জ্বালানির উপর উচ্চ করের বোঝা এই বছরের প্রথম মাসগুলিতে দামের বৃদ্ধি ব্যাখ্যা করার জন্য যথেষ্ট নয়, তবে পর্তুগাল কেন ইউরোপীয় ইউনিয়নে জ্বালানী মূল্য তালিকার শীর্ষে (সর্বদা) রয়েছে তার একটি প্রধান কারণ এটিই রয়ে গেছে।
পেট্রোলিয়াম পণ্যের উপর কর (ISP), ফি এবং মূল্য সংযোজন কর (VAT) এর মধ্যে, পর্তুগিজরা জ্বালানির জন্য যে চূড়ান্ত পরিমাণ অর্থ প্রদান করে তার প্রায় 60% পর্তুগিজ রাষ্ট্র সংগ্রহ করে।
পেট্রোলের ক্ষেত্রে, এবং Apetro থেকে সাম্প্রতিক তথ্য অনুসারে, তারা 23% ভ্যাট হার এবং পেট্রোলিয়াম পণ্যের উপর 0.526 €/l করের সাপেক্ষে, যার সাথে যোগ করা হয় 0.087 €/l রাস্তার অবদান উল্লেখ করে পরিষেবা এবং 0.054 €/l কার্বন ট্যাক্স উল্লেখ করে। ডিজেল পেট্রোলিয়াম পণ্যের উপর 23% ভ্যাট হার এবং 0.343 €/l করের সাপেক্ষে, যার সাথে 0.111 €/l রোড সার্ভিস ট্যাক্স এবং 0.059 €/l কার্বন ট্যাক্স যোগ করা হয়।
2016 সালে তৈরি অতিরিক্ত ISP ফি
এর সাথে আমাদের এখনও অতিরিক্ত ISP ফি যোগ করতে হবে, পেট্রলের জন্য €0.007/l এবং রোড ডিজেলের জন্য €0.0035/l পরিমাণে।
সরকার 2016 সালে এই অতিরিক্ত ফি চালু করেছিল, তেলের দামের মোকাবিলা করার জন্য, অস্থায়ী হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, যা সেই সময়ে ঐতিহাসিকভাবে নিম্ন স্তরে পৌঁছেছিল (তবে, তারা আবার বেড়েছে...), ভ্যাট থেকে যে রাজস্ব হারিয়ে যাচ্ছিল তা পুনরুদ্ধার করতে। যা একটি অস্থায়ী পরিমাপ হওয়ার কথা ছিল, তা স্থায়ী হয়ে গেছে, তাই এই অতিরিক্ত ফি বজায় রাখা হয়েছে।
এই অতিরিক্ত জ্বালানি ট্যাক্স, গ্রাহকরা যখনই তাদের গাড়ির আমানত পূরণ করেন তখন তাদের দ্বারা পরিশোধ করা হয়, সর্বোচ্চ সীমা 30 মিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত স্থায়ী বন তহবিলে পাঠানো হয়।
কার্বন রেট বাড়তে থাকে
আরেকটি হার যা 2015 সাল থেকে আমরা প্রতিবার গ্যাস স্টেশনে থামি তা হল কার্বন ট্যাক্স, যা "অর্থনীতিকে ডিকার্বনাইজ করতে, কম দূষণকারী শক্তির উত্স ব্যবহারে উত্সাহিত করার" লক্ষ্যে চালু করা হয়েছিল৷
গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন লাইসেন্সের নিলামে প্রতি বছর অনুশীলন করা গড় মূল্যের উপর নির্ভর করে এর মান পরিবর্তিত হয় এবং প্রতি বছর এই হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। 2021 সালে, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি প্রতিটি লিটার পেট্রোলের জন্য অতিরিক্ত 0.054 ইউরো এবং প্রতি লিটার ডিজেলের জন্য 0.059 ইউরোর প্রতিনিধিত্ব করে।
যদি 2020 পরিসংখ্যানের সাথে তুলনা করা হয়, তবে বৃদ্ধি অবশিষ্ট ছিল: উভয় ধরনের জ্বালানির জন্য শুধুমাত্র 0.01 €/l। যাইহোক, আরও একটি বছর ফিরে গেলে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে 2020 সালের মানগুলি 2019 এর তুলনায় দ্বিগুণ হয়েছে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই হারের বিবর্তনের ধরণ সম্পর্কে সূত্র দেয়।
2015 সালে যখন এটি কার্যকর হয়, তখন এই হার ছিল "শুধু" 0.0126 €/l পেট্রল এবং ডিজেলের জন্য। এখন, ছয় বছর পর, এই হার চারগুণেরও বেশি হয়েছে। এবং 2022 এর সম্ভাবনা হল এটি আবার বাড়বে।