Mazda CX-3 নতুন 1.8 SKYACTIV-D আত্মপ্রকাশ করেছে

Anonim

মার্চ মাসে নিউ ইয়র্ক সেলুনে জনসাধারণের উপস্থাপনা একটি প্রকাশ করে মাজদা সিএক্স-৩ সামান্য সংশোধিত: শুধুমাত্র গ্রিল পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে এবং পিছনের অপটিক্স এলইডিতে রয়েছে এবং এটি একটি বিকল্প হিসাবে, নতুন 18″ চাকা, রঙের রেড সোল ক্রিস্টাল এবং ম্যাট্রিক্স এলইডি অপটিক্স পায়। ভিতরে, ম্যানুয়াল হ্যান্ডব্রেকটি একটি বৈদ্যুতিক একটিকে পথ দেয়, যা কেন্দ্রের কনসোলটিকে পুনরায় ডিজাইন করতে বাধ্য করেছিল এবং এখন আর্মরেস্টের নীচে একটি স্টোরেজ বগি রয়েছে৷

জাপানি ব্র্যান্ডটি নতুন সাসপেনশন অ্যাডজাস্টমেন্ট, নতুন টায়ার এবং বৃহত্তর কুশনিং সহ একটি নতুন ফোমের সাথে সামনের সিট ঘোষণা করে, যা আরও বেশি স্তরের আরামে অবদান রাখে — অ্যাকোস্টিক এবং রোলিং — এবং আরও চিত্তাকর্ষক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা। নিরাপত্তা ভুলে যায়নি, CX-3 স্মার্ট সিটি ব্রেক সাপোর্ট সিস্টেমের একটি উন্নত সংস্করণ পেয়েছে, যা এখন এটি রাতে পথচারীদের সনাক্ত করতে দেয়।

ডিজেল বৃদ্ধি পায়

কিন্তু বড় খবর চোখে পড়ে না। নতুন Mazda CX-3 একটি নতুন ডিজেল ইঞ্জিন পায় , অথবা মাজদা ভাষায়, একটি নতুন SKYACTIV-D, যা বর্তমান 1.5-কে প্রতিস্থাপন করে। নতুন প্রস্তাবে এর ক্ষমতা 257 cm3 বৃদ্ধি পেয়েছে, মোট 1756 cm3, এবং ইতিমধ্যেই জাপানে বিক্রি হচ্ছে৷

মাজদা সিএক্স-৩

সামনে বড় খবর গ্রিড.

এই মুহুর্তে, মাজদা এখনও ইউরোপীয় বাজারের জন্য নতুন পাওয়ারপ্ল্যান্টের বৈশিষ্ট্যগুলি প্রকাশ করেনি, তবে জাপানে, এই নতুন 1.8 SKYACTIV-D 4000 rpm-এ 116 hp এবং 1600 থেকে 2600 rpm-এর মধ্যে 270 Nm সরবরাহ করে — 11 hp 1.5 এর বেশি কিন্তু অভিন্ন সর্বোচ্চ টর্ক মান সহ।

ক্ষমতার এই বৃদ্ধির প্রধান কারণ হল সমস্ত মান এবং প্রোটোকলকে অতিক্রম করা সহজ — ইউরো 6D-TEMP, WLTP এবং RDE। বর্ধিত ক্ষমতা ছাড়াও, 1.8 SKYACTIV-D নতুন ইনজেক্টর, পুনরায় ডিজাইন করা হেড সহ পিস্টন এবং সেইসাথে সংশোধিত পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বোও পায়।

ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন

আর পর্তুগাল?

এটি পর্তুগালের জন্য ভালো খবর নয়, যেখানে ক্রয় মূল্য এবং IUC (ভুলভাবে) ইঞ্জিন ক্ষমতা দ্বারা প্রভাবিত হয়, প্রধান কারণ Mazda CX-3 শুধুমাত্র 1.5 SKYACTIV-D ইঞ্জিনের সাথে এখানে পাওয়া যায় — ইউরোপের অন্য কোথাও, সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয় ইঞ্জিন হল 2.0 SKYACTIV-G, পেট্রোল, সঙ্গে 120 hp।

2.0 SKYACTIV-G-কেও আপডেট করা হয়েছে, যা ইতিমধ্যেই CX-5-এ দেখা অগ্রগতি গ্রহণ করেছে — নতুন হেড এবং উচ্চ-বিচ্ছুরণ ইনজেক্টর সহ পিস্টন — ব্র্যান্ডটি সমস্ত ইঞ্জিনের গতিতে টর্কের বিস্তৃত বন্টন নিশ্চিত করার পাশাপাশি পাওয়ার অনুমতি দেয়। ভাল খরচ।

মডেলটি গ্রীষ্মকালে বিক্রি হবে, যখন আমাদের নতুন ইঞ্জিন সম্পর্কে আরও জানা উচিত।

আরও পড়ুন