এইমাত্র প্রকাশ, টয়োটা জিআর 86 এটি ইতিমধ্যেই আমাদের সুপরিচিত এক্স-টমি ডিজাইনের কাজের জন্য একটি "লক্ষ্য" ছিল যারা জাপানি মডেলের একটি শুটিং ব্রেক সংস্করণ দেখতে কেমন হতে পারে তা কল্পনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
শেষ ফলাফল হল একটি GR 86 যা, অন্তত প্রথম নজরে, এমন অনুপাত রয়েছে যা ভক্সওয়াগেন স্কিরোকো বা হুন্ডাই ভেলোস্টারের মতো মডেলের কথা মনে করে (যদিও এগুলো শুটিং ব্রেক ছিল না)।
সামনের দিকটি অপরিবর্তিত ছিল, দরজাগুলির মতো, অভিনবত্বগুলি হল অনুভূমিক ছাদ (পিছনের সাধারণ শুটিং ব্রেক তৈরি করতে) এবং অবশ্যই, নতুন সি-পিলার এবং বড় পিছনের জানালা৷
বিবেচনা করার একটি বিকল্প?
অনেক কাঙ্খিত জিআর ইয়ারিসের সাথে এর পিছনের ভলিউমের কিছু মিলের সাথে, এই টয়োটা জিআর 86 শুটিং ব্রেক, এটির লেখকের কল্পনা থেকে স্টাইলে একটি অনুশীলন ছাড়া আর কিছুই না হওয়া সত্ত্বেও, আকর্ষণীয় সম্ভাবনাগুলি উন্মুক্ত করে দেয়।
এই প্রজন্মে টয়োটা কুপে সুবারুর “ভাই”, বিআরজেড-এর মতো একটি চেহারা উপস্থাপন করে চলেছে তা বিবেচনায় রেখে, দুটি মডেলকে আরও আলাদা করার উপায় হিসাবে একটি শুটিং ব্রেক ভেরিয়েন্ট তৈরির ধারণা তৈরি হতে পারে।
অবশ্যই, এই সম্ভাবনাকে "লকিং ইন" করার ফলে যুক্তিসঙ্গত সমস্যা দেখা দেয় যা ক্রমবর্ধমানভাবে ব্র্যান্ডের সৃজনশীলতাকে সীমিত করে। সর্বোপরি, যদি GR 86 Toyota-এর মতো একটি কুপ তৈরি করতেও খরচ কমাতে সুবারুর সাথে মিলে যায়, তাহলে এর সাথে যুক্ত সমস্ত খরচের সাথে একটি এক্সক্লুসিভ সংস্করণ তৈরি করা খুব একটা অর্থহীন (যুক্তিযুক্ত) হবে না।