সাধারণত আমার এই ক্রনিকলগুলি আমার কাজের পথে প্রতিফলনের ফলাফল। এটি প্রায় 30 মিনিট সময় নেয়, যা আমি রেডিও শোনা, সামনের দীর্ঘ দিনের কথা চিন্তা করা, ড্রাইভিং (যখন ট্র্যাফিক অনুমতি দেয়...) এবং "মেয়োনেজে ভ্রমণ" এর মতো ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে সমানভাবে ভাগ করে নিই৷ যা বলার মতো, সবচেয়ে গভীর বা অযৌক্তিক জিনিসগুলি সম্পর্কে চিন্তা করা (কখনও কখনও একই সময়ে উভয়ই…) যখন আমি আমার গন্তব্যে পৌঁছতে পারি না। এবং লিসবনে, সকাল 8:00 টায়, একটি ট্র্যাফিকের সামনে যা এগিয়ে না যাওয়ার জন্য জোর দেয়, আমি সবচেয়ে বেশি যা করি তা হল "মেয়োনেজে ভ্রমণ"।
এবং এই সপ্তাহের শেষ ট্রিপে, চারপাশের যানজটে ঘেরা যাতে তারতম্য না হয়, আমি বিভিন্ন চোখে একই ব্র্যান্ড এবং একই সেগমেন্টের বিভিন্ন প্রজন্মের মডেলগুলিকে বছরের পর বছর ধরে দেখেছি এবং বিবর্তনটি অসাধারণ। আজ কোন খারাপ গাড়ি নেই। তারা বিলুপ্ত ছিল।
আপনি আপনার পছন্দ মতো গাড়ির বাজারে যেতে পারেন, আপনি কোনও বস্তুনিষ্ঠভাবে খারাপ গাড়ি পাবেন না। তারা অন্যদের থেকে ভালো গাড়ি খুঁজে পাবে, এটা সত্য, কিন্তু তারা খারাপ গাড়ি খুঁজে পাবে না।
পনের বছর আগে আমরা খারাপ গাড়ি খুঁজে পেয়েছি। নির্ভরযোগ্যতা সমস্যা, ভয়ঙ্কর গতিশীলতা এবং জঘন্য বিল্ড গুণমান সহ। আজ, ভাগ্যক্রমে, এটি ঘটবে না। নির্ভরযোগ্যতা এখন যে কোনো ব্র্যান্ডের মানক, সেইসাথে সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা। এমনকি সহজতম Dacia Sandero অনেক উচ্চ-সম্পত্তির গাড়িকে এক ডজন বছর আগে লজ্জায় লাল করে তোলে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
আরাম, এয়ার কন্ডিশনার, ইলেকট্রনিক এইডস, দৃঢ়প্রত্যয়ী শক্তি এবং একটি আকর্ষণীয় নকশা এই সমস্ত আইটেম যা গণতান্ত্রিক। আমরা আর এর জন্য অর্থ প্রদান করি না। এবং এটা মজার যে এটি ছিল বাজার অর্থনীতি এবং অপ্রিয় পুঁজিবাদ যা আমাদের এই "অর্জিত অধিকার" প্রদান করেছে।
মূলত, বিভিন্ন বিভাগ থেকে মডেলগুলির মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্যগুলি ঝাপসা হয়ে গেছে। বেসিক বি-সেগমেন্ট এবং বিলাসবহুল ই-সেগমেন্টের মধ্যে বিল্ড কোয়ালিটি, আরাম এবং ইকুইপমেন্টের বৈষম্য আগের মত আর নেই। পিরামিডের ভিত্তিটি লাফিয়ে ও সীমানা দ্বারা বিকশিত হয়েছে যখন এটির শীর্ষে, অগ্রগতির সীমা অপেক্ষাকৃত কঠিন, ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ।
আজকের গাড়ি কি "সারা জীবনের" জন্য?
অন্যদিকে, আজ কেউ আশা করে না যে তাদের গাড়ি চিরকাল স্থায়ী হবে, কারণ তা হবে না। আজ দৃষ্টান্তটি ভিন্ন: গাড়িটি তার দরকারী জীবনচক্রে সমস্যা বা ঝামেলা ছাড়াই চলে। অতীতের তুলনায় অনেক ছোট কারণ প্রবণতা এবং ধ্রুবক সংবাদের এই বিশ্বে, যেখানে সবকিছু "i" দিয়ে শুরু হয়, সেকেলে হল অকাল . আর অটোমোবাইলের প্রতি আগ্রহও হারিয়ে যায় সহজেই। কিছু খুব "বিশেষ" মডেল ছাড়া.
এত বেশি যে অনেক বিশেষজ্ঞ এমনকি "ক্লাসিক যুগের সমাপ্তি" ঘোষণা করেছেন। চিন্তার একটি স্রোত যে আজকের গাড়িগুলির কোনওটিই - আমি অবশ্যই প্রচলিত মডেলগুলির কথা বলছি ... - কখনও একটি ক্লাসিক মডেলের মর্যাদা অর্জন করবে না৷
এটা জ্ঞান করে তোলে. আজ, গাড়িগুলি বেশিরভাগই "সরঞ্জাম" , যা থালা বাসন বা জামাকাপড় ধোয় না (তবে কেউ কেউ ইতিমধ্যেই উচ্চাকাঙ্খী…), সারাংশে অপ্রত্যাশিত এবং মনে রাখার মতো চরিত্র ছাড়াই।
এটি অটোমোবাইল শিল্পের কিছু সেক্টরের বিবর্তনের খারাপ অংশ, প্রধানত আমাদের মতো "মেশিন" ভক্তদের জন্য। ভাল দিক হল যে আজ ব্যতিক্রম ছাড়া সমস্ত গাড়ি মান, নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতার "অলিম্পিক ন্যূনতম" পূরণ করে যা আমাদের সবার মুখে হাসি নিয়ে চলে যায়। কিছুক্ষণের জন্য অবশ্যই...