মিতসুবিশি সবেমাত্র পুনর্জন্ম ঘোষণা করেছে মিছিল , এর প্রতিযোগিতা এবং উচ্চ কর্মক্ষমতা বিভাগ যা 2010 সালে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, এটিও 2008 সালের আর্থিক সংকটের ফলস্বরূপ।
সেই সময়ে, এর ম্যানেজার মাসাও তাগুচি বলেছিলেন যে "আগের বছরে অর্থনৈতিক পরিস্থিতির হঠাৎ পরিবর্তনের কারণে, কোম্পানির চারপাশের ব্যবসায়িক পরিস্থিতিতে আমূল পরিবর্তন হয়েছে"।
এটি ছিল 25 বছরের ইতিহাস এবং বিশ্ব সমাবেশে এবং ডাকারে দেওয়া কার্ড সহ একটি বিভাগের সমাপ্তি, যেখানে মিতসুবিশি এখনও পর্যন্ত সর্বাধিক বিজয়ের সাথে ব্র্যান্ড হিসাবে অবিরত রয়েছে: 12।
2010 সাল থেকে, র্যালিআর্ট নামের ব্যবহার প্রায় কিছুই হ্রাস করা হয়নি এবং উত্পাদন মডেলগুলির প্রতিযোগিতা থেকে প্রাপ্ত কয়েকটি আফটারমার্কেট কাস্টমাইজেশন উপাদানগুলিতে ফুটিয়ে তোলা হয়েছে।
এছাড়াও, ইতালিতে, বিশ্ব উত্পাদনে অংশগ্রহণের সাথে র্যালিয়ার্ট শিখাকে জীবিত রাখা হয়েছিল এবং 2016 সালে, মিতসুবিশি স্পেন এমনকি ল্যান্সার ইভো এক্স এর সাথে স্প্যানিশ অ্যাসফল্ট র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ চালায়।
এখন, 2020 আর্থিক ফলাফল উপস্থাপনা সম্মেলনের সময়, তিনটি হীরা ব্র্যান্ড নিশ্চিত করেছে যে এটি "Ralliart ব্র্যান্ডের পুনর্জন্ম করবে" এবং মজার বিষয় হল, Baja de Portalegre 2015-এ ব্যবহৃত Mitsubishi Outlander PHEV-এর ছবি দেখাও সম্ভব হয়েছিল৷
এই Ralliart রেনেসাঁ সম্পর্কে বিশদ বিবরণ খুব বিরল, কিন্তু জাপানি মিডিয়া ইতিমধ্যেই প্রতিযোগিতায় ফেরার সম্ভাব্যতা নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে এবং নিশ্চিত করার জন্য মিতসুবিশি মোটরসের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও তাকাও কাতোকে উদ্ধৃত করেছে: “যারা মিতসুবিশির অনন্যতা অনুভব করতে চান তাদের জন্য, আমরা আমাদের মডেল লাইনআপে জেনুইন অ্যাকসেসরিজ ইনস্টল করার এবং মোটরস্পোর্টে অংশগ্রহণ করার কথা বিবেচনা করছি।”
টয়োটার "প্রতিদ্বন্দ্বী" GAZOO রেসিংয়ের সাথে তুলনা অনিবার্য এবং আমরা দেখতে পাচ্ছি মিতসুবিশি একটি অনুরূপ বাণিজ্যিক কৌশল অনুসরণ করতে চায়। যাইহোক, এবং এমন একটি সময়ে যখন জাপানি ব্র্যান্ডটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে SUV-এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, WRC-তে ফিরে আসা অত্যন্ত অসম্ভাব্য বলে মনে হয়।