2021 সালের প্রথম দিকে বাজারে পৌঁছানোর জন্য নির্ধারিত, জিপ র্যাংলার 4x কম্পাস 4xe এবং রেনেগেড 4xe-এ যোগ দেয় আমেরিকান ব্র্যান্ডের "বিদ্যুতায়িত আক্রমণে"।
দৃশ্যত, Wrangler 4xe-এর প্রধান হাইলাইট হল নতুন "ইলেকট্রিক ব্লু" রঙের বিভিন্ন ফিনিশ যা বাইরে এবং ভিতরে এবং অবশ্যই "4xe" লোগোতে দেখা যায়।
কিন্তু যদি নান্দনিক অধ্যায়ে র্যাংলার 4x একটি নির্দিষ্ট বিচক্ষণতার জন্য বেছে নেয়, উত্তর আমেরিকার মডেলের মূল অভিনবত্বটি হুডের নীচে প্রদর্শিত হবে।
এক, দুই, তিনটি ইঞ্জিন
র্যাংলার 4x কে বাঁচাতে, আমরা 2.0 l এবং টার্বোচার্জার সহ একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন খুঁজে পাই, যার সাথে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর যুক্ত হয়েছে। এগুলি 400 V এবং 17 kWh ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় যা আসনগুলির দ্বিতীয় সারির নীচে স্থাপন করা হয়।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
শেষ ফলাফল হল সর্বাধিক সম্মিলিত শক্তি 375 hp এবং 637 Nm . ইতিমধ্যে ট্রান্সমিশনটি আট গতির একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (টর্ক কনভার্টার) এর দায়িত্বে রয়েছে।
100% বৈদ্যুতিক মোডে স্বায়ত্তশাসনের বিষয়ে, জিপ মার্কিন সমকামীকরণ চক্র অনুসারে 25 মাইল (প্রায় 40 কিমি) ঘোষণা করে।
ড্রাইভিং মোড? এখনে তিনটি
মোট, জিপ র্যাংলার 4x-এ তিনটি ড্রাইভিং মোড (ই সিলেক্ট) রয়েছে। যাইহোক, যখন ব্যাটারি চার্জের স্তর সর্বনিম্ন কাছাকাছি আসে তখন এটি একটি হাইব্রিড হিসাবে কাজ করতে শুরু করে।
ড্রাইভিং মোডগুলির জন্য, এইগুলি হল:
- হাইব্রিড: প্রথমে ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করে, তারপর গ্যাসোলিন ইঞ্জিন প্রপালশন যোগ করে;
- বৈদ্যুতিক: ব্যাটারি পাওয়ার থাকাকালীন বা ড্রাইভার সম্পূর্ণ গতিতে ত্বরান্বিত না হওয়া পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোডে একচেটিয়াভাবে কাজ করে;
- eSave: বিশেষভাবে পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যখন এটির প্রয়োজন হতে পারে তখন ব্যাটারির শক্তি সংরক্ষণ করে। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভার UConnect সিস্টেমে উপলব্ধ হাইব্রিড ইলেকট্রিক পেজের মাধ্যমে ব্যাটারি সেভ মোড এবং ব্যাটারি চার্জ মোডের মধ্যে বেছে নিতে পারে।
UConnect সিস্টেমের কথা বললে, এটিতে "ইকো কোচিং" পৃষ্ঠাগুলিও রয়েছে যা শক্তি প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করে, পুনর্জন্মগত ব্রেকিংয়ের প্রভাব পর্যবেক্ষণ করতে বা চার্জ করার সময় নির্ধারণ করতে দেয়।
এছাড়াও প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম অধ্যায়ে, Wrangler 4xe-এ "ম্যাক্স রেজেন" ফাংশনও রয়েছে যা পুনর্জন্মগত ব্রেকিং সিস্টেমের ক্ষমতাকে সর্বাধিক করে তোলে।
বিদ্যুতায়িত কিন্তু এখনও "বিশুদ্ধ এবং কঠিন"
মোট, র্যাংলারের প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ তিনটি সংস্করণে উপলব্ধ হবে: 4xe, সাহারা 4xe এবং রুবিকন 4xe এবং এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে তাদের সকলেই র্যাংলার দ্বারা স্বীকৃত সর্ব-ভূখণ্ডের দক্ষতা অক্ষুণ্ণ রেখেছে।
এইভাবে, প্রথম দুটি সংস্করণে স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম রয়েছে, ডানা 44 সামনে এবং পিছনের এক্সেল এবং একটি দুই-স্পীড ট্রান্সফার বক্স, সেইসাথে ট্র্যাক-লোক লিমিটেড-স্লিপ রিয়ার ডিফারেনশিয়াল।
অন্যদিকে র্যাংলার রুবিকন 4xe-তে 4×4 রক-ট্র্যাক সিস্টেম রয়েছে (4:1 এর নিম্ন গিয়ার অনুপাত সহ একটি দ্বি-গতির স্থানান্তর বক্স, স্থায়ী ফোর-হুইল ড্রাইভ, ডানা 44 সামনে এবং পিছনের এক্সেল এবং উভয় ট্রু-লোক অক্ষের বৈদ্যুতিক লক)।
এটি ছাড়াও, আমাদের কাছে ইলেকট্রনিক স্টেবিলাইজার বারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সম্ভাবনা রয়েছে এবং আমাদের কাছে চড়াই এবং উতরাই এলাকায় সহায়তা সহ "সিলেক-স্পিড কন্ট্রোল" রয়েছে।
এই আরও র্যাডিকাল ভেরিয়েন্টে, Wrangler 4xe-এর সামনে এবং পিছনে নিম্ন সুরক্ষা প্লেট এবং পিছনের টো হুক রয়েছে।
সমস্ত ভূখণ্ডের কোণ সম্পর্কে, প্রবেশ 44º, ভেন্ট্রাল 22.5° এবং প্রস্থান 35.6º এ স্থির করা হয়েছে। মাটির উচ্চতা 27.4 সেমি এবং ফোর্ডের ধারণক্ষমতা 76 সেমি।
যখন পৌঁছল?
মুক্তির তারিখ 2021 এর শুরুতে নির্ধারিত হয়েছে, কারণ আমরা এখনও জানি না যে জিপ র্যাংলার 4xe কখন পর্তুগালে আসবে বা এর দাম কত হবে।