এর ঘোষণা ক মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190 ই 2.3-16 কসওয়ার্থ বিক্রয়ের জন্য 190 E-এর উপর ভিত্তি করে প্রথম সমকামিতা বিশেষ কী ছিল সে সম্পর্কে আরও কিছু শব্দ লেখার জন্য একটি "অজুহাত" হিসাবে কাজ করেছিল এবং একটি বংশের সূচনা হয়েছিল যা 190 E 2.5-16 EVO II-তে শেষ হবে।
ট্যাক্সির মতো বিশ্বাসযোগ্য পরিষেবার জন্য আমাদের স্কোয়ারে সবচেয়ে বেশি পরিচিত, 190 E-তে এটি অনেক বেশি হার্ডকোর এবং আকর্ষণীয় দিক রয়েছে, যা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার প্রয়োজন দ্বারা ন্যায্য। মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190 ই 2.3-16 কসওয়ার্থের জন্ম ডিটিএম-এ যাওয়ার জন্য এবং আমরা জানি, যদি কোনও ব্র্যান্ড একটি গাড়ি পরিবর্তন করতে ইচ্ছুক হয় যাতে এটিকে প্রতিযোগিতামূলক করে তুলতে… প্রতিযোগিতা করতে, তাহলে গাড়িগুলি বিজয়ী হয় — … এবং আমরা .
প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা ইনজেকশনের মিশনের জন্য - যা বলতে হয়, আরও ঘোড়া - একটি গাড়িতে যা খুব বেশি দেওয়া হয়নি, মার্সিডিজ-বেঞ্জ কসওয়ার্থের পরিষেবাগুলির দিকে মনোনিবেশ করেছিল - AMG এখনও স্টার ব্র্যান্ডের অংশ ছিল না।
দ্য কসওয়ার্থ এটা অর্ধেক ব্যবস্থা সঙ্গে বন্ধ না. 190 E এর 2.0 l টেট্রা-নলাকার ব্লক থেকে শুরু করে, M102 , দুটি ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি নতুন মাল্টি-ভালভ হেড তৈরি করেছে — সেই সময়ে একটি বিরলতা — এছাড়াও আরও ঘূর্ণন ক্ষমতা নিশ্চিত করে, সর্বোচ্চ সিলিং 7000 rpm(!) এ সেট করা হয়েছে।
চূড়ান্ত চশমা খুব সরস ছিল: 6200 rpm-এ 185 hp এবং 100 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছানোর জন্য 7.5s —খুব, খুব ভাল বিবেচনা করে যে গাড়িটি 1983 সালে দিনের আলো দেখেছিল। এটির উপর ভিত্তি করে 2.0 এর তুলনায় এটি ছিল 63 এইচপি এর একটি লাফ!
সেটটি সাসপেনশন এবং ব্রেকগুলির পুনর্বিবেচনার সাথে সম্পন্ন করা হবে, এবং পিছনের চাকায় ট্রান্সমিশন করা হয়েছিল একটি ফাইভ-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের মাধ্যমে গিয়ারের প্রথম গিয়ার... পিছনের দিকে (ডগলগ)।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
মিশন: প্রতিযোগিতা
1983 সালে প্রবর্তিত, এটি 1984 সালে বাজারে আসে এবং 1985 সালে DTM-এ প্রবেশ করবে - এর মতো মেশিন দ্বারা বেষ্টিত ভলভো 240 (সেই বছরের চ্যাম্পিয়ন), বিশাল BMW 635 CSi বা রোভার ভিটেসে। নতুন তারকা ব্র্যান্ড মেশিনের সম্ভাবনা অলক্ষিত হয়নি।
1986 সালে চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থানে পৌঁছে তিনি আরও দলের বাছাই হয়েছিলেন - চিত্তাকর্ষক বিবেচনা করে যে ভলকার ওয়েডলার, যিনি তাকে সেখানে নিয়ে গিয়েছিলেন, তিনি চ্যাম্পিয়নশিপের তৃতীয় রেস পর্যন্ত দৌড় শুরু করেননি।
1987 সালটি তার চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী BMW M3 (E30) এর আগমনের দ্বারা চিহ্নিত হবে এবং এর ফলে মহাকাব্যিক দ্বৈতগুলি ইতিমধ্যেই পৌরাণিক।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190 ই 2.3-16 কসওয়ার্থ 1984 সালে নুরবার্গিং-এ নতুন ফর্মুলা 1 সার্কিটের উদ্বোধনী রেসের জন্য পছন্দের জন্যও বিখ্যাত হয়ে উঠবে। ফর্মুলা 1 ড্রাইভারে পূর্ণ গ্রিড সহ, এটি একজন তরুণ ব্রাজিলিয়ান হবেন যিনি এটা নেবে। রেস জিতেছে — একজন নির্দিষ্ট Ayrton Senna… আপনি কি জানেন?
ইবে বিক্রির জন্য
মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190 ই 2.3-16 কসওয়ার্থ আপনি ছবিতে দেখছেন 1986 সালের একটি ইউএস ইউনিট এবং এটি ইবেতে বিক্রয়ের জন্য। এর থেকে সামান্য বেশি আছে 127 500 কিমি , এবং এখান থেকে (ইউরোপ) সেখানে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) যাওয়ার পথে তিনি কিছু ঘোড়া হারিয়েছেন, 169 এইচপিতে পৌঁছেছেন।
ঘোষণা অনুসারে, কোন মরিচা নেই এবং শুধুমাত্র রিপোর্ট করা পরিবর্তনগুলি কন্টিনেন্টাল এক্সস্ট এবং রেডিওকে নির্দেশ করে, 2018 সালে একটি রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবাও পেয়েছিল যা ডিস্ট্রিবিউশন চেইন এবং প্রিটেনশনারদের পরিবর্তনের সাথে কাজ করেছিল; নতুন জল পাম্প, ব্রেক ডিস্ক এবং টায়ার একটি নতুন সেট পেয়েছি.
আগ্রহীদের জন্য, দাম প্রায় 22 হাজার ইউরো , কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওরেগন রাজ্যে।
দ্রষ্টব্য: বিজ্ঞাপনের তালিকা 21শে মার্চের শেষে শেষ হয়েছে।