মেগা হ্যাচ সেগমেন্টটি আগের মতো নয় এবং কয়েক বছর আগে যা সুপারকার টেরিটরি হিসাবে বিবেচিত হত এখন তা মার্সিডিজ-এএমজি এ 45 এস বা অডি আরএস 3-এর মতো মডেলগুলির অন্তর্গত।
400 এইচপি বাধায় পৌঁছানো প্রথমটি ছিল অডি আরএস 3 (8ভি প্রজন্ম), কিন্তু এর কিছুক্ষণ পরেই এটি আফাল্টারবাখের "প্রতিবেশীদের" কাছ থেকে একটি চিত্তাকর্ষক প্রতিক্রিয়া পেয়েছিল, যারা 421 এইচপি এবং 500 এনএম সহ মার্সিডিজ-এএমজি এ 45 এস চালু করেছিল, যা পরিণত হয়েছিল "বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী হট হ্যাচ", একটি সত্যিকারের মেগা হ্যাচ।
অডি আরএস 3-এর একটি নতুন প্রজন্মের "গ্রহণ" করার প্রত্যাশা ছিল, তাই, দুর্দান্ত৷ এটি কি এএমজি-এর চিরপ্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রতিস্থাপন করবে?
গুজব বলেছে যে আরএস 3 450 এইচপিতে পৌঁছতে পারে, তবে চারটি রিং সহ ব্র্যান্ডের নতুন "খারাপ ছেলে" পূর্বসূরীর 400 এইচপি শক্তি ধরে রেখেছে। যা বেড়েছে তা হল সর্বোচ্চ টর্ক, এখন 500 Nm, আগের থেকে 20 Nm বেশি, A 45 S-এর মান সমান।
"সংখ্যার" এই আনুমানিকতার সাথে, মেগা হ্যাচের সিংহাসনের জন্য "যুদ্ধ" এতটা উত্তেজনাপূর্ণ ছিল না এবং এটি এই দুই প্রার্থীর মধ্যে তুলনা করার আহ্বান জানায়। এবং যখন আমরা সেগুলিকে রাস্তার পাশে রাখি না, চলুন তাদের "মুখোমুখি" রাখি... এই নিবন্ধে!
অডি আরএস 3
রিংয়ের বাম দিকে — এবং লাল শর্টস পরা (আমি এই বক্সিং উপমাকে প্রতিরোধ করতে পারিনি…) হল নতুন “কিড অন দ্য ব্লক”, নতুন পরিচয় অডি আরএস 3.
আরও অত্যাধুনিক ইলেকট্রনিক্স, আরও টর্ক এবং একটি উন্নত চ্যাসিস সহ, অডি আরএস 3 2.5-লিটার ফাইভ-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন ধরে রেখেছে যা এটিকে দীর্ঘকাল ধরে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করেছে এবং আজ বাজারে এটি অনন্য, যা এখানে 400 এইচপি উত্পাদন করে (5600 এবং এর মধ্যে 7000 rpm এ) এবং 500 Nm (5600 rpm এ 2250)।
এই সংখ্যাগুলির জন্য ধন্যবাদ, এবং ঐচ্ছিক RS ডায়নামিক প্যাকেজের সাথে, RS 3 এখন 290 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে সক্ষম (এর প্রতিপক্ষের চেয়ে বেশি) এবং 0 থেকে 100 কিলোমিটার ত্বরান্বিত করতে মাত্র 3.8 সেকেন্ড (লঞ্চ কন্ট্রোল সহ) প্রয়োজন। /ঘ.
একটি সাত-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চারটি চাকায় পাওয়ার বিতরণ করা হয় এবং একটি অত্যাধুনিক টর্ক স্প্লিটারের মাধ্যমে এই RS 3 পিছনের চাকার সমস্ত টর্ক গ্রহণ করতে পারে, আরএস টর্ক রিয়ার মোডে, যা পিছনের দিক থেকে প্রবাহিত হতে দেয়। .
