Bosch, Shell এবং Volkswagen-এর সাথে অংশীদারিত্বে, একটি নতুন ধরনের পেট্রল তৈরি করেছে — যাকে বলা হয় ব্লু গ্যাসোলিন — যা সবুজ, যার মধ্যে ৩৩% পর্যন্ত পুনর্নবীকরণযোগ্য উপাদান রয়েছে এবং যা CO2 নিঃসরণ প্রায় ২০% কমানোর প্রতিশ্রুতি দেয় (ওয়েল-টু-হুইল, অথবা কূপ থেকে চাকা পর্যন্ত) প্রতি কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য।
প্রাথমিকভাবে এই জ্বালানি শুধুমাত্র জার্মান কোম্পানির সুবিধাগুলিতে পাওয়া যাবে, তবে বছরের শেষ নাগাদ এটি জার্মানির কিছু পাবলিক পোস্টে পৌঁছে যাবে৷
বোশের মতে, এবং গণনার ভিত্তি হিসাবে 1000 ভক্সওয়াগেন গল্ফ 1.5 টিএসআই গাড়ির একটি বহর যার বার্ষিক মাইলেজ প্রায় 10,000 কিলোমিটার, এই নতুন ধরণের পেট্রল ব্যবহার আনুমানিক 230 টন CO2 সাশ্রয় করতে দেয়।
এই জ্বালানি তৈরির বিভিন্ন উপাদানের মধ্যে ISCC (আন্তর্জাতিক স্থায়িত্ব এবং কার্বন সার্টিফিকেশন) দ্বারা প্রত্যয়িত বায়োমাস থেকে প্রাপ্ত ন্যাফথা এবং ইথানল আলাদা। ন্যাপথা বিশেষ করে তথাকথিত "লম্বা তেল" থেকে আসে, যা কাগজ উৎপাদনে কাঠের সজ্জার চিকিত্সার ফলে একটি উপজাত। বোশের মতে, ন্যাফথা এখনও অন্যান্য বর্জ্য এবং বর্জ্য পদার্থ থেকে পাওয়া যেতে পারে।
প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য উপযুক্ত
এর দুর্দান্ত স্টোরেজ স্থায়িত্বের কারণে, এই নতুন জ্বালানীটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত, যার জ্বলন ইঞ্জিনগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। যাইহোক, E10 অনুমোদিত যেকোন দহন ইঞ্জিন ব্লু গ্যাসোলিন দিয়ে রিফুয়েল করতে পারে।
সেবাস্টিয়ান উইলম্যান, ভক্সওয়াগেনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির বিকাশের জন্য দায়ীব্লু গ্যাসোলিনের দুর্দান্ত স্টোরেজ স্থিতিশীলতা এই জ্বালানিটিকে প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনে ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে। ভবিষ্যতে, চার্জিং অবকাঠামো এবং বৃহত্তর ব্যাটারির সম্প্রসারণ এই যানবাহনগুলিকে প্রধানত বিদ্যুতে চালিত করবে, তাই জ্বালানী ট্যাঙ্কে বেশিক্ষণ থাকতে পারবে।
কিন্তু এত কিছুর পরেও, Bosch ইতিমধ্যেই জানিয়ে দিয়েছে যে তারা চায় না এই নতুন ধরনের পেট্রলকে ইলেক্ট্রোমোবিলিটির সম্প্রসারণের বিকল্প হিসেবে দেখা হোক। পরিবর্তে, এটি বিদ্যমান যানবাহন এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির একটি পরিপূরক হিসাবে কাজ করে যা এখনও বছরের পর বছর ধরে বিদ্যমান থাকবে।
তবুও, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে সম্প্রতি বোশের নির্বাহী পরিচালক, ভলকমার ডেনার, শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গতিশীলতা এবং হাইড্রোজেন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানীর ক্ষেত্রে বিনিয়োগের অভাবের উপর ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাজির সমালোচনা করেছেন।
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এই "নীল পেট্রোল" এই বছর জার্মানির কিছু গ্যাস স্টেশনে পৌঁছাবে এবং পরিচিত E10 (98 অকটেন পেট্রোল) থেকে কিছুটা বেশি দাম হবে৷