ছোট শরীরের কাজ এবং কম ওজন? চেক করুন। একটি sportier এবং আরো আক্রমনাত্মক চেহারা যে কাউকে উদাসীন ছেড়ে না? চেক করুন। একটি শক্তিশালী পেট্রল ইঞ্জিন (204 এইচপি)? চেক করুন। কাগজে কলমে নতুন Hyundai i20 N এটিতে এমন সমস্ত উপাদান রয়েছে যা একটি ভাল পকেট রকেট তৈরি করে, তবে তারা কি রেফারেন্স হওয়ার জন্য যথেষ্ট?
যদি আমরা তার "বড় ভাই" দ্বারা উদ্বোধন করা "ঐতিহ্য" বিবেচনা করি, সফল এবং অত্যন্ত প্রশংসিত i30 N, সবকিছুই ইঙ্গিত দেয় যে এটি রয়েছে। সর্বোপরি, মিঃ অ্যালবার্ট বিয়ারম্যান যখন থেকে BMW-এর M থেকে Hyundai-এর N-এ স্যুইচ করেছেন, দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডের মডেলগুলি তাদের গতিশীল আচরণের পরিবর্তন দেখেছে।
এই সমস্ত কিছুর পরিপ্রেক্ষিতে, একটি প্রশ্ন "উত্থাপিত হয়": ফোর্ড ফিয়েস্তা এসটি বা পুনর্নবীকরণ করা ভক্সওয়াগেন পোলো জিটিআই-কে পরাজিত করার জন্য এগুলি কি যথেষ্ট? এই প্রশ্নের সঠিক উত্তর দিতেই, এই ভিডিওতে, Guilherme Costa i20 N কে কার্তোড্রোমো দে পালমেলায় নিয়ে গিয়েছিলেন৷
সব ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা জন্য
নতুন i20 N-এর আর্গুমেন্টগুলি 204 hp এবং 275 Nm সহ 1.6 T-GDi-কে ছাড়িয়ে গেছে যা এটিকে মাত্র 6.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে 230 কিমি/ঘণ্টা এবং স্প্রিন্ট করতে দেয় এবং বেশিরভাগই একটি প্রদানের দিকে মনোনিবেশ করে। ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা যে এই ধরনের একটি মডেল দ্বারা নির্মিত প্রত্যাশা আপ বাস.
প্রথমত, আমাদের কাছে সত্য যে ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র ছয়টি অনুপাত সহ একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত হয়; উপরন্তু, Hyundai শুধুমাত্র একটি লঞ্চ কন্ট্রোল দিয়ে i20s-এর মধ্যে সবচেয়ে স্পোর্টিস্টকে সজ্জিত করেনি বরং একটি বিকল্প হিসাবে একটি যান্ত্রিক লকিং ডিফারেনশিয়াল (এন কর্নার কার্ভিং ডিফারেনশিয়াল) অফার করে।
এই পরীক্ষা থেকে কার্বন নির্গমন BP দ্বারা অফসেট হবে
আপনি কীভাবে আপনার ডিজেল, পেট্রল বা এলপিজি গাড়ির কার্বন নির্গমন অফসেট করতে পারেন তা খুঁজে বের করুন।
পাঁচটি ড্রাইভিং মোড সহ: নরমাল, ইকো, স্পোর্ট, এন এবং এন কাস্টম (যা আপনাকে বিভিন্ন উপাদানের জন্য ইকো, নরমাল, স্পোর্ট বা স্পোর্ট+ স্পেসিফিকেশন নির্বাচন করতে দেয়), i20 N "মুকুট" এই 12-ইঞ্চি-রিইনফোর্সড সহ গতিশীলতার উপর ফোকাস করে। চেসিস। বিভিন্ন পয়েন্ট, নতুন শক শোষক, নতুন স্প্রিংস, নতুন স্টেবিলাইজার বার এবং এমনকি একটি সংশোধিত ক্যাম্বার এবং অতিরিক্ত 40 মিমি ব্যাস সহ ব্রেক।