পোর্শে কেয়েনের একটি আরও মশলাদার সংস্করণ উপস্থাপন করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, কর্মক্ষমতা এবং গতিশীলতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এমন সম্পদ যা ইতিমধ্যেই পৌরাণিক নুরবার্গিং-এ এটিকে একটি রেকর্ড অর্জন করেছে।
তার সমস্ত গতিশীল সম্ভাবনার স্বীকৃতি, এই "সুপার-কেয়েন" শুধুমাত্র প্রয়োজন 7 মিনিট 38.925 সেকেন্ড 20.832km Nordschleife-এ সম্পূর্ণ ল্যাপ সম্পন্ন করতে, আগের রেকর্ডধারী Audi RS Q8-এর অর্জিত সময়ের থেকে প্রায় চার সেকেন্ড দূরে।
Nürburgring GmbH-এর অফিসিয়াল লিডারবোর্ডের সময় একটি নোটারি দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছিল এবং এখন "SUV, অফ-রোড যান, ভ্যান, পিক-আপ" বিভাগে একটি নতুন রেকর্ডের প্রতিনিধিত্ব করে৷
চাকায় পরীক্ষামূলক ড্রাইভার লার্স কার্নের সাথে, এই রেকর্ডটি ভাঙতে ব্যবহৃত কেয়েন মডেলটি তার গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ করা মডেল থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন হয়নি। ব্যতিক্রম ছিল পাইলটের নিরাপত্তার জন্য নিরাপত্তা সেল এবং প্রতিযোগিতা বেঞ্চ।
এই কেয়েনের চাকায় Nürburgring Nordschleife-এর প্রথম কয়েক মিটারের জন্য, আমরা নিশ্চিত করতে প্রলুব্ধ হয়েছি যে আমরা একটি প্রশস্ত SUV-এর ভিতরে বসে আছি। উচ্চ নির্ভুলতা স্টিয়ারিং এবং স্থিরভাবে স্থিতিশীল পিছন এক্সেল আমাকে Hatzenbach বিভাগে প্রচুর আত্মবিশ্বাস দিয়েছে।
লার্স কার্ন, টেস্ট পাইলট
এই সংস্করণ সম্পর্কে খুব কম বা কিছুই জানা যায়নি যে পোর্শে "রান্না" করছে, শুধুমাত্র জার্মান SUV-এর এই রূপটি শুধুমাত্র "coupe" ফরম্যাটে পাওয়া যাবে এবং এটিকে "আরও বেশি দৃঢ়তার সাথে গতিশীল পরিচালনার চূড়ান্ত অভিজ্ঞতা দেওয়ার জন্য" মনে করা হয়েছিল। ”
আপনার পরবর্তী গাড়ী আবিষ্কার করুন
পথে ৬৪০ এইচপি!
বর্তমান Cayenne Turbo Coupé-এর উপর ভিত্তি করে, এই প্রস্তাবটি 4.0 টুইন-টার্বো V8-এর আরও শক্তিশালী সংস্করণ ব্যবহার করবে, যা ইতিমধ্যেই Cayenne Turbo-এ ব্যবহৃত হয়েছে, মনে হচ্ছে, 640 hp শক্তি।
এই Cayenne শীর্ষ কর্মক্ষমতা আছে. এটির বিকাশের সময়, আমরা ব্যতিক্রমী রাস্তার কর্মক্ষমতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছি। আমাদের রেকর্ড-ব্রেকিং কেয়েন কেয়েন টার্বো কুপের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যদিও এটি সর্বাধিক পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য ত্বরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
Porsche Cayenne-এর এই স্পোর্টিয়ার ভেরিয়েন্টে চ্যাসিস কন্ট্রোল সিস্টেমের ক্ষেত্রে বেশ কিছু উন্নতির বৈশিষ্ট্য রয়েছে, স্টুটগার্ট ব্র্যান্ড নিশ্চিত করে যে পোর্শে ডায়নামিক চ্যাসিস কন্ট্রোল গতিবিদ্যার উপর আরও বেশি মনোযোগী হবে।
এটি ছাড়াও, আমাদের একটি নির্দিষ্ট চেহারা এবং টাইটানিয়ামে একটি নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম থাকবে, যেখানে একটি কেন্দ্রীয় অবস্থানে প্রস্থান হবে।
Walter Röhrl দ্বারা অনুমোদিত
লার্স কার্ন ছাড়াও, আরও একজন ড্রাইভার ছিলেন যিনি ইতিমধ্যেই এই নতুন কেয়েনকে পরীক্ষায় ফেলেছেন: ওয়াল্টার রোহরল, পোর্শে অ্যাম্বাসেডর এবং দুইবারের বিশ্ব সমাবেশ চ্যাম্পিয়ন ছাড়া অন্য কেউ নয়।
এমনকি দ্রুত কোণেও গাড়িটি অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল থাকে এবং এর পরিচালনা অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট। আগের চেয়ে অনেক বেশি, আমরা একটি বড় SUV-এর চেয়ে কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কারের চাকার পিছনে থাকার অনুভূতি পেয়েছি।
ওয়াল্টার রোহরল
কখন আসে?
আপাতত, Porsche Porsche Cayenne-এর এই সংস্করণের লঞ্চের জন্য কোনও তারিখ এগিয়ে দেয়নি।
