আগামী 18 নভেম্বর সেই দিনটি হবে যেদিন আমরা দ্বিতীয় প্রজন্মের সাথে পরিচিত হব সুবারু বিআরজেড . যারা মডেলটির সাথে অপরিচিত তাদের জন্য, BRZ হল Toyota GT86-এর "যমজ ভাই" — দুটি রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ কুপ দুটি জাপানি নির্মাতারা যৌথভাবে তৈরি করেছে এবং দুটিই 2012 সালে বাজারে লঞ্চ করা হয়েছিল।
সুবারু এবং টয়োটার মধ্যে এই দ্বিতীয় প্রজন্মের মধ্যে অংশীদারিত্ব অব্যাহত রয়েছে এবং আমরা ইতিমধ্যেই ঘোষিত টিজার এবং লঞ্চের তারিখ বিবেচনা করে নতুন BRZ-কে প্রথম স্থানে দেখতে পাব।
যাইহোক, প্রথম প্রজন্মের যা ঘটেছে তার বিপরীতে যার ক্যারিয়ার শেষ হতে চলেছে, দ্বিতীয় প্রজন্মের সুবারু বিআরজেড ইউরোপে আসবে না। ঠিক আছে... যদি আমাদের জন্য, পর্তুগিজ, এটি সামান্য প্রাসঙ্গিক বলে প্রমাণিত হয়, যেহেতু সুবারু আমাদের দেশে বছরের পর বছর ধরে বিক্রি হচ্ছে না, এটি "ভাই" GT86 সম্পর্কে ভয় দেখায়।
আমরা এখনও "ঠান্ডা জলের স্নান" থেকে পুরোপুরি সেরে উঠতে পারিনি যেটি নতুন নিসান জেড "পুরাতন মহাদেশে" না আসার খবর ছিল, তবে এখন পরিস্থিতি দেখা দিয়েছে যে দ্বিতীয় প্রজন্মের GT86 এর ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটতে পারে। "ভাই" BRZ এর উদাহরণ অনুসরণ করুন।
সুবারু বিআরজেডের ক্ষেত্রে, নতুন প্রজন্মের প্রধান লক্ষ্য হবে উত্তর আমেরিকার বাজার। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে, এটি যে ইঞ্জিনটি নিয়ে আসবে তার চারপাশের গুজবগুলি জাপানি ব্র্যান্ডের 2.4 লিটার ক্ষমতা সহ চার-সিলিন্ডার বক্সারের উপর কেন্দ্রীভূত।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এমনকি যদি এটি স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খী থেকে যায় (যেমন কিছু গুজব বলে), আজকের 2.0 l এর তুলনায় অতিরিক্ত 400 cm3 বর্তমান প্রজন্মের সমালোচনার প্রতিক্রিয়া জানাতে যথেষ্ট হওয়া উচিত যে এটি যথেষ্ট শক্তিশালী নয় বা এটি "তীক্ষ্ণ" এবং সীমিত প্রাপ্যতা রয়েছে। GT86-এর উত্তরসূরি - যাকে GR86 বলা যেতে পারে - সেটি অনুসরণ করবে কিনা তা দেখার বিষয়।
যদি তা হয়, 2.0 লি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ আসার জন্য ইতিমধ্যেই বেশি কর জরিমানা ছিল — এখানে পর্তুগালে দাম প্রায় 42,000 ইউরো থেকে শুরু হয়, উদাহরণস্বরূপ, স্পেনে, সেগুলি 34,500 ইউরো থেকে শুরু হয় —, শুধুমাত্র 2.4 দিয়ে আরও বাড়তে পারে l
কিন্তু আপাতত, নতুন GT86 আমাদের কাছে আসবে কিনা তা জানা আরও গুরুত্বপূর্ণ।