ক্রিস্টোফার ফিটজগিবন হল 23 বছর বয়সী আইরিশ ছেলে যে তার ভক্সওয়াগেন পাস্যাটকে কয়েক ইঞ্চি কমিয়ে একটি অতিরিক্ত "মনোভাব" দিয়েছে — গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এখন মাত্র 10 সেমি। আপনার গাড়ী নামানোর সময়, আপনি শীঘ্রই একটি সমস্যায় পড়েছিলেন।
লিমেরিকের গালবালি গ্রামের বিভিন্ন অ্যাক্সেস পয়েন্টে তিনি যে পৌরসভায় বাস করেন সেখানে বেশ কয়েকটি স্পিড বাম্প যোগ করেছে। ফলস্বরূপ, আপনার Passat ক্ষতি না করে তাদের অতিক্রম করতে অক্ষম।
তরুণ ক্রিস্টোফার ফিটজগিবন এইভাবে পৌরসভার বিরুদ্ধে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেন। সেটা ঠিক, তিনি তার ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের মেরামত খরচের জন্য পৌরসভাকে চার্জ করছেন।
মানুষ গাড়ির সাসপেনশন কম করতে £3,000 খরচ করে, ওভার স্পিড বাম্প পেতে পারে না: লোকেরা তাদের গাড়িগুলিকে জ্যাজ করার জন্য সমস্ত ধরণের দৈর্ঘ্যের দিকে যেতে পারে, এবং যদিও সংযোজনগুলি দুর্দান্ত দেখাতে পারে, তবে সেগুলি সর্বদা ব্যবহারিক হয় না। 23 বছর বয়সী ক্রিস্টোফার ফিটজগিবন শিখেছেন… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— বিদ্রোহী ডাবলিন (@RebelDublin) 25 এপ্রিল, 2019
দাবি করেছেন যে আয়ারল্যান্ডের লিমেরিক পৌরসভা, "পাহাড় অতিক্রম করার" প্রচেষ্টায় তার গাড়ির ক্ষতির জন্য 2500 ইউরোর বেশি ক্ষতিপূরণ দিয়েছে। একটি অভিযোগ যার প্রতি মিউনিসিপ্যালিটি একটি নেতিবাচক উপায়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল এবং এমনকি মিশ্রণে কিছু অপমানও করেছিল — একজন সড়ক প্রকৌশলী এমনকি ক্রিস্টোফারকে "অর্থহীন" এবং "উত্তেজক" বলে অভিহিত করেছিলেন।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ক্রিস্টোফার ফিটজগিবনের মতে, কুঁজ যোগ করা তাকে কেবল গাড়িতে করেই নষ্ট করেনি, এটি এড়াতে তাকে কর্মক্ষেত্রে আরও দীর্ঘ যাত্রা করতে বাধ্য করেছিল — প্রতিদিন অতিরিক্ত 48 কিমি, যার ফলে প্রতি বছর প্রায় 11,300 কিমি বেশি হয়।
ক্রিস্টোফার ফিটজগিবনের মতে:
এই নতুন (বাম্প) (...) একেবারে হাস্যকর কারণ তারা আমাকে গ্রামের মধ্য দিয়ে (গাড়িতে) যেতে বাধা দেয়। এবং আমি কোন গতিতে বৃত্তাকারে চলি তা বিবেচ্য নয় — আমি 5 কিমি/ঘন্টা বা 80 কিমি/ঘন্টা বেগে ড্রাইভ করতে পারি এবং এটা কোন ব্যাপার না। আমি বৈষম্য বোধ করি কারণ আমি একটি পরিবর্তিত গাড়ি চালাচ্ছি — এটি নীচের দিকে তাই এটি মাটি থেকে মাত্র 10 সেমি দূরে — এবং এই রাস্তায় গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে আমাকে বঞ্চিত করা হচ্ছে৷
লিমেরিক কাউন্টির অফিসিয়াল প্রতিক্রিয়া:
গতি-হ্রাসকারী কুঁজ (...) মাত্র 75 মিমি উচ্চ (...) আমরা তাদের সম্পর্কে আর কোনো অভিযোগ পাইনি।
পূর্বে পরিচালিত একটি ট্র্যাফিক জরিপ নির্দেশ করে যে শহরটি উচ্চ গতিতে অতিক্রম করছে এবং বিদ্যমান গতি সীমা মেনে চলা হচ্ছে না। এই ব্যবস্থাগুলির (লোম্বা) প্রবর্তনের ফলে প্রত্যেকের জন্য একটি নিরাপদ গ্রাম হয়েছে। এই ধরনের প্রশ্ন তৈরি না করেই পৌরসভার অন্যান্য এলাকায় অন্যান্য স্পিড বাম্প চালু করা হয়েছিল।
আর আপনি, এই বিতর্কে কে সঠিক বলে মনে করেন? আমাদের একটি মন্তব্য করুন.
সূত্র: জালোপনিকের মাধ্যমে ইউনিলাড।