মার্সিডিজ-এএমজি এ 45এস
রিং অন্য কোণে হয় মার্সিডিজ-এএমজি এ 45এস , বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী উত্পাদন চার-সিলিন্ডার, M 139 দ্বারা অ্যানিমেটেড।
2.0 লিটার ক্ষমতা সহ, টার্বো, এই ইঞ্জিনটি 421 hp (6750 rpm এ) এবং 500 Nm (5000 এবং 5250 rpm এর মধ্যে) উত্পাদন করে এবং A 45 S কে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 3.9 সেকেন্ডে ক্যাটাপল্ট করতে পারে (রেডলাইনটি শুধুমাত্র 7200 rpm) এবং 270 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে অর্জিত।
Audi RS 3-এর বিপরীতে, A 45 S-এর টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেম - যা অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি ডুয়াল-ক্লাচ (কিন্তু আট-স্পীড) স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত - কখনই পিছনের অ্যাক্সেলে 50% এর বেশি শক্তি পাঠায় না, নয় এমনকি ড্রিফ্ট মোডেও।
সর্বোপরি, মার্সিডিজ-এএমজি এ 45 এস — যার ইঞ্জিনে অডির থেকে একটি সিলিন্ডার কম — আরএস 3 এর চেয়ে 21 এইচপি বেশি উত্পাদন করে, তবে 0.1 এর সংকীর্ণ মার্জিনে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হলে ধীর হয়। s, এবং একটি কম শীর্ষ গতি আছে (মাইনাস 20 কিমি/ঘন্টা)।
ওজনের দিক থেকে, মাত্র 10 কেজি এই দুটি "দানব" কে আলাদা করে: অডি আরএস 3 এর ওজন 1645 কেজি এবং মার্সিডিজ-এএমজি এ 45 এস এর ওজন 1635 কেজি।
চশমা মধ্যে পার্থক্য তাই ন্যূনতম এবং ক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতা buzzwords অবলম্বন ছাড়া, এই শ্রেণীর রাজা ঘোষণা করা সহজ নয়. রাস্তায় মুখোমুখি সংঘর্ষের প্রয়োজন হবে, তবে এর জন্য আমাদের আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে।
মার্সিডিজ-এএমজি এ 45 এস ইতিমধ্যেই অ্যাসফল্টে উচ্চ দক্ষতা দেখিয়েছে, তবে অডি আরএস 3 কি কেবল গতিশীল দক্ষতার ক্ষেত্রেই নয়, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দিক থেকেও সবচেয়ে বিষয়গত গুণাবলীর ক্ষেত্রে এটিকে ছাড়িয়ে যাবে?
আপনি কোনটি বেছে নিয়েছেন?
Ver esta publicação no Instagram
আর BMW M2?
কিন্তু অনেকেই হয়তো জিজ্ঞাসা করছেন: এবং BMW, "সাধারণ জার্মান ত্রয়ী" এর অনুপস্থিত অংশ এই কথোপকথনের অংশ নয়?
ঠিক আছে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ-ক্লাস এবং অডি A3-এর সমতুল্য BMW 1 সিরিজ, যার সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণ হল আজকের M135i xDrive , যা একটি 2.0 লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা অ্যানিমেটেড যা "শুধু" 306 এইচপি এবং 450 এনএম উত্পাদন করে। সংখ্যা যা এই প্রস্তাবটিকে অডি এস3 (310 এইচপি) এবং মার্সিডিজ-এএমজি এ 35 (306 এইচপি) এর প্রতিদ্বন্দ্বী করে তোলে।
কঠোর হচ্ছে, BMW M2 এটি একটি "হট হ্যাচ" নয়। এটি একটি কুপে, একটি বাস্তব কুপে। যাইহোক, মিউনিখ ব্র্যান্ডের প্রস্তাব হল মার্সিডিজ-এএমজি এবং অডি স্পোর্টের এই দুটি মডেলের কাছে দাম এবং কার্যক্ষমতার দিক থেকে।
BMW M2 প্রতিযোগিতাটি একটি 3.0 লিটার ইনলাইন সিক্স সিলিন্ডার দ্বারা চালিত হয় (মিউনিখ ব্র্যান্ডের ঐতিহ্য হিসাবে) যা 410 এইচপি এবং 550 এনএম প্রেরণ করে শুধুমাত্র পিছনের অ্যাক্সেলে, যা এটিকে 4.2 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত স্প্রিন্ট করতে দেয়। (ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স সহ) এবং 280 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছান (যখন এম ড্রাইভারের প্যাকেজ দিয়ে সজ্জিত)।
এটি তিনটির মধ্যে সবচেয়ে বিশুদ্ধ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, এবং BMW 2022 সালে মডেলটির একটি নতুন প্রজন্ম, G87, লঞ্চ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা বর্তমানের রেসিপি বজায় রাখবে: ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং , সবচেয়ে বিশুদ্ধবাদীদের জন্য, এমনকি একটি ম্যানুয়াল বাক্সও থাকবে।
এটি অনুমান করা হয় যে শক্তিটি 450 এইচপি (M2 CS-এর সমতুল্য) পর্যন্ত উঠতে পারে, তবে এটি এখনও নিশ্চিত হওয়া দরকার। ততক্ষণ পর্যন্ত, মনে রাখবেন যে BMW সবেমাত্র 2 সিরিজ কুপে (G42) এর নতুন প্রজন্ম উপস্থাপন করেছে।