স্বয়ংচালিত শিল্পের অন্যতম নেশাজনক সোনোরিটির ধারক, এর বায়ুমণ্ডলীয় V8 এর সৌজন্যে, সর্বশেষ মাসরাতি গ্রানটুরিসমো 2019 সালে তার 12 বছরের দীর্ঘ ক্যারিয়ার শেষ হয়েছে।
এখন, কার্যত দুই বছর পরে, মাসরাতি তার উত্তরসূরির প্রথম চিত্রগুলি প্রকাশ করে, এখনও একটি পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপ হিসাবে এবং সঠিকভাবে ছদ্মবেশী - এমনকি চাকাও পালাতে পারেনি। যাইহোক, এমনকি ছদ্মবেশের সাথে, নতুন গ্রানটুরিসমো সিলুয়েটের পরিচিতি ছদ্মবেশ ধারণ করতে পারে না।
এই নতুন কুপের অনুপাত আরও ক্লাসিক হতে পারে না, পুরোপুরি তার পূর্বসূরির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, অনুপাতটি অনুদৈর্ঘ্য সামনের ইঞ্জিন এবং পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ একটি (যুক্তিসঙ্গতভাবে) নিম্ন 2+2 কুপের মতো।
যাইহোক, এর ক্লাসিক অনুপাতের নীচে, নতুন মাসেরটি গ্রানটুরিসমো প্রধান উদ্ভাবন উপস্থাপন করে, যার একটি অন্য সব কিছুর উপরে রয়েছে: মাসরাতির প্রথম 100% ইলেকট্রিক হবে.
2023 সাল নাগাদ তার সম্পূর্ণ পোর্টফোলিওকে বিদ্যুতায়ন করার প্রতিশ্রুতি দিয়ে মাসরাতি বিদ্যুতায়ন গ্রহণের উদ্দেশ্য প্রকাশ করার খুব বেশি সময় লাগেনি — হালকা-হাইব্রিড সমাধান থেকে 100% বৈদ্যুতিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিডের মাধ্যমে — তবে এটি তার মডেলগুলির মধ্যে সবচেয়ে আইকনিক হবে। নিজেকে উপস্থাপন করে, ঐতিহাসিকভাবে, প্রথমে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ছাড়াই।
নতুন Maserati GranTurismo-এর 100% বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেনের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে এখনও কিছুই জানা যায়নি — যদিও আমরা ইতিমধ্যেই জানি এটি কেমন শোনাবে — কিন্তু আমরা জানি যে এটি মডেলের জন্য একমাত্র ড্রাইভিং বিকল্প হবে না।
বৈদ্যুতিক বিকল্প ছাড়াও, আমরা GranTurismo এর দীর্ঘ হুডের নীচে অন্তত একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন খুঁজে পেতে সক্ষম হব। অবশ্যই, এটি একটি বায়ুমণ্ডলীয় V8 বাদ্যযন্ত্র হবে না, তবে এটি সম্ভবত চমৎকার দ্বারা প্রিমিয়ার করা নতুন Nettuno V6 এর একটি সংস্করণ হবে মাসরাতি MC20.
নতুন Maserati GranTurismo আবিষ্কার করতে আমাদের এখন 2022 সাল পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে, যার সাথে পরে একটি GranCabrio আসবে।
কিন্তু, তার আগে, আমরা ইতালীয় ব্র্যান্ড, SUV Grecale-এ অ্যাক্সেসের একটি ধাপ কী হবে তাও জানতে পারব (যা বিদ্যুতায়িতও হবে, এটি পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ছাড়াও থাকবে। একটি বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক হতে হবে)।
