তাদের বলা হয় মাসেরতি ঘিবলি ট্রফিও এবং কোয়াট্রোপোর্টে ট্রফিও এবং যথাক্রমে, সংশ্লিষ্ট রেঞ্জের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং খেলাধুলাপূর্ণ সংস্করণ।
ফণা অধীনে আমরা একই খুঁজে 3.8 l Twin Turbo V8 সহ 580 hp 6250 rpm এবং 730 Nm Maranello এর ফেরারি কারখানায় উত্পাদিত এবং ইতিমধ্যে Levante Trofeo দ্বারা ব্যবহৃত.
এটি প্রথমবার যে আমরা ঘিবলিকে একটি V8 গ্রহণ করতে দেখি, কিন্তু কোয়াট্রোপোর্টে নয়, যেটি, GTS সংস্করণে, ইতিমধ্যে এই ইঞ্জিনের একটি সংস্করণ ব্যবহার করেছে, কিন্তু "কেবল" 530 এইচপি সহ।
আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রাইডেন্ট ব্র্যান্ডের তৈরি সবচেয়ে দ্রুততম সেলুন, মাসেরটি ঘিবলি ট্রোফিও এবং কোয়াট্রোপোর্টে ট্রফিও পৌঁছেছে… 326 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি , যথাক্রমে 4.3 এবং 4.5 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে সক্ষম।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
লেভান্তে ট্রোফিওর মতো একই আট-স্পীড জেডএফ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ, ঘিবলি ট্রোফিও এবং কোয়াট্রোপোর্ট ট্রফিও যান্ত্রিক লকিং ডিফারেন্সিয়াল সহ রিয়ার-হুইল ড্রাইভের ক্ষতির জন্য SUV দ্বারা ব্যবহৃত অল-হুইল ড্রাইভকে পরিত্যাগ করে।
সহায়ক গতিবিদ্যা এবং Levante Trofeo-এর মতো, উভয়ই যানবাহন সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পেয়েছে, যদিও একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশন সহ - এমনকি গতিবিদ্যার উপর আরও বেশি মনোযোগী। তারা একটি নতুন "করসা" মোডের পাশাপাশি "লঞ্চ কন্ট্রোল" ফাংশনও পেয়েছে।
আমরা কিভাবে অন্যদের থেকে Trofeo আলাদা করতে পারি?
নন্দনতত্ত্ব অধ্যায়ে, Ghibli Trofeo এবং Quattroporte Trofeo সামনের এয়ার ইনটেকের ফ্রেমে কার্বন ফাইবার ব্যবহার করে ডবল উল্লম্ব বার এবং পিয়ানো ব্ল্যাক ফিনিশ সহ সামনের গ্রিল দ্বারা নিজেদের আলাদা করে এবং পিছনের এক্সট্র্যাক্টরে শুরু করে।
উভয়ই 21" চাকা দিয়ে সজ্জিত, Ghibli Trofeo-এ দুটি এয়ার ভেন্ট সহ একটি পুনরায় ডিজাইন করা বনেট রয়েছে।
ভিতরে, এক্সক্লুসিভ ফিনিশিং ছাড়াও, Ghibli Trofeo এবং Quattroporte Trofeo-এর এখন 10.1" স্ক্রীন রয়েছে (লেভান্তে 8.4" স্ক্রীন রাখে)।
Ghibli Trofeo এর অভ্যন্তর...
প্রযুক্তিগত বিবরণ
এটিতে নতুন মাসেরটি ঘিবলি ট্রোফিও এবং কোয়াট্রোপোর্টে ট্রোফিও, সেইসাথে লেভান্তে ট্রোফিও-এর মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
| ট্রফিও বাড়ান | ঘিবলি ট্রফিও | Quattroporte Trofeo | |
|---|---|---|---|
| মোটর | সরাসরি গ্যাসোলিন ইনজেকশন সহ 90° V8 টুইন টার্বো (GDI) | ||
| উত্পাটন | 3799 cm3 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (cv/rpm) | 6250 rpm এ 580 hp (ইউরোপ) 6250 rpm এ 590 hp (অন্যান্য বাজার) | 6750 আরপিএম-এ 580 এইচপি | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm/rpm) | 2500 এবং 5000 rpm এর মধ্যে 730 Nm | 2250 এবং 5250 rpm এর মধ্যে 730 Nm | |
| সম্মিলিত চক্রে খরচ (WLTP) | 13.2-13.7 লি/100 কিমি | 12.3-12.6 লি/100 কিমি | 12.2-12.5 লি/100 কিমি |
| 0-100 কিমি/ঘন্টা | 4.1s (ইউরোপ) 3.9s (অন্যান্য বাজার) | 4.3s | ৪.৫ সে |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 302 কিমি/ঘন্টা (ইউরোপ) 304 কিমি/ঘন্টা (অন্যান্য বাজার) | 326 কিমি/ঘন্টা | |
| ব্রেকিং দূরত্ব 100-0 কিমি/ঘন্টা (মি) | 34.5 মি | 34.0 মি | |
| গিয়ার বক্স | 8-স্পীড ZF স্বয়ংক্রিয় | ||
| স্ট্রিমিং | Q4 স্ব-লকিং রিয়ার ডিফারেনশিয়াল সহ বুদ্ধিমান অল-হুইল ড্রাইভ | যান্ত্রিক লকিং ডিফারেনশিয়াল সহ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ | |
| চলমান ক্রমে ওজন | 2170 কেজি | 1969 কেজি | 2000 কেজি |