেনারেল এরিক জোনায়ের্টের মাধ্যমে, অধিগ্রহণ এবং ব্যবহারের উভয় ক্ষেত্রেই গাড়ির দামের উপর WLTP-এর প্রভাব সম্পর্কে একটি সতর্কতা রেখেছিল:
এরিক জোনায়ের্ট, ACEA এর মহাসচিবস্থানীয় সরকারগুলিকে নিশ্চিত করতে হবে যে CO2-ভিত্তিক করগুলি ন্যায্য হবে কারণ WLTP-এর ফলে পূর্ববর্তী NEDC-এর তুলনায় উচ্চতর CO2 মান হবে৷ যদি তারা তা না করে, এই নতুন পদ্ধতির প্রবর্তন ভোক্তাদের উপর করের বোঝা বাড়াতে পারে।
পর্তুগাল কিভাবে WLTP এর সাথে মোকাবিলা করবে?
WLTP-এর বৃহত্তর কঠোরতার ফলে অনিবার্যভাবে উচ্চতর অফিসিয়াল খরচ এবং নির্গমনের মান হবে। সামনের দৃশ্যপট দেখা সহজ। পর্তুগাল ইউরোপীয় ইউনিয়নের 19টি দেশের মধ্যে একটি যেখানে CO2 নির্গমন সরাসরি গাড়ির উপর করের বোঝাকে প্রভাবিত করে৷ সুতরাং, আরো নির্গমন, আরো কর। ACEA একটি ডিজেল গাড়ির উদাহরণ উল্লেখ করেছে যা NEDC চক্রে 100 g/km CO2 নির্গত করে, WLTP চক্রে সহজেই 120 গ্রাম/কিমি (বা তার বেশি) নির্গত করতে শুরু করবে।
দ্য ফ্লিট ম্যাগাজিন গণিত করেছেন। বর্তমান ISV টেবিল বিবেচনা করে, 96 থেকে 120 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গমন সহ ডিজেল গাড়ি প্রতি গ্রাম €70.64 প্রদান করে এবং এই পরিমাণের উপরে তারা 156.66 ইউরো প্রদান করে। আমাদের ডিজেল গাড়ি, যার 100 গ্রাম/কিমি CO2 নিঃসরণ রয়েছে এবং 121 গ্রাম/কিমি পর্যন্ত যায়, ট্যাক্সের পরিমাণ €649.16 থেকে €2084.46 পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে, এর দাম €1400-এর বেশি বৃদ্ধি পাবে।
অগণিত মডেল সিঁড়ি বেয়ে উপরে উঠছে এবং যথেষ্ট পরিমাণে ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে তা কল্পনা করা কঠিন হবে না, শুধুমাত্র অধিগ্রহণের ক্ষেত্রে নয়, তাদের ব্যবহারের ক্ষেত্রেও, যেহেতু IUC তার গণনায় CO2 নির্গমনকেও একীভূত করে।
এই প্রথমবার নয় যে ACEA করের উপর WLTP-এর প্রভাব সম্পর্কে সতর্ক করেছে, কর ব্যবস্থায় সামঞ্জস্য করার পরামর্শ দিয়েছে যাতে গ্রাহকরা নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত না হয়।
নতুন পরীক্ষা চক্র শুরু হওয়ার এক মাসেরও বেশি সময় আগে, পর্তুগিজ সরকার এখনও এমন একটি বিষয়ে মন্তব্য করেনি যা পর্তুগিজ পোর্টফোলিওকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে। রাজ্য বাজেটের প্রস্তাব গ্রীষ্মের পরেই জানা যাবে, এবং অনুমোদন বছরের শেষের আগে হওয়া উচিত। যদিও এখনও আইনটির মোটামুটি প্রান্ত রয়েছে, তবে পরীক্ষার প্রযুক্তিগত দিকগুলি ইতিমধ্যেই জানা গেছে। কিছু নির্মাতা, যেমন ওপেল এটা পিএসএ গ্রুপ . অনুমান এবং ইতিমধ্যেই নতুন চক্র অনুযায়ী ব্যবহার এবং নির্গমন পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছে।