গত সপ্তাহে আমরা আপনাকে এটি সম্পর্কে বলার পরে, আজ আমরা আপনার জন্য একটি ভিডিও নিয়ে এসেছি যেখানে আপনি Aston Martin থেকে নতুন হাইব্রিড V6 কেমন শোনাচ্ছে তা জানতে পারবেন৷
ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের পরিসরে AMG-এর V8 প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে, Aston Martin এর নতুন হাইব্রিড V6 2022 সালে Valhalla-এ আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে এবং সমস্ত ইঙ্গিত অনুসারে, Aston Martin রেঞ্জের সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন হবে৷
কোড নাম সহ টিএম01 — 50 এবং 60-এর দশকের বিখ্যাত ব্র্যান্ড প্রকৌশলী Tadek Marek-এর প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়ে — অ্যাস্টন মার্টিনের নতুন হাইব্রিড V6 ইতিমধ্যেই পরীক্ষামূলক পর্যায়ে রয়েছে এবং এটি হবে প্রথম ইঞ্জিন যা অ্যাস্টন মার্টিন... 1968 সাল থেকে সম্পূর্ণরূপে তৈরি করেছে!
আমরা ইতিমধ্যে কি জানি?
যদিও অ্যাস্টন মার্টিন দাবি করেছে যে তার নতুন 3.0 l V6 হাইব্রিড হবে তার পরিসরে সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন, আপাতত, ব্রিটিশ ব্র্যান্ড কোনো প্রযুক্তিগত তথ্য প্রকাশ করেনি।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
যেমন, পাওয়ার এবং টর্কের পরিসংখ্যান একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন হিসাবে রয়ে গেছে, অ্যাস্টন মার্টিন কেবল বলেছে: "এই ইঞ্জিনটি ইনস্টল করা প্রতিটি মডেলের বৈশিষ্ট্য দ্বারা পাওয়ার এবং টর্ক নির্ধারণ করা হবে"।
এখনও প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে, আমরা জানি যে অ্যাস্টন মার্টিনের নতুন হাইব্রিড V6 একটি "হট V" টাইপ বিন্যাস অনুমান করবে — দুটি সিলিন্ডারের ব্যাঙ্কের মধ্যে টার্বোগুলি অবস্থান করবে —, একটি ড্রাই সাম্প থাকবে এবং এর ওজন 200 কেজির কম হওয়া উচিত।
অ্যান্ডি পামার, অ্যাস্টন মার্টিনের সিইওআমাদের নিজস্ব ইঞ্জিনে বিনিয়োগ করা উচ্চাভিলাষী, কিন্তু আমাদের দল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে। এই ইঞ্জিনটি আমাদের অনেক মডেলের ট্রান্সভারসাল হবে এবং এটি কী করতে পারে তার প্রথম লক্ষণগুলি আশাব্যঞ্জক।
অ্যাস্টন মার্টিনের মতে, নতুন থ্রাস্টারটি ইতিমধ্যে ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুতির জন্য এবং আরও বেশি দাবি করা দূষণ বিরোধী মান - তথাকথিত ইউরো 7 - যা নতুন দশকের মাঝামাঝি সময়ে আবির্ভূত হবে বলে ধারণা করা হয়েছে৷ নির্মাতা ঘোষণা করেছে যে হাইব্রিড ভেরিয়েন্ট ছাড়াও, নতুন TM01 V6 পরে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেমের অংশ হবে।