যেমন তারা বলে: "যত বেশি তত ভাল"। এবং ঠিক এই চিন্তাধারার কথা মাথায় রেখেই Brabus Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé-কে "মোটাতাজা" করেছিল এবং Brabus 800 তৈরি করেছিল।
ইতিমধ্যেই চিত্তাকর্ষক 612 hp এবং 850 Nm সর্বাধিক টর্কের জন্য যা GLE 63 S Coupé-এর 4.0-লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে তৈরি করে, Brabus আরও 188 hp এবং 150 Nm যোগ করেছে। 800 hp এবং 1000 Nm।
এই সংখ্যাগুলির জন্য ধন্যবাদ, এবং এমনকি 2.3 টন ওজনের, Brabus 800 মাত্র 3.4 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত স্প্রিন্ট সম্পূর্ণ করতে সক্ষম এবং সর্বোচ্চ গতির 280 কিমি/ঘন্টা (বৈদ্যুতিনভাবে সীমিত) এ পৌঁছাতে সক্ষম।
ক্ষমতার এই বৃদ্ধি অর্জনের জন্য, সুপরিচিত জার্মান প্রস্তুতকারক দুটি আসল টার্বোকে আরও বড় দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছেন, একটি নতুন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ইনস্টল করেছেন এবং কার্বন ফাইবার অগ্রভাগের সাথে একটি নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম "সজ্জিত" করেছেন।
আরো পেশী… এছাড়াও ছবিতে
ব্র্যাবাস মার্সিডিজ-এএমজি জিএলই 63 এস কুপেকে যে যান্ত্রিক পেশী দিয়েছিল তার সাথে একটি নান্দনিক এবং এরোডাইনামিক কিট রয়েছে যা এটিকে একটি চিত্রের সাথে মিলে যায়।
হাইলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে বাইরের দিকে কার্বন ফাইবার উপাদান যুক্ত করা, যেমন সামনে এবং পিছনের বাম্পার, সামনের গ্রিল, সাইড এবং নতুন, আরও স্পষ্ট পিছনের স্পয়লার।
ব্রাবাস 800-এর ফিটিং হল নতুন 23" চাকা - দর্জির তৈরি - (24" এর বিকল্প সহ) এবং কন্টিনেন্টাল, পিরেলি বা ইয়োকোহামা টায়ার, গ্রাহকের পছন্দ এবং চাকার আকারের উপর নির্ভর করে।
আর দাম?
Brabus এখনও এই মডেলের দাম ঘোষণা করেনি, তবে আমরা আশা করতে পারি যে এটি 299,000 ইউরোর কাছাকাছি আসবে যা জার্মান প্রস্তুতকারক Brabus 800-এর জন্য "চাবে" যা "প্রচলিত" মার্সিডিজ-এএমজি জিএলই 63 এস এর উপর ভিত্তি করে তৈরি।