প্রায় দুই বছর পর, আমি দ্বিতীয় প্রজন্মের সাথে নিজেকে খুঁজে পাই নিসান জুক , এখন এই সংস্করণ এনিগমা. এর নাম থাকা সত্ত্বেও, এই সংস্করণটি রহস্যময় হওয়ার মতো সামান্য বা কিছুই নেই। কিছু নির্দিষ্ট স্টাইলিস্টিক নোট এবং কিছু 19″ চাকা (স্ট্যান্ডার্ড) যোগ করার পাশাপাশি, বড় খবর হল যে এটি ইউরোপের প্রথম নিসান যা Amazon Alexa সহকারীর সাথে আসে।
একটি নতুনত্ব যা আপনাকে জুক এনিগমাকে বাড়িতে আলেক্সা ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত করতে দেয়, যা আপনাকে দূরবর্তীভাবে গাড়ির বিভিন্ন ফাংশন নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। আমরা, অন্যদের মধ্যে, নেভিগেশন সিস্টেমে একটি ঠিকানা পাঠাতে পারি বা গাড়িটি কোথায় পার্ক করা আছে তা জানতে পারি — সংযোগ ইতিমধ্যে মডেলের যুক্তিগুলির মধ্যে একটি ছিল, এখন আরও বেশি।
তদ্ব্যতীত, নিসান জুক নিজের মতোই রয়ে গেছে, ঠিক যেমনটি আমি আমাদের প্রথম মিটিং থেকে মনে রেখেছিলাম, এর চিত্তাকর্ষক পূর্বসূরীর সাথে এই দ্বিতীয় প্রজন্মের পরিপক্কতা তুলে ধরে।
এনিগমা জুক শুধুমাত্র নিরপেক্ষ টোনে পাওয়া যায়: মিডনাইট ব্ল্যাক, কালো ছাদের সাথে ধূসর এবং "আমাদের" জুকের ক্ষেত্রে, কালো ছাদের সাথে পার্ল হোয়াইট
এই পরীক্ষা থেকে কার্বন নির্গমন BP দ্বারা অফসেট হবে
আপনি কীভাবে আপনার ডিজেল, পেট্রল বা এলপিজি গাড়ির কার্বন নির্গমন অফসেট করতে পারেন তা খুঁজে বের করুন।
বেশি পরিপক্ক কিন্তু কম কৌতুকপূর্ণ
যদি এই বৃদ্ধি (শারীরিক এবং রূপক) জুকে অনেক ইতিবাচক দিক নিয়ে আসে, তবে আমাকে স্বীকার করতে হবে যে আমি প্রথম প্রজন্মের আরও কৌতুকপূর্ণ চরিত্রটিকে মিস করছি।
জুকের চাকায় আমরা আরও আরামদায়ক এবং দক্ষ B-SUV পাই — যদিও এই এনিগমাতে জুকে সজ্জিত করার জন্য সবচেয়ে বড় চাকা রয়েছে, 19″ — উন্নত স্ট্র্যাডিস্ট্যান্ট গুণাবলী সহ, কিন্তু যা বিনোদন বা মনমুগ্ধ করতে পরিচালনা করে না আগের মত।
এটি একটি বাধ্যতামূলক এবং প্রতিক্রিয়াশীল ফ্রন্ট এক্সেলের জন্য ক্ষিপ্রতা প্রদর্শন করে চলেছে, কিন্তু ফোকাস দক্ষতার উপর বেশি এবং আমরা অনুভব করি যে আমরা আরও "অ্যাকশন থেকে দূরে" আছি। এমন কিছু যা আপনার আদেশগুলি অবদান রাখে, যা আগের তুলনায় একটু বেশি ফিল্টার করা হয়, এই উপলব্ধিকে শক্তিশালী করে।
এই নতুন, আরও পরিপক্ক মনোভাবটি এর বাহ্যিক চেহারার সাথে আংশিকভাবে বিপরীতে পরিণত হয়, যা অনুপাত এবং সাধারণ ক্ষেত্রে একটি ইতিবাচক বিবর্তনের সাথে সমগ্র অংশের সবচেয়ে সাহসী এবং সবচেয়ে স্বতন্ত্র (এবং বিতর্কিতও) হয়ে থাকে। সংহতি..
ক্ষুধা প্রত্যাশার চেয়ে বেশি
ইঞ্জিন আরও প্রাপ্তবয়স্ক চরিত্রের জন্য উপযুক্ত। 1.0 ডিআইজি-টি, এখন 114 এইচপি এবং 117 এইচপি নয় (সর্বশেষ ইউরো 6D নির্গমন মান মেনে চলার জন্য), জুকে সক্ষম সরানোর জন্য পর্যাপ্ত শক্তি (200 Nm) রয়েছে, তবে সমস্ত প্রতিশ্রুতি পূরণ করা সত্ত্বেও, এতে কিছু অভাব রয়েছে। উদাহরন" যেমন আমরা পাই, উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড পুমার 1.0 ইকোবুস্টে।
1.0 ডিআইজি-টি রেঞ্জে উপলব্ধ একমাত্র ইঞ্জিন রয়ে গেছে।
এখানে এটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত (সুনির্দিষ্ট, তবে ধাতব অনুভূতির চেয়ে বেশি প্লাস্টিক সহ) এবং কর্মক্ষমতার একটি গ্রহণযোগ্য স্তরের গ্যারান্টি দেয়, তবে এটি একটি বর্জ্য হিসাবে পরিণত হয়েছে।
এমনকি মাঝারি গতিতে (জাতীয়ভাবে 90 কিমি/ঘন্টা) খরচ কখনোই পাঁচ লিটারের নিচে নেমে যায়নি (প্রতিদ্বন্দ্বীরা যেমন করতে পারে) এবং হাইওয়েতে এটি এমনকি আট লিটারে পৌঁছেছে — একটু অদ্ভুত, যখন অতীতে ক্ষুধা একটু বেশি সংযত ছিল, অন্যান্য প্যাসেজে Razão Automovel এর গ্যারেজের মাধ্যমে।
চামড়া দিয়ে রেখাযুক্ত, মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইলটির একটি ভাল গ্রিপ রয়েছে, এমনকি বেস কাট সহ। যদিও অনেকগুলি বোতাম রয়েছে, তবে তাদের "নেভিগেট" করা কঠিন নয়।
আপনার পরবর্তী গাড়ী খুঁজুন:
গাড়ী আমার জন্য সঠিক?
এই সেগমেন্টের এমনই দ্রুত গতি যে, এখনও দুই বছর জীবন না থাকা সত্ত্বেও, আমরা নিসান জুকে একজন অভিজ্ঞ হওয়ার জন্য প্রায় "অভিযোগ" করতে পারি। এটি একটি প্রতিযোগিতামূলক প্রস্তাব হিসাবে রয়ে গেছে, জুক এনিগমা এর খুব ভাল দাম-সরঞ্জাম অনুপাতের জন্য দাঁড়িয়ে আছে।
পেছনে দুইজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী আরামে যাতায়াত করে। কিন্তু ছোট আকারের পিছনের জানালাগুলি ভিতর থেকে দেখা কঠিন করে তোলে, কারণ তারা পরিবেশকে অন্ধকার করে তোলে।
তদুপরি, যারা একটি বি-এসইউভি খুঁজছেন যাদের পারিবারিক গাড়ি হিসাবে ভাল যুক্তি রয়েছে, তাদের জন্য নিসান জুক একটি খুব ভাল বিকল্প। পিছনের স্থানটি একটি ভাল পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে, আরও প্রশস্ত প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছাকাছি, এবং লাগেজ বগিটি সেগমেন্টের বৃহত্তমগুলির মধ্যে একটি। এটি শুধুমাত্র পিছনের দৃশ্যমানতার জন্য জিজ্ঞাসা করে, যা ড্রাইভার এবং দ্বিতীয় সারির যাত্রী উভয়কেই প্রভাবিত করে।