দ্য ভক্সওয়াগেন পাসাত এটি আবার 1997 সালে পর্তুগালের কার অফ দ্য ইয়ার ছিল (B5, 5ম প্রজন্ম, 1996 সালে প্রকাশিত) 1990 সালে এই পুরস্কার জিতে নেওয়ার পর (B3, 3য় প্রজন্ম) — স্পয়লার সতর্কতা: এটি আবার 2006 এবং 2015 সালে হবে — জাতীয় ইভেন্টের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো এমন কীর্তি অর্জন করা হয়েছে।
Passat-এর এই প্রজন্ম সম্ভবত সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ছিল — এটি শুধুমাত্র মডেলের জন্য নয় ব্র্যান্ডের জন্য একটি নতুন যুগের প্রথম অধ্যায় হবে। 1993 সালে Passat B5 চালু করার কয়েক বছর আগে, ফার্দিনান্দ পিচ ব্র্যান্ড এবং গ্রুপের লাগাম নিয়েছিলেন, যার উদ্দেশ্য ছিল শুধুমাত্র লাভে ফিরে আসা নয়, ভক্সওয়াগেনের জন্য পণ্য এবং অবস্থানের ক্ষেত্রে উচ্চাভিলাষী লক্ষ্যগুলিও সেট করা। অডি।
যদিও এটা স্পষ্ট যে অডি এমন একটি ব্র্যান্ড হবে যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডব্লিউকে সেরা প্রতিদ্বন্দ্বী করবে, ভক্সওয়াগেনের জন্য এর উচ্চাকাঙ্ক্ষা অডির পরিকল্পনার থেকে আলাদা বলে মনে হয় না। পিচ ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের অবস্থানকে এমন স্তরে উন্নীত করার একটি পরিকল্পনা শুরু করেছেন যা শিল্পের যে কেউ অযৌক্তিক বলে মনে করবে। কিন্তু পিচ নয়, যার অদম্য উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং সংকল্প ছিল।
পাসাত, প্রথম কাজ
এই প্রেক্ষাপটেই ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের পঞ্চম প্রজন্মের জন্ম হয়েছিল, এই উচ্চাকাঙ্ক্ষার প্রথম কংক্রিট পদক্ষেপ, যা অনুসরণ করা হবে তার ভিত্তি স্থাপন করে — সেমিনাল গল্ফ IV থেকে শুরু করে Touareg-এর মতো মডেলে পরিণত হওয়া পর্যন্ত সব, ফেটন।
এবং এই পঞ্চম পাসাত কি একটি লাফ ছিল! মনে হয় কঠোরতাই একমাত্র প্রহরী শব্দ যা এর বিকাশকে নির্দেশিত করেছিল, এমন একটি গুণ যা এর সমস্ত ছিদ্র থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। কঠোর, কঠিন জ্যামিতি এবং চমৎকার সঞ্চালনের নন্দনতত্ত্বের পাশাপাশি — আজকের দৃষ্টিতে এটি রক্ষণশীল, তবে এটি সেই সময়ে একটি শক্তিশালী প্রভাব ফেলেছিল এবং ভক্সওয়াগেনের অবস্থান নির্ধারণের উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য সঠিক নান্দনিক ছিল —; (প্রশস্ত) অভ্যন্তরের দিকে যা, কঠোর বাহ্যিক নান্দনিকতাকে প্রতিফলিত করার পাশাপাশি, এর যৌক্তিকভাবে সাজানো অংশগুলি ছিল যার ফলে উচ্চ এর্গোনমিক্স, উচ্চতর-কাটা সামগ্রী দিয়ে প্রলিপ্ত এবং দৃঢ়ভাবে একত্রিত হয়, প্রতিযোগিতাকে পিছনে ফেলে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
"কেকের উপরে চেরি" ছিল তার "কাজিন" অডি A4-এর ভিত্তির আশ্রয়স্থল — যেটি এক বছর আগে পর্তুগালে বছরের সেরা ট্রফি জিতেছিল — তার পূর্বসূরির মতো গল্ফের আরও সাধারণ আগমন ছাড়াই . ফাউন্ডেশনগুলি যা এই প্রজন্মকে চিহ্নিত করে উচ্চতর পরিমার্জন এবং পরিশীলিততায় নির্ণায়কভাবে অবদান রেখেছিল। তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের এক ধাপ উপরে, প্রথমবারের মতো একটি পাসাতকে তুলনা করা যেতে পারে, খুব ভয় ছাড়াই, তথাকথিত প্রিমিয়াম প্রস্তাবগুলির সাথে।
এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে Passat B5 আমরা যে মডেলটি জানতাম তার ধারণাকে এতটাই বদলে দিয়েছে। উপলব্ধির একটি পরিবর্তন যা বিক্রয় সারণীতে প্রতিফলিত হয়েছিল এবং Passat কে সেগমেন্টে নেতৃত্বের দিকে চালিত করেছিল, একটি নেতৃত্ব যা আজ অবধি রয়ে গেছে।
দুটি বডিওয়ার্ক, একটি সেডান এবং একটি ভ্যান (ভেরিয়েন্ট) প্রস্তাবিত, ইঞ্জিনগুলিকেও "কাজিন" A4 এর মডেল করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। সবচেয়ে জাগতিক 1.6 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে পাঁচ-ভালভ 1.8 লিটার প্রতি সিলিন্ডার, টার্বো সহ এবং ছাড়া, 2.8 লিটার V6 পর্যন্ত। ডিজেলে এটি সবচেয়ে বড় সাফল্য দেখতে পাবে, ইউরোপে একটি ইঞ্জিন বৃদ্ধি পাচ্ছে, বিশেষ করে চিরন্তন 1.9 টিডিআই সহ, অগণিত সংস্করণে (90, 100, 110, 115 এইচপি), সবচেয়ে সম্মানিত ব্লকগুলির মধ্যে একটি। ওল্ফসবার্গ থেকে বেরিয়ে আসুন। এটিতে অডি থেকে একটি 2.5 V6 TDI, 150 hpও থাকবে৷
অডির প্রযুক্তিগত নৈকট্য ভক্সওয়াগেন পাস্যাটকে গ্যালভানাইজড বডিওয়ার্ক এবং অ্যালুমিনিয়ামে একটি অত্যাধুনিক মাল্টি-আর্ম ফ্রন্ট সাসপেনশন (চার বাহু) নিশ্চিত করেছে, ঠিক A4 এর মতো। Passat-এর কঠোর লাইনগুলিও বেশ অ্যারোডাইনামিক বলে প্রমাণিত হয়েছে, যার একটি Cx 0.27, একটি মান যা আজও প্রতিযোগিতামূলক।
আরও শৈলী এবং এক্সক্লুসিভিটি
রিস্টাইলিংয়ের সাথে, 2000 সালে, শৈলীর একটি বর্ধিত ডোজও ছিল (গ্রিল, অপটিক্স এবং সংশ্লিষ্ট ফিলিং এর আরও স্টাইলাইজড ডিজাইনে লক্ষণীয়) এবং এমনকি সামান্য "চকচকে", বাস্তববাদের সাথে মূল নকশার নতুন মাথার ফলস্বরূপ ক্রোম আলংকারিক উচ্চারণ দ্বারা কিছুটা প্রশমিত হওয়ার জন্য আরও বেড়েছে।
কিন্তু পিচের তার মডেল এবং ব্র্যান্ডের মর্যাদা বাড়ানোর উচ্চাকাঙ্ক্ষা অটুট ছিল। 2001 সালে একটি W-তে একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ একটি Passat-এর উপস্থিতিকে কীভাবে ন্যায্যতা দেওয়া যায় - একটি V-তে খুব "সাধারণ" হবে - বিশুদ্ধ উচ্চাকাঙ্ক্ষা, সংকল্প, কার্যত সমস্ত সাধারণ জ্ঞান ভুলে যাওয়া ছাড়া?
পিচ কি খুব দ্রুত চলে গেছে? Passat W8 এর নগণ্য বিক্রয় এটি নিশ্চিত করে বলে মনে হচ্ছে — প্রায় 11,000 ইউনিট বিক্রি হয়েছে — যদিও এই দানব ইঞ্জিন, 4.0 লিটার ক্ষমতা সহ, এবং মিলের জন্য একটি মূল্য ট্যাগ, সম্ভাব্য গ্রাহকদের যতটা মুগ্ধ করেছে ততটা ভয় দেখিয়েছে।
পঞ্চম প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন পাস্যাটকে আজও অনেকে পাস্যাটের "শিখর" হিসাবে বিবেচনা করে — এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটি এত পুরষ্কার জিতেছে এবং এটি বাণিজ্যিক সাফল্য ছিল। পরবর্তী সমস্ত প্রজন্মরা কখনই Passat B5-এর প্রভাবের প্রতিলিপি করতে সক্ষম হয়নি, যদিও তারা এটি স্থাপন করা ভিত্তি থেকে উপকৃত হয়েছিল।
ভক্সওয়াগেন Passat B5 নয় বছর ধরে উৎপাদনে থাকবে, এটি 2005 সালে শেষ হবে, এটি একটি নামের সবচেয়ে সফল প্রজন্ম যা ইতিমধ্যেই 30 মিলিয়নের বেশি ইউনিট উৎপাদন করেছে।
আপনি কি পর্তুগালে বছরের সেরা গাড়ির বিজয়ীদের সাথে দেখা করতে চান? নীচের লিঙ্ক অনুসরণ করুন: