আমরা কিয়া সোরেন্টো এইচইভি পরীক্ষা করেছি। কি 7-সিট হাইব্রিড SUV থাকতে হবে?

Anonim

প্রায় তিন মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছে এবং 18 বছরেরও বেশি সময় ধরে বাজারে রয়েছে কিয়া সোরেন্টো গত দুই দশকে কিয়ার বিবর্তনের একটি প্রদর্শনী হিসাবে এটির চতুর্থ প্রজন্মে নিজেকে উপস্থাপন করে।

জাতীয় বাজারে দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডের সীমার শীর্ষে, এই সাত-সিটের SUV স্কোডা কোডিয়াক, SEAT Tarraco, Peugeot 5008, বা "কাজিন" Hyundai Santa Fe-এর মতো মডেলগুলিতে "তার অস্ত্রগুলি নির্দেশ করে"৷

এটির প্রতিদ্বন্দ্বীদের পক্ষে যুক্তি আছে কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য, আমরা এটিকে এর হাইব্রিড সংস্করণ, সোরেন্টো এইচইভি, সর্বোচ্চ 230 এইচপি সম্মিলিত শক্তি সহ এবং কনসেপ্ট ইকুইপমেন্ট লেভেলে পরীক্ষা করেছিলাম, আপাতত একমাত্র দেশীয় বাজারে উপলব্ধ। বাজার

কিয়া সোরেন্টো এইচইভি
হাইব্রিড সিস্টেমের একটি খুব মসৃণ অপারেশন রয়েছে এবং দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে পরিবর্তন (প্রায়) অদৃশ্য।

বাইরে বড়...

4810 মিমি লম্বা, 1900 মিমি চওড়া, 1695 মিমি উঁচু এবং 2815 মিমি একটি হুইলবেস, সোরেন্টোকে আমরা একটি "বড় গাড়ি" বলতে পারি।

আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে লিসবনের সরু রাস্তা দিয়ে হেঁটে যাওয়ার সময় এর মাত্রা প্রাথমিকভাবে আমাকে কিছুটা শঙ্কা সৃষ্টি করেছিল। যাইহোক, তখনই যখন এই Sorento HEV-এর অন্যতম সেরা গুণগুলি উজ্জ্বল হতে শুরু করে, যথা, মান হিসাবে ইনস্টল করা কিছু সরঞ্জাম।

কিয়া সোরেন্টো এইচইভি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল
যখন টার্ন সিগন্যালগুলি চালু করা হয়, তখন ডান বা বাম দিকের ডিসপ্লে (আমরা যে দিকে যাচ্ছি তার উপর নির্ভর করে) আয়নাতে উপস্থিত ক্যামেরাগুলির চিত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। শহরের একটি সম্পদ, যখন পার্কিং এবং হাইওয়েতে।

এর SUV-এর মাত্রা সম্পর্কে সচেতন, Kia এটিকে কিছু স্বাধীন শর্ট ফিল্মে ব্যবহৃত ক্যামেরার চেয়ে বেশি বাহ্যিক ক্যামেরা দিয়ে দিয়েছে (এমনকি আমাদের কাছে এমন ক্যামেরা আছে যেগুলি ড্যাশবোর্ডে "ব্লাইন্ড স্পট"-এ যা আছে তা প্রজেক্ট করে যখন আমরা টার্ন সিগন্যাল চালু করি) এবং হঠাৎ করে সোরেন্টো দিয়ে আঁটসাঁট জায়গায় নেভিগেট করা অনেক সহজ হয়ে যায়।

… এবং ভিতরে

ভিতরে, বড় বাহ্যিক মাত্রা সোরেন্টোকে বৃহৎ পরিবারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত SUV হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করার অনুমতি দেয়, পাশাপাশি পিছনের আসনগুলিতে সহজে অ্যাক্সেসের ক্ষেত্রে আরও প্রথাগত প্রস্তাবের সাথে, যেমন রেনল্ট এস্পেস।

কিয়া সোরেন্টো

উপকরণগুলি মানের হওয়ার পাশাপাশি, সমাবেশটি মেরামতের যোগ্য নয়।

কিন্তু আরো আছে. মান সরঞ্জাম ইতিহাস মনে রাখবেন? অফারটি উদার, কিয়া সোরেন্টো এইচইভিকে এই অধ্যায়ে শিল্পের মানদণ্ডের মধ্যে একটি স্তরে উন্নীত করেছে। আমাদের কাছে উত্তপ্ত আসন রয়েছে (সামনের অংশগুলিও বায়ুচলাচলযুক্ত) যা বৈদ্যুতিকভাবে ভাঁজ করে, তিনটি সারির আসনের জন্য USB সকেট এবং এমনকি তৃতীয় সারির বাসিন্দাদের জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।

এই সব একটি ergonomically ভাল-কল্পিত অভ্যন্তর (শারীরিক এবং স্পর্শকাতর নিয়ন্ত্রণের মিশ্রণ প্রমাণ করে যে তাদের কোনটিই ত্যাগ করার প্রয়োজন নেই), গুণমানের উপকরণ যা শুধুমাত্র চোখকে নয়, স্পর্শেও আনন্দদায়ক এবং একটি মানানসই যা মেলে। সর্বোত্তম সেরা। সেগমেন্টে করা হয়, এটি পরজীবী শব্দের অনুপস্থিতি দ্বারাও প্রমাণিত।

Kia Sorento HEV সেন্টার কনসোল
বৃহত্তর সামনের রোটারি কন্ট্রোল গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ করে এবং পিছনের ছোটটি আপনাকে ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করতে দেয়: “স্মার্ট”, “স্পোর্ট” এবং “ইকো”।

দীর্ঘ ভ্রমণ পাখা

অনেক ক্যামেরা থাকা সত্ত্বেও যা এই বিস্তৃত এসইউভি এবং হাইব্রিড সিস্টেমের সাহায্যে শহরটিকে "নেভিগেট" করা সহজ করে যা এই মাধ্যমের মধ্যে ব্যবহার বজায় রাখে (গড় ছিল প্রায় 7.5 l/100 কিমি), এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে Sorento এর মতো লাগছে "জলে মাছ"।

স্থিতিশীল, আরামদায়ক এবং নীরব, কিয়া সোরেন্টো এইচইভি একটি দুর্দান্ত ভ্রমণ সঙ্গী হিসাবে প্রমাণিত হয়। এই প্রেক্ষাপটে, দক্ষিণ কোরিয়ার মডেলটি আবারও ব্যবহার করার জন্য আলাদা হয়ে উঠেছে, 6 l/100 km থেকে 6.5 l/ 100 km এর মধ্যে গড় অর্জন করে কোনো অসুবিধা ছাড়াই যা আমরা কঠোর পরিশ্রম করলে 5.5 l/100 কিমিতে নামতে পারে।

কিয়া সোরেন্টো এইচইভি

যখন বক্ররেখা আসে, তখন সোরেন্টো প্রশান্তি দ্বারা পরিচালিত হয়। "সেগমেন্টের সবচেয়ে গতিশীল এসইউভি" শিরোনামের প্রতি কোনো অজুহাত ছাড়াই, কিয়া মডেলটিও হতাশ হয় না, সবসময় নিজেকে নিরাপদ এবং অনুমানযোগ্য হিসাবে দেখায়, যা একটি পরিবার-ভিত্তিক মডেল থেকে প্রত্যাশিত হয়।

একটি সুনির্দিষ্ট এবং সরাসরি স্টিয়ারিং এতে অবদান রাখে, এবং একটি সাসপেনশন যা 1783 কেজিকে সন্তোষজনকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে যা কিয়া স্কেলের শীর্ষ-অব-দ্য-রেঞ্জ "অভিযোগ" করে।

আসনগুলির তৃতীয় সারির সাথে লাগেজ বগি স্থাপন করা হয়েছে
লাগেজ বগি 179 লিটার (সাত আসন সহ) এবং 813 লিটার (পাঁচটি আসন সহ) এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়।

অবশেষে, পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, সর্বাধিক সম্মিলিত শক্তির 230 hp হতাশ করে না, Sorento HEV-কে সিদ্ধান্তমূলকভাবে "নিষিদ্ধ" গতিতে চালিত করার অনুমতি দেয় এবং নিছক "আনুষ্ঠানিকতা" অতিক্রম করার মতো কৌশল তৈরি করে।

এটা আপনার জন্য সঠিক গাড়ী?

সোরেন্টোর এই চতুর্থ প্রজন্মে, কিয়া সেগমেন্টের সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং আকর্ষণীয় প্রস্তাবগুলির একটি তৈরি করেছে৷

মানসম্পন্ন উপকরণ এবং অসাধারণ দৃঢ়তার সাথে, Kia Sorento HEV-এর গুণাবলীর তালিকায় একটি অত্যন্ত সম্পূর্ণ পরিসর এবং বাসযোগ্যতার ভাল মাত্রা রয়েছে। এর সাথে যোগ করা হয়েছে একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন যা খুবই আকর্ষণীয় উপায়ে ব্যবহার এবং কর্মক্ষমতা একত্রিত করতে সক্ষম।

কিয়া সোরেন্টো এইচইভি

আমাদের ইউনিটের জন্য 56 500 ইউরোর দাম বেশি বলে মনে হচ্ছে এবং সরঞ্জামগুলির বিশাল অফার দ্বারা এটি ন্যায্য এবং সর্বোপরি, এটি একটি আরও জটিল হাইব্রিড (প্লাগ-ইন নয়), তবে একটি খুব আকর্ষণীয় পারফরম্যান্স/ব্যবহারের মিশ্রণ সহ।

একমাত্র সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী হ'ল "কাজিন" হুন্ডাই সান্তা ফে, যার সাথে এটি ইঞ্জিনটি শেয়ার করে, অন্যান্য প্রতিদ্বন্দ্বীরা প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইঞ্জিন (যা পরে সোরেন্টোও পাবে) বা ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে অবলম্বন করে যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তারা দাম একটু বেশি আকর্ষণীয় পান।

যাইহোক, বিদ্যমান প্রচারাভিযানগুলির সাথে, 50 হাজার ইউরোরও কম দামে সোরেন্টো এইচইভি কেনা সম্ভব এবং কিয়া হওয়ায় এটি সাত বছর বা 150 হাজার কিলোমিটারের ওয়ারেন্টি সহ আসে। অন্যদের অতিরিক্ত আর্গুমেন্ট (শক্তিশালী) যে এটি ইতিমধ্যেই হতে হবে, অবশ্যই, সেগমেন্টে বিবেচনা করার বিকল্পগুলির মধ্যে একটি।

আরও পড়ুন