অস্ট্রিয়াতে 2019 থেকে 100% বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি অন্যান্য ধরণের গাড়ির (পেট্রোল, ডিজেল) তুলনায় হাইওয়েতে দ্রুত ভ্রমণ করতে সক্ষম হবে, তবে পরিমাপটি অবশ্যই প্রাসঙ্গিক হতে হবে। অস্ট্রিয়া, অন্যান্য অনেক দেশের মতো, CO2 নির্গমন এবং বায়ু দূষণ কমাতে লড়াই করছে।
প্রাপ্ত ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি হল হাইওয়েতে যেখানে সর্বোচ্চ মাত্রার দূষণ ঘটে সেখানে স্থায়ীভাবে বা অস্থায়ীভাবে 100 কিমি/ঘন্টা সীমা আরোপ করা। — অর্থাৎ যেখানে NOx (নাইট্রোজেন অক্সাইড), কণা এবং সালফার ডাই অক্সাইডের ঘনত্ব বেশি, পেট্রল এবং ডিজেলের দহনের ফলে।
এটি এমন একটি পরিমাপ যা বেশ কয়েক বছর ধরে কার্যকর হয়েছে এবং প্রচলন থাকা সমস্ত গাড়িকে প্রভাবিত করে৷ পরিমাপটি বোঝা যায়... হাইওয়েতে, যেখানে গতি বেশি, এবং এরোডাইনামিক রেজিস্ট্যান্স ফ্যাক্টর গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, দুটি মানের মধ্যে 30 কিমি/ঘন্টা পার্থক্য যথেষ্ট পরিমাণে খরচ এবং অবশ্যই, নির্গমনকে প্রভাবিত করে।
পরিবর্তন বৈদ্যুতিক সুবিধা
2019 সাল পর্যন্ত এই পরিমাপের পরিবর্তন হবে, যা প্রায় 440 কিলোমিটার রাস্তাকে প্রভাবিত করবে। অস্ট্রিয়ান সরকার, পর্যটন এবং টেকসই মন্ত্রী, এলিজাবেথ কোস্টিনগারের মাধ্যমে, এই পরিমাপের সুযোগ থেকে 100% বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কেন?
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রচলন অবস্থায় কোনো ধরনের গ্যাস নির্গত করে না। অতএব, নির্গমন কমাতে তাদের গতি সীমিত করার কোন মানে হয় না। এটা কি ইতিবাচক বৈষম্যের ক্ষেত্রে? মন্ত্রী নিজেই আশা করেন যে এই ব্যবস্থাটি আরও বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার জন্য একটি উত্সাহ হিসাবে কাজ করবে:
আমরা লোকেদের বোঝাতে চাই যে বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্যুইচ করা অনেক উপায়ে পরিশোধ করে।
প্যারিস চুক্তির অধীনে অস্ট্রিয়া তার নির্গমন কমাতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। 2030 সালের মধ্যে, উদ্দেশ্য হল 2005 সালের তুলনায় CO2 নির্গমন 36% কমানো। গাড়ির বহরের বিদ্যুতায়ন এই দিকে একটি অপরিহার্য পদক্ষেপ, যেখানে উৎপাদিত শক্তির 80% আসে জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে।